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Buenas gente! tanto tiempo!
Bueno paso a comentarles, por razones de trabajo (estuve mas de un año sin poder conseguir un laburo, recién ahora empece con algo temporal pero sirve para salir del paso) el auto estuvo parado 1 año, es un 147 diesel, el mismo motor del duna, siempre recurro a ustedes ya que en los foros de 147 la mayoría no tienen ni idea sobre este motor, el cual a mi me gusta...
Como decía, la cosa es que por el momento el auto esta lleno de tierra, las 2 cubiertas de atrás totalmente desinfladas, las de adelante no, voy a empezar comprando 2 cubiertas nuevas las cual pondré adelante y las que están adelante pasaran atrás, creo que seria lo mas conveniente.

En cuanto a motor... que debo tener en cuenta cuando intente prenderlo? el auto se dejo parado por que la bata no daba para mas lo demás andaba perfecto...

Luego subiré fotos de como esta ahora, y como va quedando.

Cambiale filtro de gasoil y aceite.
Bajale el carter sopletia todo bien con nafta de abajo. Saca los calentadores y ponete un jueguito nuevo.
Volves a poner el carter con aceite nuevo. Con eso te quedatranquilo.

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Si le doy arranque asi como esta se jodera algo? mas que nada es para llevarlo a cambiar filtros, aceite y demas

Y mira ahi es un poco de suerte. Quizas se te pegue un aro como no. Pero el lavar el motor con nafta no lo hacen los lubricentros o por lo menos la gran mayoria.

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diegopal89 escribió en re: 1 año sin prender...:Si le doy arranque asi como esta se jodera algo? mas que nada es para llevarlo a cambiar filtros, aceite y demas

probá y ves que pasa. Lo del aceite no es "tan" urgente. Yo tuve un tractor parado por dos años, le eché gasoil, lo remolqué y al rato estaba en marcha regulando lo mas chocho

muchas gracias andres por la data!

El aceite puesto en un carter mantiene sus cualidades lubricantes cerca de 12 meses, se use o no.

Después cada uno con su auto hace lo que mejor le parece

Ayer le cambie las cubiertas, hoy revise el burro y el bendix esta jodido me parece, esa fue una de las causas por la cual quedo parado...

intente moverlo pero los discos de freno están demasiado oxidados, y ninguna rueda casi se mueve, así que tendré que hacer los frenos nuevos...
lo bueno es que revise el gasoil ya que lo había dejado medio vacío al tanque, y esperaba que este seco pero no, metí una manguera saque un poco y se ve bastante bien

el gasoil tarda 3 años en pudrirse
el aceite pierde las propiedades en 12 meses, pero para un primer arranque no ès urgente (si te recomiendo cambiarlo mas que nada por el tema de los filtros)

el burro, estas seguro que no ès la bateria ?, si fuera el bendix lo empujas apenitas, apenitas me refiero 1 metro cosa que gire el motor y deberia arrancar, nada grave

tranquilo, a mi me lo re inundò hasta el techo una inundacion y arrancò como si nada con un simple cambio de aceite nomas (escupiendo agua, pero arrancò), ès un tractorcito el 1.3 diesel

lo de los frenos, mas que nada revisà los flexibles de freno que no pierda por ningun lado, que tenga liquido, y una vez que arranques con el motor en marcha junta presion la bomba de freno y se desbloquea, el oxido no ès nada...

Eso si, antes de dar una vuelta por ahi, bombea con el motor en marcha varias veces los frenos.

Saludos

Gracias David me sacaste varias dudas!
Te comento, a veces pasaba que arrancaba de una, y otras veces hacia un "tttrrrrrrr" y otras directamente no giraba el burro... saque el bendix y note que gira para un lado, y para el otro debería de trabar pero gira... y según vi en un vídeo no debería de hacerlo

Vos decís entonces que le doy un par de vueltas y el oxido se va? mira que es mucho... los discos tienen como una película de oxido arriba, no estuvo a la intemperie sino abajo de un techo pero el no usarlo lo dejo asi

diego buscá el post de juanmauro de desarme de un burro de duna diesel 1.7. ahi esta todo explicado perfecto, y dice como probarlo fuera del auto. Yo use ese post de guia cuando desarmé el burro de mi duna naftero

jaja yo tuve el duna 1.3 parado desde diciembre de 2013. lo volvi a arrancar ayer, gire la llave y arranco jajaja

eso si... esta regulando RE alto, alguien sabe como se regula el ralenti?

ese TRRRR ès el Bendix

lo de los discos, si està bien de pastillas si, supongo que aguantan

Si David... es lo que sospechaba, por q revise todo el burro y esta joya, salvo el bendix que tiene ese detalle, asi que lo cambiare y listo...

Para darle arranque tengo que ver cual bateria le compro, la ultima fue una Herbo, pero duro menos de un año me dio un montón de problemas

Bateria Moura 12x75.

yo la tengo hace 4 años, y arranca a media vuelta de llave asi estè parado 1 semana y media o màs.

Saludos