www.fiatduna.com.ar

Hola gente como andan? bueno paso x aqui ya que me surgio una duda leyendo en varios lugares y consultando a mecanico me dijeron que si llenas el circuito de agua con el total de liquido refrigerante y que sea 100% puro el auto andaria mejor y mas frios y que la tapa de cilindro nunca se picaria ni agarraria ningun tipo de corrosion generada x el agua, entonces hace poquito se me pincho el radiador le puse todo liquido refrigerante 100% puro y el auto anda a mas temperatura , hago una aclaracion le puse el bulbo de temperatura de peugeot que trabaja en 76° y 86° (porque con el original prendia a los 92°/98°) y ahora el auto marca que siempre esta en 90° y ahora trabaja mas caliente que antes siendo que antes agarraba ruta y bajaba a 70° o 75° ahora se clava en 90° raras veces baja.... que puede ser? muchas gracias espero algun consejo

Atte. Lucas

El que te dijo eso no tiene idea de lo que dice, el auto no va a andar mas frio por ponerle liquido "refrigerante" ya que el liquido por si solo no refrigera nada, el auto va a andar a igual temperatura incluso si le pones agua pero se te va a oxidar todo, el liquido refrigerante tiene varias disoluciones posibles incluso 100% pero estas disoluciones estan dadas por el frio y no por el calor, a mayor frio ambiente mas puro para que no se congele y parta el block, igual olvidate salvo que vivas en tierra del fuego no te hace falta tanto.
Porque anda a mas temperatura, la verdad no lo se lo primero que haria es diluirlo al 50 % si el problema persiste viene por otro lado pero si es por usarlo al 100% realmente no sabria decirte la razon.
Saludos
Daniel Villar

Gracias daniel villar voy a probar diluirlo con agua e ver si ay algun cambio, me crece la duda de si tendra algo q ver el termostato ???¿¿¿

fijate que dice la botella, la mayoria es 50 agua destilada, 50 refrigerante puro. Es normal que ande a 90, es la temperatura de trabajo, no es muy bueno que lo lleves tan frio como decis en 70-75º esta en el manual del auto.

Hacé lo que te sugirieron con la disolución del refrigerante.

Volvé a poner el bulbo de Fiat porque tienen que trabajar siempre entre 90ºC a 95ºC, esa es la temperatura normal de trabajo (tené en cuenta que muchos motores modernos trabajan normalmente a 110ºC)

Buscá un mecánico que le haga honor al título

ya lo dilui pero todavia no pude probarlo si averigue y me dijeron que tiene que estar diluido y que este 100% puro quita fluides x los circuitos y que lo que enfria el auto es el agua no el refrigerante ya que el refrigerante cumple una funcion de aditivo contra bajas temperaturas y la corrosion perotiene que ser 33% refrigerante 67% agua como indica en el manual... agradezco mucho su ayuda

Cual fue el liquido que pusiste 100% puro ? Me resulta extraño, por que el litro de un producto bueno no baja de $80, y el circuito completo lleva 7 litros aprox.

juanpf coincido con tu pregunta desde el comienzo. sera mejor que aclare el. cual es la marca del refrigerante usado. no digo que sea asi. pero puede ser algun bidon que venden listo para usar y que de refrigerante no trae nada.
esperaremos la respuesta del usuario.

el liquido refrigerante q le puse es de la marca glacelf color amarillo....

me llevo 5 litros para completar el circuito y cada uno me costo cerca de $100

gracias por la respuesta.

Uno de los mejores del mercado