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Como bien lo dice el titulo de este post tengo que reconocer que Mauri tenés razón en dos meses volé dos termostatos por ende con el ultimo me despache la junta de tapa de cilindro
Ahora comparto tus dichos repuestos económicos y BERRETAS como esto paso cuando la pagina se había ido por los tubos y me acorde está mañana cuando fui a reapretar la tapa acá les dejo una foto del mugriento termostato que se desarmo dentro de su propio alojamiento, lo bueno de todo esto es que me di cuenta a tiempo y la temperatura no llego a mas de 95° pero el daño ya estaba hecho
Mañana la sigo con otro tema que me trae a mal traer por culpa creo de las repuesteras que a veces uno confiá de ellos y ellos se pasan tu confianza por el TOTO ya que cambié hace dos meses una bomba de agua y creo que no es la misma el sábado compre otra en otro lugar así que el domingo en la tarde me pongo a darle duro y parejo para debelar el misterio.

Acá la foto del supuesto termostato nuevo que solo duro un mes:

Y si, es la eterna discusión, que la mayoría piensa que por tener repuestos económicos es una buena opción, cuando en realidad, si tenes la suerte que tuve yo, de económico y buena opción dista mucho, porque terminas gastando mas que con cualquier otro auto, una pieza chiquita y de muy bajo costo como es el termostato termina, como mínimo haciéndote desarmar la tapa para cambiar la junta, con lo que deja de ser económico, acá es lo que yo siempre opiné, que es conveniente que el termostato cueste el doble o el triple, pero que sea de buena calidad, y te olvidas que producto de eso, se te haga rompan otras cosas.

Pero bueno sigue existiendo gente aquí dentro que lo defiende a muerte, pero claro, oculta a diario las roturas y las reiteradas reparaciones de determinadas piezas... como si llevar semana por medio el auto al mecánico fuera algo normal...

Yo ya no reniego mas, ya lo hice demasiado, al menos a mi me sirvió para saber que clase de auto fue y es, aunque criticar a un auto con mas de 15 años es de cara dura realmente, pero repito soy un convencido que en el mercado hay cientos de opciones muchísimo mejores a la hora de elegir un auto en la gama de valores de los Dunas.

Un abrazo amigo, espero que no joda mas así te deja disfrutar de los sábados y domingos en familia y no con el mecánico.

Mauri , la verdad que coincido con vos peroooooooooo la verdad que el fin de semana lo disfrute al maximo con mis dos AMORES ja jaja ja ja ja ja lo deje ahi asi como termino el sabado ni le cambie la bomba de agua sera otro dia me dedique a disfrutar el fin de semana , total anda por lo menos , ya veremos mañana cuando le cambie la leva que la consegui con el vecino de enfrente que tenia una que le saco al unito del hijo que lo usa para las picadas , asi que se fuerón mis ganás de trabajar con el auto y con el se fuerón $ 400 que me salio comprarle la leva .
Mañana sera otro dia y la semana es larga como para terminar de hacerle las cosas que faltan por hacer ja ja ja ja ja ja ja .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

mauri, la verdad que este año pude leer varios post en el que vos publicaste respuestas y aprendi a quitarme la galera cada vez que vos opinabas, igual aclaro que a mi todavia no me toco renegar con el duna, pero si alguna vez me pasara algo, ya se a quien es el especialista en roturas en la parte de los motores 1.3 diesel jaja

Bueno ya que está este tema abierto les sigo comentando , la leva de mi querido auto dijo bastaaaaaaaaaa y se mocho la leva , como dije en el comentario anterior , la consegui a $ 400 asi que el lunes a las 17 hr termine de trabajar y me fui derecho al taller para meterle manos y a desarmar el auto se banco tres semanas asi y la verdad que no me puedo quejar de lo noble que es el auto solo que comparto los dichos de Mauri , si un repuesto fuera medianamente caro y su equivalente en calidad se podrian evitar todo tipo de dolor de cabeza , sigo sosteniendo que el auto es un muy buén auto , sigo y seguire con la marca por mucho tiempo asi que seguimos de joda acá les dejo una foto de como quedo la leva después de tres semanas de laburo sin parar .

La flecha de la izquierda muestra como quedo el camón de la leva hoy empezo a arrancar en tres cilindros en varias oportunidades asi que lo paraba y hacia arrancar de nuevo y quedaba regulando desparejo pero en 4 cilindros la flecha de la derecha es como era antes de que se gastara el inoportuno ja ja ja ja ja ja ya está quedo de diez el trabajo solo llevo 4 horas de trabajo ya que el mecánico tubo que regular todas las valvulas de nuevo por que se le puso todas pero todas las pastillas nuevas y las tacitas de las mismas quedo ronroneando al toque solo hay que andarlo un buén par de kilometros y regular las valvulas nuevamente me dijo hacele unos 1000 kilometros y traemelo me le rei en la cara ja ja ja ja ja ñe dije bueno preparate que el sabado te lo traigo jajajajaja me miro y se acordo que le hago 300 km/dia .
Bueno un problema menos ahora vamós por la bomba de agua anda pero para mi no es la que debe llevar asi que la historia continuara .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

Holaaa!!! Aca es donde se anotan los que cambiaron 2 termostatos en menos de 3 meses? Ahora tengo puesto uno que vende "expoyer"...veremos que pasa...

Elvio te voy a contestar de la misma manera que me contestarón cuando corte la correa de distribución BIENVENIDO AL CLUB un concejo , tene a mano una llave o un tubo 13 para sacar el termostato rapido por las dudas el segundo que rompi era de esa misma marca ojala no tengás ningún drama como lo tube yo .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

Nos cansamos de hablar del tema del termostato en el foro y las ventajas con respecto a la duracion del motor y el consumo de combustible cuando este funciona bien, pero realmente con el veranito que nos espera, yo desde mi experiencia, aconsejaría que a la mínima señal extraña en la temperatura lo saquen, al menos, hasta que pasen estas temperaturas increíblemente altas, mas teniendo en cuenta que el país esta acéfalo en cuanto a orden de transito se refiere y en cualquier momento te agarra flor en embotellamiento, y chau! dos horas clavado en medio del trafico no queda nada sano en el motor.

Suerte

Mauri con respecto a lo que decis con eso de andar sin el termostato , hoy acá en Mendoza hicierón 39.3° de veranitoooooooooooo y la verdad que desde que se me rompio el termostato , no se lo coloque más y ni un drama eso si en ciudad le mando el electro manual y chau la temperatura se mantiene por debajo de los 90° y eso a mi en particular me deja tranquilo , en ruta la temperatura no supera los 80° a una velocidad de 110/120 km/h.
creo que este verano el nene pasara todo el mismo sin termostato hasta que vuelvan los frios .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

El problema con el termostato del 1.7, es que viene blindado. Para ahuecarlo tendria que probar romper todo lo de adentro con una mecha e ir sacando por pedazos hasta que no quede nada La RPMQLRP

Mira que el del 1.3 también parecía ser una única pieza, pero lo agarre con una pico de loro, y termino desarmándose, venia pegado, es decir si vos lo sacas del motor, y lo miradas desde adentro no tenia forma de desarmarlo, pero la carcasa si se desarmo en dos mitades.

No se si se entendió, el calor me tiene mal....

A que ver che donde compran los repuestos. Mi duna cuando lo compre no tenia termostato, lo compre y se lo instale hace 4 anos que tengo el auto veces que cambie el termostato nunca. y eso que me la vivo por capital con 37 grados de tempreatura sobre asfalto mas y la temp siempre entre 80 y 87.....
El termostato esta para mantener la temperatura del motor no usarlo implica baja temperatura en el motor mas gasto de combustible y mas desgaste de los materiales ya que estos no se dilatan en la medida que se tienen que dilatar caso de los aros....
Saludos y felicidades a todos...

Bueno vamos a seguir este hilo que la verdad se puso muy bueno y mejor aún cuando les cuente todo lo que descubrí en el día de hoy jaja casi me agarro un huev...... con una puerta, pero la mejor parte viene el lunes cuando rompa una vidriera con el repuesto como lo avise anteriormente .
Les cuento ya que era día de navidad y me levante con todas las pilas me dije manos a la obra y a desarmar al TRANSPORTADOR para ver que sorcho era lo del problema de temperatura que traía desde que cambie la maldita bomba de agua y así fue, sacamos las herramientas y empezamos a desarmar y, adivinen que me encontré cuando terminé de sacar la bomba o mejor dicho comparándolas a las tres mejor les muestro una foto así ven y se dan cuenta la cantidad de puteadas que dije .



La bomba de la izquierda es la vieja que se rompió, la porquería del medio es la que me vendió ese inconsciente de la repuestera y la de la derecha es la bomba nueva y además es igual a la primera.

Me quería cortar no uno sino los dos, era como yo decía y le discutía al de la repuestera terco, necio, tozudo, el auto lo manejo todo el día yo y no me podés decir que tiene otro problema si el drama está cuando me vendes algo que no es para el auto, ese fue mi error el cambiar la bomba de noche y no mirar si eran iguales, pero al otro día me di cuenta al toque ya que mi dunita no era de levantar temperatura.



Ojo parecen iguales en todo en el cuerpo son exactamente iguales perooooooo en la altura de las turbinas hay mucha diferencia es más yo le decía mira que no son iguales pero el tozudo me discutía y después vienen los problemas, primero un termostato luego otro con lo cual se despacho la junta de tapa de cilindro fui a decirle a lo cual me dice mira tincho acá tenes otra bomba de agua si la querés saca la que tenes y fijate si son iguales esta es la misma que te vendí y le dije que no gracias ya me había fijado en otra casa de repuestos y no eran iguales es más en la otra casa me vendía la misma que tenia de muestra así que les dejo las fotos de las dos cajas donde venían las respectivas bombas de agua para que no los curren como me lo hicieron a mi, pero esto no queda acá el lunes me le voy y veremos si se hace cargo de la rotura de la junta de tapa de cilindro mas la mano de obra .



Esta es la marca de la porquería que me vendieron y la cual me soplo la junta de la tapa de cilindro.



Esta es la que corresponde, por lo que me han dicho y hablando con Elvio por nextel es una buena marca veremos como se comporta en un día de trabajo por lo menos el sábado después de armar todo y dejar el auto regulando demoró 25 minutos para que encendiera el electro ya que no tiene todavía puesto el termostato por las dudas andará así hasta que me quede tranquilo.

A esta temperatura encendió el electro



Bueno la mejor parte de todo esto fue que me sirvió para darle una acomodada a las cajas de herramientas y de paso termine de dejar el radiador con el electro original como cuando lo compre, ya que le había cambiado el radiador que traía por el del poroto mi amigo chocado, ya que tenia un VALEO con dos electros y después del drama con los termostatos no les tenia mucha confianza así que le puse el encausador con el electro original que tenia guardado del poroto y quedo de lujo



La verdad que tenia un despelote de aquellos en las cajas de herramientas



Asi quedo ordenadito mi pequeño taller movil



Bueno este es mi pequeño aporte, ojala no les pase a ustedes y tengan en cuenta que si no han sacado el repuesto para ir a comprarlo, aclárenles al que se los vende que si no es el mismo si se lo pueden cambiar, ahora quiero verle la cara el lunes al tozudo este que me discutió a muerte que era la bomba para mi auto la que me vendió el .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

Ojala ya se te solucione este tema. Hoy probe abrir la calefaccion para que purgue todo el circuito...de paso me hice 6 pizzas adentro del Duna que calor que da la calefa!! creo que con eso se termino de purgar Veremos que pasa con el nivel del refrigerante en estos dias. Saludos.

Espero que ambos terminen de renegar con la temperatura.

Elvio al no tener el termostato ahora, no te hace falta esperar a que caliente el auto para purgarlo, lo que podes hacer es soplar por el tacho recuperador, para darle mas presión y que salga si hay algo de aire por el purgue del radiador.

Yo hace como 1 mes debería haber vaciado todo el circuito, esta con agua común, pero me da lastima, porque no bajo ni una sola gotita ínfima, y ya se que cuando saque alguna manguera después queda perdiendo.