www.fiatduna.com.ar

Gente, les cuento que estoy con ganas de modificar el tablero del dunaita, este modelo base(pero base base) no viene con el relog de temperatura ni el cuenta vueltas.

Queria saber que me pueden recomentar, me estan averiguando costos de los relojes originales para agrelar del lado izquierdo donde tengo el de combustible y reemplazarlo por el del otro modelo que viene en el mismo circulo los dos relojes, Temperatura y combustible y del lado derecho el cuenta vuelta.

Les dejo la foto del tablero.

Saludos a todos.

Jerònimo

http://www.flickr.com/photos/65525419@N06/6989025474/

Jeronimo... la verdad es que si de temperatura no tenes problemas, no se si te es conveniente modificar el que tenes ahi, mejor seria comprar un instrumental con todo y listo...
El del Uno/Duna modelos 96 a 99 son estos:


Los de Palio/Siena son estos:


Aca hay un post que habla de la coneccion para el tacometro:
tacometro-naftero-para-diesel-vt6824-15.html es de Diesel pero puede serte util...

Si queres ser un SCR tenes este:


Y si sos muy exigente esta el tablero del Fiat Uno Turbo :


En cuanto a precios hay de todo, revisa bien antes de comprar que las conecciones te van a andar bien...
Espero sirva de algo... Saludos!

Juanmauro:

Muchas gracias por la info, por lo que veo en las fotos el mio es el del Palio / Siena y hasta le mesquinaron el cuenta quilometros manual que tampoco lo tengo.

No quiero la gran cosa, solo poder ver la Temperatura de motor y las vueltas del motor que es lo que mas me importa.

Hoy tengo que llamar para que me pasen los precios del relog de temperatura y cuenta vueltas.

Saludos

Hola a todos, soy nuevo en este foro, me gustaria que alguien que sepa del tema me hechara una mano con un problemilla que tengo, el punto es que tengo un fiat uno S modelo 99, es el base y hace poco consegui el tablero de un fiat palio Hl, el cual es mas completo que el tablero que tengo en el uno, lo que me interesa es cambiarlo.
El tablero entra perfecto en la cavidad y los enchufes son los mismos, pero al conectar todo y poner el auto en contacto me doy con que el reloj de combustible no marca nada y el de temperatura se fue del todo a la derecha, sin embarlo las luces del tablero funcionan bien a excepcion de la de la luz alta que no enciende, ademas no encuentro ninguna ficha para conectar el tacometro. Agredeceria mucho la ayuda de alguien!

Hola, se que ya paso un tiempo, pero navegando me doy con este increible foro y veo este post, resulta que tengo un fiat uno S base tambien, y el tablero con el que viene es practicamente el mismo que la foto que puso Jeronimo, consegui el tablero de palio que es el mismo que puso en la primera foto juanmauro, las fichas son las mismas y entra todo, pero al poner contacto no me marca el combustible y el reloj de temepratura se me va del todo a la derecha, sin embargo las demas luces del tablero andan bien, queria preguntar si lograste cambiar el tablero y si hiciste alguna modificacion para que funcione correctamente

Por el tema del cuenta revoluciones si el auto es base no vas a encontrar ficha para tal fin y si el ramal la tuviese y anulada habría que conectarla en la bobina.
En cuanto a lo demas puede que algunas cosas funcionen y otras sean incompatibles.
Esperá mas opiniones.

Por favor no hagas la misma pregunta en varios lados.
Yo te contesté en el tema que abriste. Ahora lo unifico.

ok, perdon pensaba que quiza el que abrio este tema logro solucionar

No es nada.
Ya unifiqué.
Espera mas respuestas.
Y leé las reglas del foro así te familiarizas con el funcionamiento de la página.

Tenés que conseguir un módulo para conectar las bobinas, el tuyo sea MPI o SPI son encendido DIS por chispa pérdida. Y los motores torque que vienen en los hl y Fiat línea son DIS pero de una sola bobina.
Fíjate en FS o en Kevlar de pedir el módulo para tacometro por encendido DIS de doble bobina, con eso vas a tomar el negativo de cada bobina y unificarlos en el pin del tablero que corresponde al tacometro.
La otra manera es buscar el pin de la ECU que tira señal al tacometro pero tenés que averiguar qué pin es, los MPI y SPI traen la misma ECU googlealo, pero creo que era el 17 creo no recuerdo bien.

Hola a todos, les comento que logre poener el tablero, fue un trabajo de hormiga, tuve que seguir el circuito impreso de los 2 tableros y acomodar los pines para que anduvieran con el nuevo, todas las lucesitas funcionan a la perfeccion, tambien el reloj del combustible, el de temepratura no encontre como conectarlo, eso vere mañana. Con el tacometro tengo una duda, logre conectarlo y anda, lo conecte al negativo de la bobina, pero con el auto regulando me marca como 3000 rmp y da como pequeños saltitos, estara descompuesto? no encontre un cable para conectarlo asi que yape como 3 cables (bien a lo negro jaja) seran esas yapaduras las responsables de que marque mal?

Es un duna 1.4SPI no? seguramente porque lo conectaste a una sola bobina y te toma la mitad de la señal.
Fíjate el comentario que te puse arriba del tuyo que explica lo que tenes que hacer.

Ahh, entiendo lo que decis, pero tengo una sola bobina es un uno 1.4 s tiene un carburador weber de una boca, estuve leyendo que puede estar mala la bobina y por eso marca mal, pero regula perfecto el uno, puede estar jodida la bobina y regular bien?

Feralejandro por favor presentate como corresponde en el foro "Sugerencias y Bienvenidas".

completà tu ubicacion en la pestaña "perfil" del Panel de Control de Usuario

Feralejandro escribió en re: agregar reloj de temperatura al tablero:Ahh, entiendo lo que decis, pero tengo una sola bobina es un uno 1.4 s tiene un carburador weber de una boca, estuve leyendo que puede estar mala la bobina y por eso marca mal, pero regula perfecto el uno, puede estar jodida la bobina y regular bien?

Ahh te consultaba porque en el 99 salieron con el 1.4 tipo 1.4 spi y 1.3mpi los Uno S, volviendo al tema fijate de cambiar el modulo el tacometro es el primero que te marca cuando el modulo esta por palmar.