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pregunta rapida debido a mi ignorancia, el duna 1.3 diessel del 92 es inyeccion??? tiene iyectores?

y como todo auto diesel creo que debe tener inyectores, no se si los autos diesel nuevos tienen el mismo sistema, pero el 1.3 seguro que tiene inyectores.
saludos!!

si pero los nuevos tienen inyectores, un auto diessel del 92 tiene inyectores? no es carburado??? y s tiene inyectores para que va a tener por ejemplo electrovalvula?

Un auto diesel nunca tiene carburador. El gasoil y el aire no se mezclan hasta el cilindro.
Se que lleva inyectores... ahora lo de la electrovalvula no tengo idea... soy medio ignorante en eso.

Ponele Castrol Viscus 25w 50 es lo mas pesado que hay y te sella un poco la luz que pueda hacer entr el aro y la camisa

Y COMO TE QUEDO EL AUTO nceravolo?? si quedo bien joya. porque verdad estoy re depre. voy a aguantar un mes mas asi junto plata y veo bien cuanto es que me consume. muchas gracias a todos porla ayuda?

javi73 escribió:Un auto diesel nunca tiene carburador. El gasoil y el aire no se mezclan hasta el cilindro.
Se que lleva inyectores... ahora lo de la electrovalvula no tengo idea... soy medio ignorante en eso.

la electro valvula creo que le llaman al solenoide que realiza el trabajo de cortar el gasoil cuando le sacas el contacto de la llave.

claro, es eso, pero a lo que voy, los autos con inyector, tienen bomba e nafta o de gasoil en este caso y no necesitan electrovalvula

Pablo, lamentablemente no es solo por lo sellos de valvulas, esta quemando muchisimo y es por los aros, ademas deberia hechar humo tambien en caliente por el escape no solo en frio en la arrancada de la mañana como tu decias(quizas tu no lo notes) y por la manguera del venteo que se conecta a la tapa del carburador tambien tiene que estar soplando, es mas hasta me animo a decirte que te esta ensuciando el burca.
Para descartar hace medir la compresion en frio de los 4 cilindros, pero me parece que esta para el ajuste.
Revisa si no hay perdidas grandes, ya que una transpiracion por varilla de aceite o por alguna junta no te hace tener ese consumo elevado.
Suerte.
Rolo.

Kike, para hacertela bien facil, tenes los autos a gas oil que tienen bomba inyectora e inyectores.
Luego tenes los autos a nafta carburados que se realiza la mezcla de aire y nafta en el carburador e ingresa al motor por el multiple de admision. (aspirados)
Y tenes los nafteros a iyeccion los cuales tienen una bomba electrica en el tanque de nafta, luego tienen un central la cual por medio de unos cuantos censores y dispositivos electronicos chequea entrada de aire, nafta, gases de escape y otras yerbas y manda el combustible necesario al motor por medio de inyectores, si son multipunto o por un solo iyector si son monopunto.
Espero te sirva.
Despues tenes los turbos alimentados, y sobre alimentados (competicion) y otras naves.
Saludos.
Rolo.

PABLOLPLAPLATA a mi me pasa lo mismo en el motor del duna me esta consumiendo mucho aceite y por ahi larga humillos jeje, lo lleve al mecanico y me le hicieron la prueba de compresion, menos mal que dio bien jeje, asi que no tengo que cambiar aros ni rectificar, pero para que deje de consumir vamos a cambiar valvulas por unas mejor forjadas para el gas y las guias de valvula de bronce, tambien vamos a sepillar la tapa, y a cambiar juntas. Eso me recomendo el mecanico para que deje de consumir aceite y no tire humillos multicolores jajaja

hola Pablo te cuento mi experiencia:
consumo de aceite 1L. cada 1200Km. Cambio de reten de guía de válvula (estaban destruidos),consumo 1L, cada 8000Km.
Puede que no sea tu caso, pero yo antes de hacer el motor empesaria por ahi

BUNISIMO... voy a comentarle todo eso al mecanico antes de hacercelo. cuando esta caliente no me tira nada de humo es mas lo controle bien y no por la mangerita que sale del carbu. no sale humo ni tira aceite. pero el mecanico me dijo que el carbu estaba sucio. y bue vamos a ver que sale de todo esto... jeje gracias amigos.

Hola Duneros, le hice la junta de tapa de cilindro a la wika y le hicieron el plano, todo porque empezo a calentar, todo bien pero ahora me consume algo de aceite + o - cada 1000km 1/2 lt. antes no consumia casi nada. Aque se puede deber este asunto? Siempre he usado W15/40 de shell para diesel y los cambios todos en su momento, tiene 220.000km. de vida.
que debo hacer?
un abrazo a todos.-

edu

edu1026 fijate mas arriba en este post las respuestas que le dieron a pablolaplata.

Ahora, pregunta: ¿consume el aceite, no lo pierde, es decir, vos notas que sale por el escape pero por ningún otro lado no?


Saludos