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por **Sheyson58** » Sab Abr 20, 2019 10:52 am

Hola gente tanto tiempo, estuve buscando en el foro pero no encontré nada sobre este tema, les comento el auto arranca bárbaro, acelera de 10, perooooo, hace unos días empezó a qué cada vez que lo acelero y suelto el acelerador( aclaró el auto regula a 900rpm perfecto) el auto ya parado queda en 1200 y muy muy de apoco baja de nuevo a las 900rpm, pensé que era el cable del acelerador, pero no, no queda trabado, se mueve libremente. Puede ser algo adentro del burca??? Algún eje gastado o algo por el estilo?

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por **rolando rognone** » Sab Abr 20, 2019 3:47 pm

Revisa si al soltar el acelerador, el tornillo del ralenti queda tocando la platina en posición de reposo, puede que no sea el cable pero si el eje y mecanísmo de aceleración.
Revisa las mangueritas del carburador, y si podés testear la electro válvula de la baja.

por **rolando rognone** » Sab Abr 20, 2019 3:47 pm

Vos tenes un TLDF ?

por **Sheyson58** » Mié May 01, 2019 2:03 pm

No yo tengo el tlde, pero esta todo anulado lo electrico

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por **rolando rognone** » Mié May 01, 2019 2:23 pm

Igual revisá lo que te puse en mi mensaje anterior.

por **dunismo** » Jue May 02, 2019 2:29 pm

tambien suele pasar que no vuelva bien la mariposa de la 2da boca, cuando soltas el acelerador te queda un poquito abierta y queda acelerado a 1200 , luego con la vibracion del motor se termina de cerrar y bajan las rpm a 900, mira con una linterna con el motor en marchar aceleralo del caburador y mira si vuelve bien todo el sistema como te dijo rolando

por **Sheyson58** » Sab May 04, 2019 10:42 am

Gracia gente!!!! Era la segunda boca!!!!

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por **dunismo** » Dom May 05, 2019 5:22 pm

me alegro que allas podido solucionarlo , salu2

por **Sheyson58** » Dom Jun 23, 2019 3:46 pm

Hola gente!!! Como les va? La comento que tengo problemas nuevamente con la segunda boca, como que no cierra el todo, el mecanismo está como pesado!! Si ando tranqui no pasa nada ahora cuando lo piso me queda re acelerado! Como lo podré solucionar dado de que en el manual de despiese que hicieron con fotos acá no puedo ver las fotos porque se ve que las borraron, el nueva es el tlde pero lo eléctrico está todo anulado

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por **rolando rognone** » Dom Jun 23, 2019 4:04 pm

Ya las subí de nuevo las fotos.
Tenes que limpiar el eje, se llena de carbonilla y se pega.
Te lo puse mas arriba.

por **Sheyson58** » Mié Jul 17, 2019 10:32 pm

Buenas noches gente, les comento se me sigue trabando la segunda boca, hay alguna forma de lubricarla? Y si no funciona anularla momentaneamente, dado de que estoy hasta las manos economicamente y no lo puedo llevar al carburista, ni siquiera cambiar juntas si lo desarmo y se me rompe una, alguno que me de una manita??? Muchas gracias y disculpen los moleste

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por **rolando rognone** » Mié Jul 17, 2019 10:39 pm

Si desarmas con cuidado y lo menos posible las juntas aguantan un tiempo.
La segunda boca se traba el eje en los casquillos por carbonilla.
Si sacas el carburador entero sin desamarlo podés probar con wd40 y haciendo mover el eje a mano.
Tiene un casquillo en cada extremo.
Para que no se active tenes que pisarlo menos o trabarla con un zuncho y no pisarlo cuando veas que se termina el recorrido del pedal.

por **Pablo Puntano** » Jue Jul 18, 2019 8:54 am

fijate como dice Rolando de inyectarle un poco de wd40. y reviza tambien el cable del acelerador si esta bien. desacoplalo del carburador y verifica que se mueva libremente o por lo menos que no se trabe.

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Al acelerar queda en 1200 rpm y después bajan solas a 900 rp

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