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Hola a todos chicos como estan? espero que bien, les cuento con respecto al laburo q no consegui hasta el momento pero, salieron muchas posibilidades y estoy a la espera de ese bendito llamado de aprobacion, jajaja pero las pilas son otras chikos la verdad estoy orgulloso de pertenecer al club!!! ahora tengo una consultita!!! resulta que me regalaron un tacometro para mi gasolero, y me puse a instalarlo y me dijeron el cable verde va al pulso que sale del alternador, lo sacas de cualquier iodo positivo, buenisimo dije yo, y al abrir el alternador magneti marelli, me encontre con que no tiene iodos sino una especie de plaquetita tipo disipador de calor o algo asi, de aluminio, cn tres cables que vienen de adentro dnd estaria el colector, y lo conecte a uno de ellos el tema es q anda pero miente mucho, alguien sabe si es q tiene alguna vuelta q no estoy encontrando? cuando prendo el guiño oscila al ritmo del mismo asi q algo esta mal, me ayudan?

Hola X-JMTUNING-X con lo del cable para tomar la señal no te podría decir mucho ya que tengo un naftero.

Ahora lo que la aguja de taco se mueva al compas del guiños eso si me paso y es un tema de que no está haciendo buena masa el tacometro o bien algo del cicuito eléctrico no esta haciendo bien masa.

Por lo menos es lo que me comentaron para mí caso.

Ojala te sirva.

Saludos

todo sirve querido amigo voy a probar colocando una masa mejor, puede ser eso, mira mas datos yo lo conecte asi:
cables q salen del taco:
rojo, negro, amarillo, verde.
rojo lo puse cn el mismo positivo en el que tengo el voltimetro, que de ese tambien desconfio un poco.
negro a un tornillo donde tengo varios cables como masa.
amarillo a la luz de posicion.
verde el supuesto pulso. pero no estoy seguro que en ese alternador sea el pulso el q yo tome, si alguien tiene un taco en un gasolero con el mismo alternador seria genial que me dijera de donde saco el pulso.

Hola, x-jmtunning-x, tengo entendido, que hay distintos tacometros, o sea para nafteros ( de 4 cil o 6 cil) y para diesel, hay que ver si el que te dieron sirve para tu diesel. Tene cuidado de no quemar alguno de los ioditos de la Plaqueta portaiodos(no vienen solos) Viene completa solamente. Te estoy averiguando como se conecta en este caso,cuando tenga la posta te aviso. Saludos

si el taco fue modificado en la plaqueta para ser usado en un gasolero, es mas me dijo q se conecta a la salida que esta identificada con una (w) el caso es q no hay tal especificacion y apart en la salida donde lo coloque el taco marca igual pero no tiene plaqueta con diodos no se yo tenia entendido q todos los alternadores la tenian, a mi me toco justo jajaja, averiguame xfa me vas a hacer un gran favor si es q funciona como corresponde posteo fotos y demas asi quienes tengan gasoleros q quieran un tacometro con shift podran tenerlo!!!
desde ya gracias!!!

la salida W es un cable conectado a UNO SOLO de esos cables gruesos que van a la placa de diodos (herradura)desde el estator (bobinado intermedio que asoma por el centro del alternador). eso lo averigue en internet.suerte

Espero les sirva el diagrama:



REF. COD. PROD. Descripcion
01 46446292 ALTERNADOR 14 V 55 AMP.MARELLI
01 94005204 ALTERNADOR 14V 65 AMP.LUCAS IN
02 7564764 SOPORTE ALTERNADOR
03 11617424 TORNILLO CON ARANDELA M8X35
04 15970924 TORNILLO M 10x1,25x35
05 11198371 ARAND.CONICA ELAST.10x20x2.6
06 14048721 TUERCA M 10x1,25
07 5984603 DISTANCIAL
08 11198674 ARANDELA CONIC.ELAST.12x24x3,2
09 16101521 TUERCA M12x1,25
10 15541824 TORNILLO M 12x1,25X120






REF. COD. PROD. Descripcion
01 9942441 KIT ALTERNADOR
02 9940294 CARTER ANTERIOR ALTERNADOR
03 9939956 ROTOR DE ALTERNADOR
04 9939969 ESTATOR DE ALTERNADOR
05 9940576 SOPORTE POSTERIOR ALTERNADOR
06 9947731 RECTIFICADOR
07 9947732 REPARO POSTERIOR
08 9946907 REGULADOR VOLTAGE (46446292)


Saludos...

cHeBi

estimados, agradeceria pudieran posterme el correcto despiece del alternador Marelli, en particular la parte exterior contando desde el rodamiento hacia la punta del eje. Necesito la secuencia correcta de separadores/arandelas, aspa de ventilacion, etc. gracias.saludos
Gabriel

Hola, fijate aca amigo

http://www.fiatduna.com.ar/alguien-cono ... or+marelli

Saludos

gracias Chevi...

en este despiece que posteas, estaria faltando el detalle de la tuerca y arandelas en la punta del eje...
temien veo como curioso que en el tornillo de soporte del alternador (el que corre sobre la guia de tension) no indica la existencia de arandela alguna...imagino que lleva minimo una de presion.

alguien que aun conserve el alternador con la polea original....??...la que esta formada por dos chapas (NO es una sola pieza)

saludos