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coterraneos necesito informacion sobre el carburador weber 30/32 dmte, al parecer me faltan algunas conecciones de aire,ademas necesito saber como ajustarlo y realizar las mantenciones yo mismo si es posible...

otra cosa tengo un golpeteo en el motor es mas o menos asi tac,tac en baja y cuando acelero es mas rapido tac,tac,tac,tac,tac....es como si tuviese una especie de rose. ¿ que pude estar sucediendo?

ademas tengo problemas con la direccion al momento de tomar velocidad +,- en tercera a unos 60 km y de ahi hacia adelante, comienza a vivrar el volante considerablemente..

cabe destacar que estos problemas surguieron despues que sufri un choque en el costado isquiedo delantero.

pregunta :

¿ como se realiza un ajuste de valvulas lo puedo realizar yo mismo? en conversasiones con un mecanico me comento que el ajuste para estos autos se realiza mediante chauchas, lainas o algo por el estilo y me dijo ke era mas menos complicado el ajuste. ¿que hay de sierto en estos comentarios?

jajajajaja..se que esta un poco pal gato mi dunita, pero me encanta y la idea es dejarlo impeke !!
espero su ayuda desde ya muchas gracias.

chatex.

chatex, todo lo que puede encontrar de ese carburador son los siguientes reglajes

Alta : Flauta F-43 chicler superior 210 (boca) e inferior 195 (Fondo)
Baja : Flauta F-38 chicler superior 205 (boca) e inferior 95 (Fondo)

Al lado de la flauta de alta F-43 lleva un chicler 45
Al lado de la flauta de baja F-38 lleva un chicler 70

juanpf, cuando compro un kit de reparcion para este carburador vienen exactamente con estas medidas? lo que ocurre que compre uno y me lo vendieron como kit para uno/duna..estara bien? , pero = verificare las medidas.., si no son las medidas adecuadas afecta el consumo ya que me esta dando 10km/l en ciudad.

ojo que mi dunita es 1.3 !!!. gracias por contestar.

Hola Chatex, mirá yo estube buiscando ese carburador , pero no hay ni una imagen vineron original en algunos modelos de uno 70s y el ritmo, y algunos modelos que no llegaron aca en Argentina. ( la imfo la saque de de aca: http://auto-kraftfahrzeug.de/hersteller_Fiat.html.....
Lo otro que preguntas el consumo es muy parecido al que yo tengo con ese motor y con el carburador de una boca de 32.. ( tengo el pie un poco más pesasdo???).
La regulación de válvulas, se realiza cambiando unas pastillas que van debajo del lóvulo de la leva y son calibradas y necesitas esas lámimas que tambien son calibradas para controlar el juego o taque, en la parte de manuales deberia estar como se regula, si no está será agregada ni bién pueda.....
Ese ruido que comentas ( tactactac) empezó despues del golpe tambien ??-
Si es asi se deterioró y rompió el rulemán del masa o se doblo , sin rodar el dunita lo hace???, puede ser que se desplazó un poco el motor....son suposiciones, debería revisar el auto desde arriba y desde abajo( parte inferior) para saber feacientemente, ya que los golpes suelen presentar algunos vicios ocultos, que se pueden confundir con otras fallas...
Suerte

sergio, muchisimas garcias por contestar.

saludos

chatex.