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buenas tardes soy sergio hace un mes compramos nuestro primer duna con mi señora, despues de mucho ahorrar conseguimos uno 1.3 disel modelo 92, muy lindo. el tema es que estaba pegado el embriague lo mandamos a arreglar y quedo, lo siguiente fue que el auto prendia normal y al hacer unas cuadras iba perdiendo fuerza el motor y se apagaba.
Por lo que cambiamos filtro de aceite, se reparo el burro, mandamos a calibrar y limpiar la bomba inyectora, las mangueras de gasoil x si perdia y nada. la parte de abajo del motor segun el mecanico esta nueva, x lo que segun el es la parte de arriba. en sus palabras hay que hacer el motor!
despues de estos arreglos el dunita llega a 95 de temperatura y se apaga esperas q enfrie un poco y arranca pero vuelve a hacer lo mismo.
ayuda! ya no me da el efectivo para el motor y lo necesito para trabajar

95 de temperatura por un lado me parece demasiado, yo tengo uno (tambien 1.3D) con 973.000 kilometros, nunca lo abri, y desde cero km funciono a 80ºc, excepto lo maximo extremo 90ºc y lo baja a 80ºc el electro, de todas maneras, para mi tenes un escape de compresión en caliente (no comprime), si a vos en frio (hasta 80, 85ºc) te funciona bien, y no queres gastar mucha guita, sacale el termostato y ponele un bulbo del electro en 80 u 85ºc (lo que consideres que funcione bien el motor).

La presion de aceite en caliente en cuanto está ? Si tenes muy poca presion en caliente segun lei es el engranaje de la bomba de aceite, no es algo caro y evita que fundas todo el motor (140 pesos aproximadamente cuesta)

Saludos

hola muchas gracias por tu respuesta voy a probar con lo que me decis

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Lo otro que yo haria seria medirle la compresión ya que si está detonado de compresión eso te juega muchisimo en contra , hacerle un cambio de aros a un motor 1.3 y más siendo diesel no se justifica eso si se llama tirar la plata si no tiene mucha compresión deberias de juntar plata para hacerle el motor completo.
Otra pregunta que aceite tiene el motor , tenés consumo de aceite, si es un 20/50 yo en tu caso lo cambiaria por un 25/60 por lo menos para que tenga un poco de compresión .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

la verdad que ni idea si consume mucho aceite mas de unas cuadras no hice, de todas formas voy a probar de cambiar el aceite, se lo compre y el mecanico le puso otro ahora estoy mirando y parece quemado y aguado. lo que si me di cuenta es q al llegar a los 90 antes de apagarse pierde compresion de aceite

bue les cuento ya lo vieron tres mecanicos y no hay otra hay que hacerle el motor. segun la explicacion que me dieron se queda sin fuerza xq va perdiendo compresion y eso hace que se apague. presupuesto:...... esperando... de 5 para arriba segun que haya que hacerle. todos coinciden en que no es bueno un cambio de aro xq no dura en los gasoleros. por mi parte pregunte en una rectificadora y me pasaron 3900 mas 1100 si hay que encamizar y la tapa es a cotizar.

Gracias por comentar Sergio , ojala no salga tán caro el arreglo .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡