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Por eso, no se que es modera, pero el relanti sigue igual con o sin la electrovalvula conectada. Tendría que ver comprando una nueva y ver que pasa.

Modera y ralentí es lo mismo.

Si modera o está en ralentí con la electrovalvula sin conexión es porque le cortaron el obturador o directamente la anularon.

Mira, yo no se mucho de carburador, solo de 110 / zanella 50. Mi idea, era para ahorrarme problemas, y dolores de cabeza (porque en mi ciudad no hay carburistas o electricistas de auto.) pensaba en comprar un carburador nuevo completo, vos que opinas? con todas las juntas nuevas, no voy a tener problema? a todo esto, sin GNC. Al GNC se lo saco este mes, porque la verdad, me decepciono muchisimo.

Te va a salr una plata. Yo lo llevaría a un lugar donde puedan poner en forma el carburador y el equipo de gas.

Devuelta... por alguna extraña razón... empezo a regular normal... un poquitin acelerado (1100 vueltas) pero cuando enciende, enciende bajo, y poco a poco va acelerandose hasta las 1100 vueltas... me cansé. Cuando pueda le cambio el carburador completo. Todavía me falta el cambio de correas, y el embrague. No hace falta mucho. Cosa de guardar un poquito de plata, y empezar a modificar lo estetico. Como pintura, aleron, toma de aire, filtro de aire de competicion. Saludos. Cualquier duda, vuelvo a publicar!

Lo que tenes es una entrada de aire, puede que lo mas probable sea por la base de goma que va debajo del carburador o alguna de las mangueritas que accionan los pulmones de vacío.

Vos decís que comience a cambiar las juntas?

Cambiale las mangueritas y fijate la brida o base de goma si no está muy reseca y resquebrajada.

Hacele algunos movimientos suaves al carburador a ver si la base se mueve mucho y si varía la marcha.

Comprar un carburador por algo que de pronto es una tontería no me parece buena idea.

Ademas podes conseguir el Caresa Argentino que es bueno y replica del weber original, pero weber no creo que consigas y ademas el precio.

Y todo eso también es producto de usarlo solo a gas y no utilizar algo de nafta, todo se reseca, y la nafta que tenga el tanque se echa a perder y junta humedad.

También cambia el filtro de nafta.

facha22 escribió en re: arranque en caliente:Vos decís que comience a cambiar las juntas?

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