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Buenas amigos, resulta que como tuve problemas con el empaque de culata anterior el mecánico ahora al cambiarlo por uno nuevo me dijo que lo iba a apretar con un torque de 6 libras más aproximadamente, le pregunté si esto no afectaría el empaque, los pernos o sus hilos y me dijo que no pero tengo la duda de que no sea así, me gustaría saber si alguno de Uds. saben de esto porque si he visto que a los motores modificados que aumentan su compresión le aumentan el torque en la culata por razones obvias pero imagino que ha de haber un máximo valor para no dañar nada.

Hola, el mayor problema es que se curve la tapa porque es de aluminio, ahora yo no veo que sea la solución, cuando algo falla es por algún motivo y no se arregla con mas fuerza, seguramente esa tapa no tenga bien el plano o la junta es de mala calidad.

Desconozco tu situaciòn $, pero entu caso haria una cepilladita...