www.fiatduna.com.ar

Gente, buenas, soy nuevo en el foro y espero puedan ayudarme porque esto se volvio algo personal ya, resulta q cambie
las pastillas de frenos, pero los discos estan muy gastados entonces me compre un par, pero no pude aflojar la tuerca
de 30 mm que va agarrada al semieje doble hasta la palanca de la llave tuvo pero no hay caso, tiene algun secreto, o
tendre que darme por vencido y enviarlo al mecanico con mi orgullo por el piso jeje, bueno espero ayuda gracias.

dan los roscas de las homocineticas donde se alojan las tuercas que mencionas tienen una canaleta, y la tuerca tiene un labio de 1 mm mas o menos, donde una vez que apretas la tuerca le das con una masa y un cortahierro para que el labio se meta dentro de la canaleta, por eso no lo podes sacar, trata de abrir el labio de la tuerca en ese punto separandolo de la canaleta...

espero lo puedas solucionar, un abrazo

Como dice Hernan vi que las saco el flaco que me hizo los frenos y le dio bastante laburo....

y alguien dijo, denme una palanca lo suficientemente grande y movere el mundo !

cuando vi que la sacaban lo hacian con una palanca de por lo menos y metro de largo agarrando el tubo

linda la ley de la palanca, ahora pregunto, para cambiar el/los disco/s hace falta sacarla?
yo cambié los discos de freno y no hizo falta sacar esa tuerca...
si lo tenés que sacar por otra cuestion hace asi: poné la rueda sin taza, calzalo bien para que no se mueva y meté la palanca del tubo en un caño de gas o similar para estirar la palanca y dale de a golpes, por ejemplo, parate arriba y da saltos hasta que afloje, no mas de una vuelta de rosca, lo levantas y listo, sacas rueda, disco y la maza...


Bienvenido!!!

jpcubito escribió:linda la ley de la palanca, ahora pregunto, para cambiar el/los disco/s hace falta sacarla?
yo cambié los discos de freno y no hizo falta sacar esa tuerca...
si lo tenés que sacar por otra cuestion hace asi: poné la rueda sin taza, calzalo bien para que no se mueva y meté la palanca del tubo en un caño de gas o similar para estirar la palanca y dale de a golpes, por ejemplo, parate arriba y da saltos hasta que afloje, no mas de una vuelta de rosca, lo levantas y listo, sacas rueda, disco y la maza...


Bienvenido!!!

No Juan , no hace flata sacar la tuerca de 30 para cambiar los discos, solo hace falta una llave de 13 y sacar los dos tornillos, uno es el centrador de llantas y el otro esta en la posición opuesta...
Suerte
Sergio

Para sacar el disco yo tuve que quitar las dos tuercas que sujetan el caliper (creo que son de 17). Estan ubicadas apuntando hacia el motor. Una vez que sacas el caliper, podes retirar el disco. Probablemente, y ya habiendo sacado los dos bolones de 13 que sujetan al disco, el disco este clavado a la maza. Lo que hice yo fue lo siguiente. Sacando unicamente los bulones de 13 que agarran al disco contra la maza y levando las dos ruedas delanteras, lo pones en marcha, pones 1era y solta el embrague. Empeza a frenar y vas a sentir un "clac". Ese ruido es que se te desclavo el disco. Entonces ahora si podes sacar los bulones de 17 del caliper y el disco saldra facilmente.

Espero que te haya servido

Un saludo

Muchas gracias a toos en especial a jpcubito y agpo, com dijero no hace falta sacar la tuerca de 30, asique ya cambie los discos, lo unico raro es
que no frena muy ben cuando aprieto el pedal hay un ruido como de aire y pareciera q solo frena con los de atras, no entiendo si tiene los
discos nuevos y las pastillas nuevas tendria q frenar perfecto, nunca crei que fueran efectivos estos foros, ahora veo que son de mucha
ayuda reitero las gracias.

dan, que bien que nos vendrian unas fotos para el proximo que lo quiera hacer !!

los purgaste bien ?

Si para la proxima saco unas fotos y por lo que veo tengo que purgarlo mejor, muchas gracias

Hola de nuevo. Los frenos tienen un periodo de asentamiento. Es probable que con el tiempo te empieze a frenar mejor. Ahora, si tenes aire en los conductos tendrias que sentir el pedal esponjoso.

Un saludo

Agpo escribió:Hola de nuevo. Los frenos tienen un periodo de asentamiento. Es probable que con el tiempo te empieze a frenar mejor. Ahora, si tenes aire en los conductos tendrias que sentir el pedal esponjoso.

Un saludo

Mi pregunta es si limpiastes los discos nuevos antes de ponerlos
recorda que bienen con una especie de grasa hay que usar nafta
o kerosene para limpiarlos si los colocastes asi como estaban
tene cuidado porque adelante no te va a frenar.
Saludos

Hola, ya esta era la bomba, me dijo el mecanico que al ser las pastillas y el disco nuevo la bomba necesita fuerza y como a mi ya me estaba fallando la bomba solo frenaba con los de atras, ahora frena perfecto pero hace un ruido intermitente no solo cuando freno como si las pastillas quedasen rozando todo el tiempo en los discos, y recien llego y los discos estaban re caliente, asique no se que onda, saludos

dan79 escribió:... recien llego y los discos estaban re caliente, asique no se que onda, saludos

Revisá que los pistoncitos no esten oxidados, capaz te esta pasando que no vuelven bien, y como todo es nuevo, no hay margenes de sobra, tambien fijate si las pastillas no tienen alguna rebarba.