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hola que tal les comento que compre un distribuidor nuevo y Necesito ayuda no se como conectar los cables al distribuidor estoy como loco toda la tarde me pase hoy. y no pude hacerlo arrancar. la bobina esta en buen estado. les agradeceria se me pueden explicar bien como van conectados los cables gracias chicos.

Hola Pablo, el orden de los cables es asi ...
en el block van en orden ascendente de izquierda a derecha siendo el uno el de la izquierda, y en el distribuidor orden ascendente de arriba haccia abajo, el 1 es el de arriba del todo, mas abajo sigue el 2, el del centro exacto es el que va a la bobina, mas abajo siguen 3 y 4.
Espero que te sirva.

osea que el 1 del block va con el 1 del distribuidor? y haci sucesivamente? 2 block con 2 disctribuidor, 3-3 , 4-4 ??? es asi?

PABLOLPLAPLATA escribió:osea que el 1 del block va con el 1 del distribuidor? y haci sucesivamente? 2 block con 2 disctribuidor, 3-3 , 4-4 ??? es asi?

Asi es Pablo, asi al menos los tengo yo en mi 1.6 y esta andando, el del centro del distribuidor es el que va a la bobina, el cable mas largo es el del 1.

igual pablo fijate q los cables llegan justo de largo si no te ubicas bien coloca todos los cables obvio q el del medio a la bobina y empeza a estirarlos y vez mas o menos q dan cada uno en su lugar por lo menos asi me pasa ami pero hacelo como vinicius q yo lo tengo igual y vos le cambiaste el distibuidor? es el del duna no te habran dado otro capas q el problema es q esta fallado apenas termines y si arranca avisa!! saludos!

La tapa del distribuidor no tiene los numeros?

LA TAPITA DEL DISTRIBUIDOR NO TIENE LOS NUMEROS. PERO LO QUE VI YO ES QUE EL BLOCK TIENE ESTOS NUMEROS DE BUJIAS DE IZQUIERDA A DERECHA SON 1 2 3 4 Y DESPUES EN EL MEDIO DEL BLOCK ME DICE EL ORDEN DE ENCENDIDO QUE HACI : 1 3 4 2...??? ESO QUE ES????? BUENO VOY A PROBAR CONECTARLO DE ESTA MANERA EL 1 - 1 , EL 2 - 2 , 3 - 3 , 4 - 4 A VER QUE PASA MUCHAS GRACIAS. SIGO ESCUCHANDO AYUDAS!!!!

antes de cambiarla, arrancaba ?

SI ANTES ANDABA, LO QUE PASA ES QUE CUANDO LO CAMBIE NO MIRE COMO IVAN LOS CABLES DE BUJIA AL DISTRIBUIDOR. JEJE .

Les comento que probe conectarlas de esta forma el 1 en el 1 , el 2 en el 2 y haci con las demas 3 - 3 , 4 - 4 , y no arranca el motor gira un tiempito y despues me hace una explocion en el escape.

Hola Pablo.

Ante todo, una pregunta: ¿Qué distribuidor tenés, Indiel ó Magnetti Marelli?

En caso de que tengas el Indiel, acá te posteo una foto de la ubicación de los cables:




Suerte.

le puse un tipo indiel pero no es indiel. es como el de la foto. te agradesco muchisimo la imagen me acloro todo a veo que lo conecte bien pero que esta fuera de punto el motor y por eso explota en el escape. muchas gracias henry de verdad. lo voy a tener que llevar al taller.

Para que se alga de punto por otro lado que no sea el distribuidor, tiene que haberse corrido uno ó más dientes de la correa de distribución.

Si antes andaba, y con el nuevo distribuidor no, una comprobación casera:

Poné la caja en velocidad y hacé girar el motor desplazando el auto hacia adelante a mano, hasta que la marca de sincronismo del volante de motor este en la marca 10 (se ve a través de una vetanita de inspección cerca de donde se junta la caja y el motor, hay tres marcas principales de izquierda a derecha, 0, 5 y 10).
Luego sacá la tapa del distribuidor, la punta del rotor tiene que apuntar a la salida de la bujía 1 ó 4. si apunta a la 2 ó 3, el eje de ese distribuidor tiene una divergencia de 90º respecto del Indiel original, como pasa con el Magnetti Marelli.

CON RAZON!!!LO QUE PASA ES QUE YO SAQUE EL VIEJO DISTRIBUIDOR MOVI EL AUTO CON EL CAMBIO PUESTO PORQUE ESTABA EN UN LUGAR MEDIO INCOMODO. y ahi se salio de punto jeje. ahora ya lo tengo andando muy lindo por suerte y mejor que antes. agradesco a todos por ayudarme y nos vemos el 20... GRACIAS...

Bienisimo Pablo me alegra que lo hayas arreglado, eso que te paso hay que tenerlo en cuenta y muchas veces se nos pasa, que disfrutes de tu dunita!