bue..........esto es lo que le hize al dunita el finde.........................disfrutenlon


desarmamos el panel........saquen los tornillos y el cosito este

sacamos los plasticos de proteccion......

sacamos estas tuercas


sacamos el plastico este que agarra a la cerradura y la manija...



ahora........sacamos el tambor..



con un clavo lo metemos en el agujerito ese y golpeamos hasta que el perno salga por el otro lado

una vez con el conjunto tambor boton .....
apretamos con el clavito el punto color acero


(esto mismo pero del otro lado )

y lo sacamos , ponemos el nuevo(A PRESION)

e invertimos el proceso para armar

que masa master!!!! yo tengo que sacar las visagrasy cambiar el perno de la visagra de abajo de la puerta izquierda que obio no es la que yo uso . porque yo cuido muy bien el auto el problema es a quien llevas que no tienen ni idea de como cuidar un auto se piensan que estan serranda la puerta del galpon de su casa. hijos de lpoooo,

Buen trabajo sebas!!!! :wink:

Mu bueno Sebas! Muchas gracias!!

hola amigos tengo un duna 92 sl (brasilero),mi consulta es la siguiente sabe alguien que funcion cumple el bulbo que tiene en carburador.gracias.-

Duneros como hago para cambiar el cosito de plastico, es el que traba y destraba la puerta.desde ya gracias

Yo tengo el problema de las trabas en dos puertas...
o sea de adentro abren... pero no desde afuera. Están muy castigadas ya que el auto era taxi
me gustaria alguien explique como lo puedo solucionar. Porque parece que es algo común en los dunas.
la verdad que este es mi primer respuesta( pregunta ), pero ya me recorri todo el foro... y es un lujo.

Tienen un bulon al final del boton del lado en que apoya en el mecanismo de la cerradura, al regularlo lo que haces es que precione mas el mecanismo.
En otro post esta explicado pero no me acuero cual es, sino anda al Buscador Fiat Duna que se hablo de tema.

En los Dunas base tenes que sacarlo junto con la varilla metalica que acciona el mecanismo de trabar la puerta ya que estan metidos a presion.
En los modelos full, que sale todo el panel completo, van enrroscados.

Emi, seguramente te referis a la electrovalvula del cut off, pero mejor fijate en el post Datos y Ajustes carburador weber 32/34 Tlde, para no desvirtuar este tema ahi podes realizar las preguntas que necesites y ademas esta todo muy bien explicado.
Saludos.
Rolo.

mi dunita es 92 SL brasilero, y todo lo que sean cerraduras las mantengo con grafito en polvo, y lo que sean bisagras las mantengo limpias y con W 40 y créanme no traen problemas. abrazos para todos.