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yo tuve mala experiencia con el cambio de aros , depende mucho de el desgaste en cada cilindro y de cuan ovalizados estén(lo ideal es contar con un alesometro) para medir cada cilindro( en 3 posiciones , arriba, al medio y abajo) y comparar con la ovalización máxima que dice el fabricante, obvio que se puede obviar todo eso y hacerlo a ojo , pero se corro el riesgo de que te quede gastando mas aceite que antes de desarmar( eso me paso a mi) , en otras palabras el cambio de aros es una loteria

Dani746 escribió en re: cambio de aros motor 1.6 fiat duna ?:Hola, espero sea solo este el tema y mi pregunta es la sig, a cambio de aros se refiero solo aros ???o cambio de aros piston y metales??? Porque yo pensaba hacerle un cambio de sub conjuntos piston aros nuevos medida std o la que tenga mi motor y los.metales es obligación cambiarlos???

Leva todo a una rectificadora, ellos te van a decir si aguanta un cambio de aros, si tenes que poner un subconjunto nuevo. O si hay que hacer cilindros.
Cualquier rectificadora buena con las herramientas necesarias te dice que si te va a funcionar o no.
Y cuando haces cambio de aros y vas a comprar los nuevos tenes que avisarle que le hiciste un cambio de aros ya que cambia el material para que se haciente como tiene que ser.