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por **maritox016** » Vie Nov 25, 2016 10:50 pm

Hola amigos, quisiera que me ayudasen , voy a cambiar mi carbu brasilero de mi duna 1.6 naftero, ya que se jodio un repuesto que ya no se consigue del brasilero, hay para el argentino e italiano pero no para el brasilero, ya me recomendaron en dos lugares cambiar por un carburador de 147 marca coresa de 1300 cc , me dijeron que anda muy bien , a no ser que me guste las picadas , que no me va a servir pero para uso normal anda perfecto, uds que opinan funciona bien, alguno tubo una experiencia similar a la mia y tubo que cambiar? que piezas me faltarían para adaptar, les dejo la publicación de mercado libre para que vean las fotos http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-616316730-carburador-fiat-128147dunauno-caresa-tipo-weber-11-13-_JM

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por **rolando rognone** » Sab Nov 26, 2016 1:37 am

Se queda corto de nafta. Vas a cambiar un carburador de dos bocas por uno con una sola boca y difusores mas chicos.
Tenes fotos de las piezas que se rompieron?
Caresa también fabríca el weber tlde 32 34 que es la versión con apertura de la segunda boca mecanicamente, no como el tldf que es por vacío.

por **maritox016** » Sab Nov 26, 2016 9:47 am

me mostrarias una imagen? ya que hay varios modelos y no se cual poner

por **rolando rognone** » Sab Nov 26, 2016 1:09 pm

weber-32-34-ajustes-y-datos-vt-t-vt26.html

por **maritox016** » Sab Nov 26, 2016 2:58 pm

hola rolando te paso a mostrar lo que encontre en mercadolibre, aqui en corrientes donde vivo me piden como 6 mil pesos el carbu y en mercadolibre lo encuentro mas barato, estos encontre, quiero que me digas tu humilde opinion ya que varia un poquito al parecer los modelitos, son CARESA y me dijeron que es una buena marca alternativa a weber espero que puedas ver las imagenes y me comentas, :ymhug:

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-608178995-carburador-fiat-uno-tipo-weber-3234-tlde-caresa-_JM

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-610541607-carburador-weber-tlde-3234-fiat-motor-tipo-caresa-_JM

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-612353702-carburador-caresa-32-34-copia-del-weber-32-34-tlde-_JM

por **rolando rognone** » Sab Nov 26, 2016 7:34 pm

Los del primer y tercer link son el tlde.
Caresa hace buenas replicas.
Yo estuve mirando uno aqui en Montevideo.
El del segundo link debe ser el que tu tenes.
Ahi tenes que evaluar que te conviene mas, ya que el tlde tiene menos electrovalvulas y la segunda boca abre mecanicamente, pero tenes que ver si podes modificar de acuerdo a lo que tenes.
Si bien miré las fotos, hay una del tlde donde tiene la etiqueta en la caja que le veo un pulmón o diafragma que no tienen los que yo conozco.

por **rolando rognone** » Sab Nov 26, 2016 7:40 pm

Parece que tuviera un pulmón para la segunda boca o bien la foto no corresponde.
Otra cosa es la manguerita que va al pulmón del cebador, por manual vi fotos que va en el pico de abajo y no en el de arriba.

por **maritox016** » Dom Nov 27, 2016 12:25 am

te saco unas fotos de mi burca y te muestro, el mio tiene 2 electrovalvulas y 1 esta anulado, ahy tengo mis dudas pero te voy a mostrar masomenos armado como es y ahi me decis que opinas

por **andreselpata** » Dom Nov 27, 2016 10:00 am

maritox016 por favor no citar ultima respuesta

por **rolando rognone** » Dom Nov 27, 2016 10:34 am

Entonces tu tenes un TLDF.

por **maritox016** » Dom Nov 27, 2016 1:24 pm

pero me sirbe igual este burca? el primero y el tercero?

por **rolando rognone** » Dom Nov 27, 2016 8:28 pm

Tenes que hacer modificaciones. Servir sirve.
Ahora sigo preguntando que es lo que no funciona en el tuyo?
El del segundo link es el que tiene tu motor y ahí está tu decisión dependiendo de lo que quieras poner y el bolsillo, pero cualquiera de los dos van a hacer funcionar el motor correctamente, no así el de una boca.
La otra es llevar el tuyo a una casa especializada y pedir un presupuesto por repararlo.
Sino un desarmadero legal, o mercado libre.

por **maritox016** » Lun Nov 28, 2016 1:21 am

segun me dijeron el problema de mi auto es el pulmon del cebador , lo probe y el diafragma esta pinchado por lo tanto no tiene movimiento y segun me comentaron esto causa que no regule bien y se apague, en resumen no me regula normal

por **rolando rognone** » Lun Nov 28, 2016 10:31 am

El cebador funciona con un cable, el pulmón al menos en el tlde actúa como limitador, pero si no funciona se puede llegar a anular.
Lo que si es una falla característica de tu carburador es el pulmón que abre la segunda boca, es muy frecuente que no funcione pero eso no afecta en el ralenti.
Tendrías que revisar las mangueras, la base a ver sino tenes entradas de aire y la electroválvula que decís que está anulada si no es eso que lo perjudica.
No creo necesario por esos detalles cambiar un carburador.

por **Pablo Puntano** » Mar Nov 29, 2016 1:32 pm

coincido con Rolo. por ese pulmon no vas a cambiar todo el carburador. en el tlde no infuye en lo mas minimo. no creo que sea muy distinto. fijate que las valvulas electricas anden bien.

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Carbu 1 boca en duna

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