carga excesiva del alternador

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carga excesiva del alternador

Notapor Osvaldo Horacio Salomone » Lun Oct 01, 2007 11:39 pm

Hola a todos!!, tengo un Fiat Duna csl disel 1.7 modelo 96 y hace ya bastante tiempo que tengo el mismo problema, falla el alternador. El problema comienza cuando la luz indicadora de carga de la batería que está en el tablero se prende tenuemente para seguir empeorando hasta quedar prendida completamante. El auto me vino con un alternador Lucas Indiel de 12V y 65 A y todas las veces tuve problema por carga excesiva, una vez hasta me fundió una batería en un viaje largo (de vacaciones). La falla es repetida, en todos los casos reemplacé el regulador de tensión electrónico incorporado y en dos oportunidades todos los diodos completos (los seis de potencia que vienen remachados a las plaquetas banana y los tres del indicador), también cambié los campos del estator, los carbones y los rulemanes así como también la correa verificando siempre su correcto tensionamiento.

Básicamente todas las veces hice el alternador a nuevo y las reparaciones no me duran más de 10.000 km cuando deberían durar al menos 60.000 km (creo ¿no?), quisiera saber si el alternador que me trajo el auto de fábrica es el que corresponde con mi modelo de auto porque no puede ser que dure tan poco el arreglo (la mayoría de las veces lo reparé yo y otras veces lo llevé a un taller especializado) o si alguien tiene idea de cuál puede ser el problema. Pienso que quizás el alternador se vea forzado porque el auto es full y tiene todo completamente eléctrico (centralizado, alzacristales, aire acondicionado, luneta, equipo de música con CD, alarma, etc, etc).

Desde ya muchas gracias y espero su ayuda...
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Notapor PabloGo » Mar Oct 02, 2007 8:14 am

Buenas y bienvenido.
La verdad que lo tuyo es un misterio, no se mucho del problema pero estuve leyendo varios post como para aprender un poco mas y aca te los paso esperando que te sirvan.

Por todo lo que leí y repito por lo poco (mas bien nada) que se, me parece que se trata de que tenés un alternador para un auto menos equipado eléctricamente que el tuyo. Otro punto recurrente en los posts es el regulador.

Te dejo los Posts a ver si te sirven.

http://www.fiatduna.com.ar/testigo-de-bateria-tenue-vt1297.html
http://www.fiatduna.com.ar/y-tuvimos-que-desarmar-el-alternador-garef-vt1183.html
http://www.fiatduna.com.ar/otra-vez-el-sistema-de-carga-alternador-vt741.html
http://www.fiatduna.com.ar/bateria-alternador-o-regulador-vt359.html

Saludos 8)
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Notapor ddelca » Mar Oct 02, 2007 12:44 pm

te duran mas o menos como un cambio de aceite! joda che que bateria le colocaste? q amperaje? no creo q los respuestos sean berretas! yo tengo el modelo base una sola vez me jodio con un diodo q se quemo pero nada mas.vos exigis mucho lo electrico??? (uso de a\c o estereo con potencias o cosas asi). Lo que yo se es q los autos full diesel las baterias duran muy poco. eso de la carga es facil coloca esos relojes que miden corriente son faciles de instalar http://www.mdptuning.com.ar/ElTaller/Re ... elojes.htm y con eso controlas.. salu2
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Notapor fededuna » Mar Oct 02, 2007 9:15 pm

Si el alternador te carga excesivamente es muy claro que tenes un problema en el regulador de voltaje porque no corta en el voltaje adecuado, sino que carga demas.
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