Guía práctica de como rodar en grupo con un mínimo se seguridad
En las últimas salidas que hemos realizado en grupos numerosos me he dado cuenta de que generalmente, por lo menos con la gente que he ido hasta ahora, no tenemos ni la más mínima idea de movernos en grupo atendiendo a unas mínimas normas de seguridad y de disciplina.
1 – Principalmente Respetar las normas de Transito y en ningún caso exceder los limites de velocidad, 110 km/h es una velocidad aceptable para desplazarse en grandes grupos.
2 – Debe de haber un capitán del grupo, cuya responsabilidad es ir primero, decidir el camino, la velocidad, las paradas (cuando y dónde), designar al último del grupo, y en definitiva velar por la seguridad del grupo.
3 – El Cabeza de grupo o "road captain" no tiene que ser el más macho, ni el que tenga el auto mas caro, ni el que sea el organizador de la salida, sino aquel con la mayor sensibilidad para interpretar las necesidades del mismo y la habilidad conductiva y motriz de sus componentes.
4 – El último del grupo es los ojos del capitán, y es el que se asegura de que no se pierde nadie, ver si alguien tiene problemas y de que se rueda a la velocidad del que tiene menos experiencia.
5 – El capitán deberá esta atento en cruces con semáforos y, peajes de modo tal que si la caravana se divide, detener la marcha de inmediato y, esperar al resto de los miembros.
6 – Todo el mundo debe de conocer el destino y por donde se va.
7 – Hay que decidir como se cambia de carril. En autopista, lo normal es que el primero en cambiar de carril es el último de la fila (aunque la orden la da el capitán), bloqueando de esta manera el carril para que el resto de grupo pueda cambiar de forma segura.
8 – Determinar la posición de cada uno en el grupo.
9 – Determinar como actuar en caso de que alguno se descuelgue.
10 – Acordar la distancia entre autos y la forma de rodar.
11 – Solo se alterara el orden del grupo por razones de fuerza mayor. No esta permitido irse sobrepasando solo "porque estaba aburrido".
12 – En viajes de cierta duración se "prefijaran" pausas de comida y refrigerio ya que el viajar en grupo estresa sobremanera especialmente a los menos capacitados.
13 – Disfrutar de la compañía y no hacer de la ruta una competición!
14 – El que va primero controla al de atrás y así sucesivamente. De modo que si alguien tiene problemas enseguida se para el grupo.
15 – Asegúrense de tener teléfonos móviles y los números de los demás miembros. Retroceder en una autovía es una pérdida de tiempo considerable, por el rodeo que hay que dar.
16 – Es muy tedioso hacerse un viaje el primero, por lo que se admite el relevo cada 100 km o después de cada parada, según se estime. Observar siempre que hay que vigilar al que va detrás.
17 – En los cruces, semáforos, travesías, ciudades, pueblos, rotondas,... no darle al mango, circular más juntos.
18 – Si el viaje es extremadamente largo hacer un itinerario aproximado, y hablar sobre la etapa del día.
Última edición por leonenredado el Mar Mar 18, 2008 11:33 am, editado 1 vez
Muy buena info y es lo que nos hace falta para circular con tranquilidad ya que cada vez nos "movemos" mas en caravanas y tenemos que tener un minimo de mentalidad grupal... compañerismo como se dice va!...
hace poco que manejo y nunca he viajado en grupo, pero en caso de hacerlo nunca hubiera seguido las pautas antes marcadas, muy buena y util la data.
Un Abrazo.
Espectacular, muy buen aporte, cada vez son más las caravanas, hay que imprimir esos consejos y pegarlos el torpedo del auto, así en las proximas caravanas no nos perdemos.
Muy bueno Leon!! Muy buenos los datos.
Muchos de los consejos, obviando los estricatamente relacionados con el manejo, es decir, lo que tiene que ver con el grupo, me hicieron acordar a las excursiones que hacíamos con el cole. El profe era el capitan, he iba adelante, y designaba los puestos, y al último del grupo. Fundamental!! como dice en los consejos, los "ojos del capitan". Por eso es bueno que estén comunicados.
Estaría bueno contar con unos handies (se consigue el par a $80, con 3 Km. de alcance), para el primero y el último de la caravana. De todas formas, si cada uno controla al que va detrás, como bien dicen, también se puede mantener alerta a todo el grupo ante un retraso.
Que ganas de salir de caravana!!!! jajaja
che leon, es exactamente lo q tendriamos q haber hecho cuando fuimos de bs as a rosario, sino es un desconche. Esta muy buena esta guia, me atrevo a preguntar, la hiciste vos o la buscaste?
Un saludo
che leon, es exactamente lo q tendriamos q haber hecho cuando fuimos de bs as a rosario, sino es un desconche. Esta muy buena esta guia, me atrevo a preguntar, la hiciste vos o la buscaste?
Un saludo
Me llamaron???? Eze, cuando fuimos a Rosario, en la última parada ya cerca de rosario, que es cuando nos alcanzó "juanpf" (miembro fundador y administrador del club, para los que no saben!!) ahí juan preguntó quien tenia algun "nextel", yo me ofrecí para ir delante del grupo como "captain head?" , y juan fuera último de la caravana, y así fué, hasta llegar al destino del encuentro...
y cuando tomé por circunvalación y bajé en el segundo puente le avisé a juan lo que hice, después se separó la caravana por un semáforo y allí tambien juan me llamó y me dijo que esperara.... el aporte de los handies es bueno porque tiene mucha utilidad, en este caso creo que éramos los únicos que poseíamos nextel, si alguien mas tiene, me manda un mensaje privado y a juan también, así queda....saludos....
Perdón pero en una parte nos desprendimos NorVic y yo y creo que no se dieron cuenta, sino me ubieran llamado por TE, unos cuantos tienen mi número. Eso si en la última parada, antes de llegar a Rosario, ahì nos encontraron, nosotros llegamos antes por que no paramos en la segunda parada por que ya veniamos retrazados y todos pararon y nosotros no los vimos. NorVic estaba hablandando el motor (hecho a nuevo y entregado dos días antes) por eso no viajamos a 120 o más como se viajo. Por ello puse que devería pegarse en el tablero, tengo experiencia en viajes en carabana. De Buenos Aires a Tanti (córdoba).
No es de mala onda, sino que estoy a favor de la guia, y no critico a nadie. Todo bien, nos vemos el 9/03
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