Buenas, hace poco que estoy en el foro y poco menos de un mes que tengo el Dunita 93 motor 1.4 Tipo (es lo que dice en la insignia debajo de la luz de giro del guardabarro).
Ahora bien se que existe un motor 1.4 y otro 1.4 BIO, cual es la diferencia a simple vista para saber que tipo de motor tengo.
Además les comento que tiene carburador de doble boca, esta bien ese carburador o se lo cambiaron?.
Gracias a quien me pueda ayudar. Salu2.

Hola como estas.....por lo poco que se, el motor BIO venia en el 147 Brio y yo tengo un duna99 con motor 1.4 tipo a carburador y viene con carburador de 1 boca, seguro tu carburador es el del motor 1.6

Pero los dunitas 1.4 del 93 binieron con el carburador TLDE 32-34

Me voy a fijar hoy a la noche que marca de carburador tiene y traigo bien los datos.

El mio es '94, motor 1.4 y tiene el burca de dos bocas.

Salu2

no existe el duna motor tipo BIO, solo los vivace los traen

Segun manual si hubo Fiat Duna con motor tipo BIO 1.4, aunque yo no vi ninguno.

Muchachos paso a explicarles B.I.O. significa bajo indice octánico esto es que esos autos venían con una compresión de entre 8 a 1 y 8,5 a 1 con lo cual podían usar nafta común (hoy casi no se ve ya) los DUNA con carburador de doble boca 32/34 veían con una compresion mas alta cerca de 9,5 a 1 con lo cual necesitan nafta super.
Los motores BIO 1.4 vinieron en los SPAZIO, UNO y DUNA, la potencia de esos motores con esa configuración era de 61 cv y los equipados con el burca 32/34 77 cv, como pueden ver las diferencias son sustanciales.
De la linea UNO DUNA vi realmente pocos, vienen con una calco en el parabrisas que dice BIO en verde y dice que acepta la nafta normal.
Generalmente los UNO DUNA con motor B.I.O. no venian con aire y con burca de doble boca, habia versiones con y sin aire.
Yo tuve un SCL motor 1.4 que venia con aire y el burca 32/34.
Una dato mas para todos los que aportamos a esta maravillosa pagina rodeada de fanaticos.

Hola muchachos, en la parte del block debajo del termostato y la tapa esta el numero de motor y el numero o caracteristica de que tipo de motor es, luego de ubicarlo si se fijan en el manual estan los tipos de motores 1.6 y 1.4 por ahi se puede saber cual es el 1.4 y el 1.4 bio.
saludos.

Bueno, me fije en el manual en la parte de datos tecnicos, el 1.6 es caracteristica 159 A3 038, y el 1.4 y el bio tienen la misma caracteristica 159 A2 038.
Lamentablemente habla de la misma caracteristica para los dos 1.4.
No se va a saber por este metodo.
A los moderadores si les parece borren estos dos mensajes porque no creo que aporten demasiado.
Saludos y disculpas
Rolando.

No sabia que los 1.4 venian con carburador de dos bocas...gastan mucho con ese carburador?, cual es el modelo?, no hace falta cambiar la tapa no?....queria ponerle un poco de chimichurri al dunita mio porque la verdad de abajo es una babosa.....lo que pasa es que tuve un fiat uno 1.6 con doble boca y gastaba como un tren!!!, me cuentan lo del consumo.

Bueno todavía no lo probé en ruta, pero más o menos con $ 25,00 de super (YPF) le hice cerca de 50 kilometros y todavía me queda una línea antes de llegar a la reserva. Cuando salga a la ruta aviso del consumo que tiene. La semana que viene entra al taller para una buena puesta a punto y despues les comento el consumo y las caracteristicas del burca. :wink:

Ale fijate en el manual, me parece que está el consumo. Creo que anda en 8 o 9lts cada 100km, si no es menos. Corroboralo en el manual.

Salu2

Segun los que cambiaron los carburadores, si no lo pasas de los 100 consume como el de una boca, ahora si tenes el derecho pesado, bue es como pusiste vos un tren consume poco, siempre tiene sed.
Los motores BIO sacando el carburador y la parte de admisión también cambia los pistones, el resto del motor es muy similar.
Suerte
Sergio

voy a mirarlo....yo me acuerdo que con el uno lo pasaba de 100 como decis vos y abria la otra boca y deboraba el tanque de nafta...pero igual era divertido....andaba fuerte el unito!