¿Como puedo calibrar las valvulas de mi duna 1600?

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¿Como puedo calibrar las valvulas de mi duna 1600?

Notapor CTBS » Sab Dic 15, 2007 12:25 am

8) Hola a todos, cambie la junta y ahora necesito calibrar las valvulas mi mi duna 1600, como se hace eso? Me dijieron que estas valvulas se calibrar con unas pastillas, es decir se tiene que mandar a calibrar en un sitio especial? Es complicado calibrar las valvulas? Es demoroso y complicado?
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Notapor CTBS » Dom Dic 16, 2007 1:03 pm

:cry: Que paso? Nadie sabe????? Una pauta por favooor! Ya me tiene loco ese sonidito!
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Notapor guille » Dom Dic 16, 2007 3:40 pm

Se que se hace con el motor en frio , se saca la rueda y se gira el motor, sino me equivoco las medidas de luz para la admision son 0,40mn + o - 0,05 , escape 0,50 mn + o - 0,05.
Algunos de los chicos te sabra decir mejor, suerte!!
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Notapor Vinicius » Dom Dic 16, 2007 9:18 pm

Yo las calibre el otro dia, es decir, lo lleve a hacer.
Me salio 100 pesos mano de obra y materiales, es decir el cambio de las 8 pastillas y junta.
No me animaria a hacerlo yo, fijate.
Última edición por Vinicius el Dom Dic 16, 2007 10:10 pm, editado 1 vez en total
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Notapor fededuna » Dom Dic 16, 2007 10:08 pm

El tema es que se saca una cuenta para saber que medida de pastilla hay que poner acorde a la luz de valvula, yo te recomiendo que lo lleves a un mecanico pero de enserio.
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Notapor CTBS » Lun Dic 17, 2007 11:00 am

:shock: Osea que la cosa es media especializada! si me habian dicho que se tienen que poner unas pastillitas, bueno entonces busquemos un buen mecanico, el tema es que en verdad queria verificar que la calibracion del duna se hace con pastillas de medidas! Como en agunos motores solamente necesitas un destornillador y las laninitas calibradoras! Esta bien gracias busco un mecanico!
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Notapor DunaSCR » Lun Dic 17, 2007 11:09 am

Fijate si podes entrar a este link, sino hacete socio.....

http://www.clubdelfiat.com.ar/forovb/sh ... 12551.html

Suerte!!!!!!!
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Notapor CTBS » Mié Dic 19, 2007 10:13 am

Les recomiendo que revisen el link que coloco DunaCLS, esta bunesimo, caramba que es especial el dunita, no le veo complejo el trabajito de calibrar valvulas, incluso me parace hasta medio interesante. Revisenlo para que tengan la idea clara de lo que le vayan a hecer a su auto y no nos metan gato por liebre, es decir que no nos engañen. Gracias a todos.
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Notapor Wile_E_Coyote » Mié Dic 19, 2007 10:27 am

Cuando le hice la tapa a mi viejo 125 le regularon las valvulas y es de esta misma manera. Solo que es bialvero, es decir tiene dos arboles de levas, uno de admision y otro de escape. Pero el procedimiento es igual al que muestra el link.
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