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Notapor JavyCba » Jue Abr 26, 2007 9:59 pm

Hola a todos!! Quisiera saber cuantos modelos de Duna diesel existen y si alguien me sabe explicar la diferencia entre los distintos modelos.
Desde ya muchas gracias.
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1996 Fiat Duna CSD 1.7 Diesel

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Notapor juanpf » Jue Abr 26, 2007 10:15 pm

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Notapor Nacho1700 » Sab Abr 28, 2007 8:35 pm

A grandes rasgos podes encontrar 2 Duna diesel, los 1.3 y los 1.7.

Los mas veteranos traen el diesel 1.3, super economico, no muy rapido...pero bueno esta acorde con su cilindrada y potencia. Es un motor de origen Brasilero si no me equivoco.

El 1.7 es un motor totalmente distinto, tmb bastante economico, con prestaciones aceptables. En el Duna sedan 4 puertas lo podes encontrar desde 1994-1995 en adelante, en cambio los Duna weekend diesel siempre fueron 1.7 y puede haber 1992 o antes mepa tmb.

El 1.3 como te digo, es super economico y tiene una velocidad maxima de 130kms/h aprox.

El 1.7 gasta un poquito mas logicamente pero tiene una maxima que ronda los 150kms/h reales.

Cualquiera de los dos son muy agiles para la cuidad , aunque en ruta el 1.7 esta mas a gusto que el 1.3

Son motores que haciendole los services en tiempo y forma, y con minimos cuidados y mantenimiento pueden durar muchos kms.
Todo depende del cuidado que recibio el auto.

Del 1.7 conseguis de todo porque basicamente es el mismo motor (aunque mejorado en algunos aspectos) al de los palio/siena actuales 1.7TD.
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Notapor JavyCba » Dom Abr 29, 2007 10:42 am

Gracias Muchachos, estoy mas informado, otra consulta, el mio que caracteristica tiene? Porque es CSD? que diferencia hay con los SDL,SD no conozco mucho del tema.
Saludos!!
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1996 Fiat Duna CSD 1.7 Diesel

Notapor sebas_1600 » Dom Abr 29, 2007 7:39 pm

son versiones y denominaciones que cambiaron con lois años....hay una nota..ah fijate que las tapas del 1.3 no se consiguen mas....
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Notapor Nacho Gonzalez » Dom Abr 29, 2007 11:08 pm

no hubo tambien un 1.5?? o ese era naftero?
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Notapor juanpf » Lun Abr 30, 2007 11:09 am

Nacho Gonzalez escribió:no hubo tambien un 1.5?? o ese era naftero?


era naftero ...
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Notapor Nacho Gonzalez » Lun Abr 30, 2007 3:41 pm

ah... era el de la primera version del duna...
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Notapor mgiavedoni » Lun Abr 30, 2007 4:51 pm

Diesel hubo SD SDL SDV SDR y CSD esas son todas las versiones de diesel que se comercializaron en la argentina la ultima mencionada con un gran componente de piezas brasileras.
1.3 hubo de las dos primeras versiones que mencioné y 1.7 hubo todas salvo la primera.
Tambien hubo una version denominada SX que se diferenciaba del resto por traer los espejos y la parte inferior del paragolpe pintada del color de la carrocería pero de esos se ven pocos y creo que diesel hubo.
Tengo la duda si entre 1997 y el 2000 no hubo una version base denominada S con motor diesel.
Pero en pricipio con los conocimientos que tengo a grandes razgos esa es la info que le puedo dar a Javier para evacuar su duda.
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Notapor Nacho1700 » Mar May 01, 2007 8:12 pm

El mio es 1996 CS-D...pero no se eso de las piezas brasileras..pense que era todo argentino.
Lo que si, trae los faros delanteros distintos, como que sobresalen mas y tienen vidrio curvado, los guiños tmb son mas grandes y redondeados...creo que solo vinieron asi los 96-97.
La parrilla es plastica...y no tiene el bigote en el frente de punta a punta, sino que la parrila tiene en parte el bigote y lo demas esta por debajo de los guiños...nombre la parrilla ya que sale 35$ o mas...cuando las otras salen menos de 15$.
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Notapor dunabus » Mar May 01, 2007 11:10 pm

El mío es CSL y es Diesel, creo que es una de las últimas versiones hechas por SEVEL en 1996

Imagen

he visto pocos de este modelo
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Notapor Nacho1700 » Jue May 03, 2007 3:03 pm

ahhh...el mio es CS-D tmb diesel 1.7 del 96, vos tenes el full,...aunque tenia entendido que traia las llantas de aleacion...el CSL-D seria el equivalente al SDR...y tiene el mismo equipamiento que cualquier SCR nada mas que por ser diesel no trae tacometro.

Eso si..el paragolpes original es otro..mas tirando a color gris como el mio...y si no me equivoco el faro derecho parece original..no asi el izquierdo....tuvo un toque de atras???
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Notapor dunabus » Jue May 03, 2007 3:37 pm

Nacho,
efectivamente el original tenía llantas de aleación.
Yo lo compré así. Los faros traseros se destruyen en los toques de estacionamiento especialmente si estacionás en el centro. Los dos son de la misma marca pero uno es más fumé que el otro.
Lo del paragolpes también puede ser, la banda brillante es agregada.

Por supuesto que del manual ni hablar, por lo que si alguien lo vió o tiene me gustaría contactarme.
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Notapor Nacho1700 » Lun May 07, 2007 11:40 am

Yo tengo un faro original marca fitam creo y el otro no original...es mas oscuro..va, en realidad tiene las partes rojas mas oscuras y la parte de los guiños clarita, pero yo le hice la parte central clarita fume..asi que me quedo como la original...tmb hay otra marca de faros que cuando prende se ve mas clara y se va destiñendo.
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