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hola gente, espero que anden bien.. tengo un tema que me esta volviendo loco, el auto me esta consumiendo mucha agua, razón que me vacía el tacho en 15 min andando.. y al parecer no veo perdida, lo lleve al mecánico y descarto termostato y bomba, ya que el agua circula correctamente, y la presión que levanta en las mangueras es mínima.. me dijo que podría ser la junta de la tapa de cilindro, o la junta de la misma, pero me resulta raro que el aceite este en buen estado, como si el agua no pasase al cárter, tampoco me levanta temperatura, y nunca llego a sobre calentarse como para que provocara una ruptura de la tapa, si bien en el auto me arranca fallando a la madrugada con temperaturas bajas, es muy poco y se acomoda enseguida, después tiene una marcha normal.
gracias por su atención, saludos.

A la mañana antes de prenderlo revisá las bujías a ver si están mojadas en refrigerante.
Seguramente sea lo que te dice el mecánico.
No necesariamente tiene que mezclarse con el aceite.
Fijate si escupe agua por el escape.
Revisá bien si no tiene los tapones del block rotos, están por detrás.
También la junta del múltiple de admisión la cual lleva unos oring de goma y puede pasarse el agua que circula por el múltiple a los cilindros.

A mí me pasa algo similar pero a lo largo del tiempo, digamos que se vacía el tacho en una semana o más.
Es un 1.6.
Encontré mojado en una tapa que esta en el block arriba de donde se agarra la caja de cambios.
Que es esa tapa?

Es una tapa de la camara de agua. Yo tuve que cambiarle su juntita y hubo que sacar la caja porque la mitad da para adentro de la carcaza.

Esta está hasta corroída. Hay que sacar del todo la caja o retirandola un poco ya se puede cambiar?

rolando rognone escribió en re: consumo/perdida agua:A la mañana antes de prenderlo revisá las bujías a ver si están mojadas en refrigerante.
Seguramente sea lo que te dice el mecánico.
No necesariamente tiene que mezclarse con el aceite.
Fijate si escupe agua por el escape.
Revisá bien si no tiene los tapones del block rotos, están por detrás.
También la junta del múltiple de admisión la cual lleva unos oring de goma y puede pasarse el agua que circula por el múltiple a los cilindros.

no escupe agua por el escape, es lo que me parece raro, pareciera como si la tirase por algún lado sin dejar rastros mientras voy en marcha.

Revisa mangones, radiador y el caño de hierro que sale de la bomba de agua.
En el habitáculo si no hay agua en la alfombra del piso del acompañante y chofer, ahí está el radiador de la calefacción.

martinalbea escribió en re: consumo/perdida agua:Esta está hasta corroída. Hay que sacar del todo la caja o retirandola un poco ya se puede cambiar?

Si da el lugar, con correrla supongo que es suficiente.

Gracias Rolando, lo tendré en cuenta y ya está agendado en los pendientes.

Eso pasa porque en algún momento el circuito del agua se usó sin aditivo, con agua común o mal la proporción de los mismos, si no no tendría que corroerse.

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jesusp escribió en consumo/perdida agua:hola gente, espero que anden bien.. tengo un tema que me esta volviendo loco, el auto me esta consumiendo mucha agua, razón que me vacía el tacho en 15 min andando.. y al parecer no veo perdida, lo lleve al mecánico y descarto termostato y bomba, ya que el agua circula correctamente, y la presión que levanta en las mangueras es mínima.. me dijo que podría ser la junta de la tapa de cilindro, o la junta de la misma, pero me resulta raro que el aceite este en buen estado, como si el agua no pasase al cárter, tampoco me levanta temperatura, y nunca llego a sobre calentarse como para que provocara una ruptura de la tapa, si bien en el auto me arranca fallando a la madrugada con temperaturas bajas, es muy poco y se acomoda enseguida, después tiene una marcha normal.
gracias por su atención, saludos.

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