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rubendario escribió:Por experiencia a mi me esta sirviendo, antes de arrancar el auto me da una lectura del estado de la batería y una vez en marcha me indica como esta trabajando el alternador.Hasta ahora no fallo, no creo que sea el mismo que decís Chilin porque aquí también se consigue uno a $10 pero no es lo mismo.Lo importante es no quedarse y averiguar, bay,bay.
Ceferino Sanchez (CHILIN) escribió:SKILLEDDRAGON escribió:he comprobado con tester la batería inmediatamente después de apagar el auto y la lectura es de 12,5 v, también con el auto acabado de encender y me da 13,4 v y luego prendo las luces y lo vuelvo a medir y me da 13 v,
Sergio estos valores también están bien, son normales, no todos los reguladores cortan al mismo voltaje. yo te comente en otra ocasión que al vivace le había puesto un voltímetro con led.
Al 147 Diesel también se lo puse. en el vivace se prendía hasta el 3ª led verde que marcaba entre 14 y 14.5 vol y en el 147 (este traía un alternador de mas amp. por ser diesel) se prendía el 2ª led verde entre 13.5 14 vol. con el motor en marcha y sin encender nada (luces, electro) lo medi con el tester y en el vivace hera 14.12 vol y el 147 era 13.78 vol intercambie los reguladores de voltaje y se invirtieron los valores, en ambos autos nunca me quede sin carga en la bateria.
Es decir que si carga menos de 14 vol. no siempre significa que hay un diodo quemado. cuando se quema un diodo la luz del tablero te lo va a hacer notar, no siempre de la misma forma, según el diodo quemado al poner el contacto no se prende la luz roja de la batería, otras veces no se apaga la luz y cuando aceleras se va aumentando la intensidad de la luz cuando mas lo aceleras, otras veces se apaga al arrancar pero cuando lo aceleras se prende apenas (todo esto es según el diodo que se alla quemado no te olvides que hay 3 diodos positivos, 3 negativos y 3 diodos mas chiquitos que son para la luz roja del tablero) y cuando se gastan los carbones o te carga o no te carga nada y cuando arrancas el auto la luz de tablero no se apaga pero no se aumenta cuando aceleras.
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