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Buenas a todos queria saber como se cambia la correa del alternador ya que el otro dia se prendio el testigo de la bateria y nunca pense que se me habia cortado la correa ya que pense que era otra cosa el problema y bueno ya me compre la correa nueva pero yo querio saber bien como es la colocacion si es muy dificil porque por lo que vi hay que sacar la rueda derecha y el chapon que lo cubre y aflojarle el alternador de donde esta agarrado y despues tensar la correa si alguien sabe bien como es desde les agradeceria, saludos!

Supongo que en el 1.7 será igual/similar que en el 1.4, pero es así tal cual decís. Sacás la rueda, chapón, aflojás alternador y sacás la correa para poner la nueva y repetir pasos a la inversa.
Lo que te diría es que hagas memoria a ver si subió la temperatura del auto, porque si se té cortó la correa, se paró la bomba de agua ya que va con esa misma correa. Y también pensá cuándo fué el último cambio de bomba de agua... ya que te metés en la zona, aprobechás.

no hace falta sacar la rueda. yo a principios de este año le cambie la misma correa a un duna diesel 1.7. lo que hice fue colocar el crique en la parte delantera del acompañante, doblé hacia la izquierda al maximo el volante y levanté lo mas que pude el auto para trabajar comodo, aclaro que a este auto le falta el protector del alternador. aflojé tornillo de corredera del alternador, desplacé el alternador hacia la trompa del auto lo que hizo que afloje la correa. saqué la correa vieja, coloqué correa nueva, y con ayuda del dueño del auto apretamos lo mas tensado que pudimos la correa. uno apretaba la tuerca mientras el otro empujaba el alternador hacia el habitaculo para que la correa no quede floja.

para la proxima probá de usar el buscador que hay varios temas relacionados a éste, dale tranquilo al buscador que no muerde

deberias revisar tambien la de distribucion, si se corto la del alternador no le debe quedar mucho a la otra

andreselpata escribió:...aclaro que a este auto le falta el protector del alternador...

Justamente por eso no sacaste la rueda! jajaja. Igual son 4 bulones nomás!

4 de la rueda mas 3 tuercas del protector.

La tuerca y el bulon que sujetan el alternador al motor es medida 19 y la de la corredera medida 17 mm.

ya lo solucione saque la rueda y afloje la tuerca del alternador que esta en la corredera y la q agarra debajo del alternadoresa no la pude aflojar entonces con un palo y una masa empese a golpear el alternador hasta que pude colocar la correa no fue tan dificil

Te fijaste que te quede tensada de tal manera que haciéndole presión con el dedo en la parte mas larga entre poleas, la correa se mueva aprox. 1cm ? Tiene que haber venido la explicación en el envoltorio de la correa que compraste, pero por las dudas pregunto.

Sisi antes de ajustar me fije q quede bien tensada pero tampoco no muy tensada como para q no tenga juego, quedo bien.

Buenísimo!! A disfrutarlo!!