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Hola a todos de nuevo, queria saber que piensan ustedes de que me ponga a cambiarle yo la correa de distribucion a mi 1.4,es que ayer fui a preguntarle al mecanico y me salio con la friolera de que por ese trabajo me cobraba $450 sin la correa, osea una locura, yo estuve viendo y leyendo en internet y no es tan dificil, que opinan?

Y si te animas, no es tan difícil, pone la palabras correa de distribución en el buscador y vas a encontrar mucho del tema para leer...Obviamente cada uno conoce la suma de plata que dispone para arreglar el auto, pero te digo que si gastas + ó - $ 200,00 de tensor y correa, la mano de obra no debería superar los $400,00

Un Saludo!

Mira yo se lo hice por mayo o junio del año pasado y me salio mano de obra y respuesto unos $ 750,-

WHAT! Che me parece que se va un poco a la goma tu mecanico, calcula que al mio se la cambie el año pasado y me cobro 250 entre mano de obra y la correa (sin el tensor)

Mira eso que fui al mas barato de los tres que consulte y había entre uno y otro entre 100 y 150$ de diferencia ,los respuesto son SKF y cambie correa
y tensores como asi tambien las otras 2 correas, aunque estas salen dos mangos.

Hola, correa buena marca sale 50 mangos, tensore...s no lleva uno solo y es de lo mas simple, sale 90 un skf....el kit de la partner sale mil y algo pero la correa es el doble de largo y lleva un tensor con redorte y toda la pieza que lo monta mas un pasa correa con rodamiento y el vehiculo vale 70 lucas..te sale todo 1600, ni loco para un duna gstao mas de 200. Ponete despacito y con tiempo y anda consultando que en dos horas como mucho tenes el auto listo y hora y media mas estas bañado y con el asado a punto con toda la guita que te ahorraste

javidelsur escribió:WHAT! Che me parece que se va un poco a la goma tu mecanico, calcula que al mio se la cambie el año pasado y me cobro 250 entre mano de obra y la correa (sin el tensor)

Ojo con la calidad de las correas que ponen, el kit para el mio SKF y Gate me salio 310 pesos.

Ojo con los respuestos chinos,porque aca lo usan los remiseros y valen mucho menos.
Francamente yo antes de hacerle el cambio de correa y tensores consulte a un par de mecanicos y realmente todos coincidieron en
el presupuesto pesos mas pesos menos pero andaban casi iguales.
Ahora el de cambiar la correa sola y no los tensores creo que no es aconsejable.

La correa hay cambiarla porque uno no puede ver internamente la fatiga y ademas el manual aconseja a que kilometraje cambiar, pero el tensor yo particularmente lo reemplazo cuando hace ruido, osea voy a cambiar la correa, la destenso, la saco y hago girar el tensor. Si hace ruido lo reemplazo, sino no. En el caso de los autos mas modernos que el tensor va montado en una pieza con un resorte, el problema es que se vence el resorte. Pero en el caso de los motores fiat, procedo como contaba y no falla...no hay que ponerse paranoico. Nadie cambia ningún rodamiento antes que haga ruido, eso si, en cuanto hace se debe cambiar y no dejarse estar. Pero no me digan que llevan contadas las horas de uso y lo reemplazan según la tabla que el fabricante indica para el rodamiento de rueda, hasta que no sienten algo no lo tocan...de igual manera se hace con el de la correa dentada. Es mas, compre el auto y dos años después cambie la correa, si la había revisado junto al tensor y estaba perfecta. De ahí en adelante, se revisa a los 40000 y cambia a los 60000 y si los materiales son buenos no hay problemas.

Le habia puesto una correa marca goodyer y me habia salido 80 pesos

Lo que pasa Pablo que si te pones a pensar estas cambiando una sola cosa y la otra no,vale decir una correa supuestamente hay que cambiarla cada
40.000 km entonces si no se cambia los tensores tenes que estar atento porque en cualquier momento tenes que cambiarlos porque ya tiene sus kilometrajes
de mas comparado con la correa.
En tu caso es sencillo porque lo haces vos pero en mi caso que por falta de tiempo tengo que mandarlo a hacer no me la puedo jugar.
Es mas cuando cambie la correa con los tensores te puedo asegurar que estaba mas nuevo que el que se le puso peeeeero como el viejo no se acordaba
cuando lo había cambiado no me podía arriesgar.

Hola, claro te entiendo, pero por mas que lo mandes a hacer calculo que de vez en cuando levantas el capot y miras y si hay algún ruido te das cuenta, yo por mas que lo haga yo siempre reviso porque lamentablemente no es garantía de nada poner todo nuevo. Y repito, lleva un solo tensor...porque muchos van a mecánico y el tipo te dice te cambie los tensores y te esta verseando, por ah vos lo sabes pero otro lee y no sabe y le termina creyendo. En mi caso al auto le hago exagerado 700 km mensuales, 40 mil ? mmmm no se seguro lo haya vendido ya jejeje

Me tira un poco para atras el cambiarla yo ya que ayer lo estuve mirando al Dunita y tiene los guardaplast puestos y bien puestos..., y no da sacarlos... y si no los saco no voy a ver la polea, lei por ahi que el punto se puede poner con las marcas que ahi en la cola de la caja donde esta la corona de arranque que es de donde se pone a punto el encendido, si alguien me explica como poner justo el cigueñal con esas marcas lo hago yo, el arbol de levas es una papa por que esta todo arriba y es facil ponerlo a punto con el plastico que se desliza del cubre y esta marcado, me da cosa llevarlo a un mecanico porque me dijeron que hay que levantar el motor y tengo miedo por las mangueras del equipo de aire acondicionado.

jejeje, yo cuando se la cambie a dunete gaste 60 mangos en la correa (ahora no me acuerdo la marca, supuestamente la "original", la mas barata salia 30)
habre tardado 15 minutos, lo que mas me costo fue sacar el plastico que recubre la correa.
lo que si, marca bien la correa y las poleas, que no se te mueva ni un milimetro nada!
yo le hice 3 marcas con liquid paper a la correa en cada polea y tambien a las poleas, "copie" las marcas a la nueva polea y ahi que encajen todas las marcas....
y ta tá.

el tensor no lo cambie porque estaba joya el mio.

Yo siempre use la dayco y nunca tube problemas.
Ahora el mecanico se quiere ganar $450 por 45 minutos de laburo hacelo tranquilo y cambiala vos
no es dificil tenes que respetar las marcas.
Saludos