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Hola Muchachos!
Por suerte estos últimos años no he tenido grandes problemas con el Duna. Toco madera! jaja

Hace unos días, se me trabó el termostato, nunca me di cuenta, y soplé la junta. Lo llevé al mecánico y de pasó le hizo cambio de aros porque estaba ya medio flojito. Ahora quedo re serenito y regula de 10, parece un 0km jaja
El único inconveniente es que me parece que está gastando mucho más que antes. Les cuento, es motor 1.4. Hace unos días, Se prendió la luz de la reserva y cargué. Le cargué una luca que son 25 litros casi con la nafta a 39.90, puse el cuenta kilometros en cero y cuando llegó a los 130 kilómetros recorridos ya se me prendió la luz de la reserva otra vez.
Si no recuerdo mal antes hacía entre 9 y 10 kilómetros por litro, puede ser?? O sea, esperaba andar unos 240 o 250 kilómetros con esos 25 litros.

¿¿Qué les parece el consumo?? ¿¿Cuáles son sus experiencias con sus dunitas??

Gracias!

Sácale una bujía y fíjate como quema. Si esta pasado de nafta o no. Si tenes perdidas en el circuito.
Capas al estar nuevo el motor el mecanico le dio mas nafta, anda igual o acelera mas ahora?

Hola KBza! Dale, gracias por contestar. Ahora chusmeo que onda las bujias y te cuento. Pérdidas de nafta no encontré. Ni tampoco queda alguna mancha en el piso cuando queda en el garage.
Pero si ,que no mejoró mucho la reacción. Esperaba que quede mejor ahora que está nuevo. No acelera más. Es más, cuando lo apuras mucho que lo acelero más como que le costara al principio reaccionar y después pega el tirón.


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Manchas de nafta es raro que encuentres porque se evaropa rapido, por lo de que agarra viaje de golpe fijate la puesta a punto del encendido y la leva.

consulta, como te das cuenta por la bujia, que quema mucha nafta ?

Queda con la zona del electrodo negra, opaca y seca.
Si fuese aceite queda negra, con brillo y grasosa.

Bueno, revisé las bujias y estaban negras opacas como dijo Rolando. Está quemando de más parece. Voy a tener que buacar un buen carburista para dejarlo a punto. Estuve buscando tutoriales pero los que encontré en el foro no se le ven las imágenes.

Los mantendré al tanto.

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no se que carburador tenes, pero a mi me paso con el regata que tiene un webber 32/34 tlde , tenia mal la altura del flotante y rebasaba la cuba , una manera facil de darse cuenta , es mirar con una linterna dentro de las bocas del carburador con el motor regulando si gotea nafta de las 2 bocas es porque esta mal la altura del flotante

Gracias dunismo, tengo ese carburador. Estaban mal los chiclers me dijo el mecánico que me lo revisó.

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No hay porqué, me alegro que hayas podido solucionar el problema.