Cual anda mas el duna diesel 1.7 o el clio diesel 1.9 ???

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Cual anda mas el duna diesel 1.7 o el clio diesel 1.9 ???

Notapor Chavis » Mar Sep 23, 2008 12:11 pm

Hola gente m entro esta duda despues d ver unas fichas tecnicas y nunka sake una conclucion.. ya sea q el clio es 1.9... pero m parece q el dunita le hace la re pica al 1.9.. ajja
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Notapor tolder » Mar Sep 23, 2008 12:14 pm

El dia que puedas andar en un Clio diesel te vas a dar cuenta cual anda mas, el Duna va bien pero al lado de un Clio como que no existe, es cuestion de andar en los dos autos para saber, saludos
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Notapor Wile_E_Coyote » Mar Sep 23, 2008 12:19 pm

Un compañero de laburo se compro un Clio Diesel 2005. Es 1.5 y no sabes como empuja. Dice que se fue a la costa a 120 con el aire acondicionado y no gasta nada.
Saludos.
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Notapor ddelca » Mar Sep 23, 2008 12:26 pm

ese clio 1.5 no es turbo??
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Notapor Chavis » Mar Sep 23, 2008 1:06 pm

yo tube un clio diesel 1.9 y actualmente mi vieja tiene un clio 1.5 turbo y ese si q anda... yo al duna le puse el multiple y no se pero anda hoy a la noche lo voi a probar contra el clio espero ganarle ajaja lo q es mas vueltero el clio..
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Notapor tolder » Mar Sep 23, 2008 1:40 pm

ddelca escribió:ese clio 1.5 no es turbo??


Si delca, ese es turbo con common-rail y 65 CV, es muy parecido al del Megane nuevo que con otro turbo da 100 CV ( tambien 1.5, no el 1.9 de 120 CV y caja de 6º ), son motores muy modernos y andan muy bien, saludos
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Notapor Chavis » Mar Sep 23, 2008 1:47 pm

yo me refiero al clio 97 el clio uno motor 1.9 sin turbo sin nada el comun..
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Notapor tolder » Mar Sep 23, 2008 2:19 pm

Chavis escribió:yo me refiero al clio 97 el clio uno motor 1.9 sin turbo sin nada el comun..


Si, y te conteste en el primer post sobre ese modelo, el que es 1.9, aspirado, que igual tiene bomba inyectora con avances electronicos y un monton de cosas mas, y 64 CV, en su momento lo probaban en las revistas contra los nafteros por como andaba, insisto, el dia que puedas subirte o manejar uno vas a notar la diferencia, acelera como naftero, y en alta tira hasta el corte que es a 5000 vueltas, el Fiat mueve mas de abajo pero trabaja sin modificar el avance en la bomba, y en alta es como si estuviera ' pasado en vueltas ', son muy distintos los motores, incluso por esto el motor Renault es bastante mas complejo para reparar ( doy fe ), suerte y que puedas resolver tus dudas
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Notapor tade_96 » Mar Sep 23, 2008 3:44 pm

Yo tengo tu solucion ...

Ya eh corrido con el clio de un amigo y me matooo !!! me saco casi un auto .. ese clio va !!! y en ruta yo hiba a 165 km/h y el a 173km/h .. es mas polenta en todo aspecto ..

ahi estamos los 3.. el sienita de un amigo td .. el clio d y el dunita d
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en tabla ..

Siena TD
Clio D
Duna D
GASOLERO , PERO CON FACHA ...
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Notapor martinmaiden » Mar Sep 23, 2008 3:54 pm

Hola gente>..... Ya que estan hablando de clios......... El mejor que vi y andube es el de mi mecanico, el que le hace todo a mi duna, el clio del vago es unico, el un clio de los viejos modelo 98, diesel 1.9, el chabon le puso tapa de megan, cigueñal de megan, turbo e interculer de megan, bonba injectora de palio turbo diesel, no saben lo que camina, es terrible, a mi duna que es naftero se lo come mal jejejej. aperte tiene butacas de cuero de bmw con comandos electricos, todo el interior incluso el torpedo en cuero negro, levanta vidrios, cierre, comando de estero en volante, los relojes ariginales del clio williams, es temp de aceite, presion de aceite y cant de aceite en el carter, andan todos...............
Bueno gente este es mi aporte, nos estamos viendo suerte........
Tengo un dunita sl 1.6 de apoco le voy haciendo cosas. saludos
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Notapor juanpf » Mar Sep 23, 2008 4:14 pm

El Clio linea vieja con el motor 1.9 diesel, era uno de los diesel que mas empujaban en su epoca, comparandolo con los Peugeot,Ford, VW, etc ..
Unanse a dropbox, con mi link les den espacio extra (a mi también me suma)
http://db.tt/AKpnPTwx
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Notapor leonenredado » Mar Sep 23, 2008 8:57 pm

Chavis escribió:... hoy a la noche lo voy a probar contra el clio espero ganarle ajaja lo que es mas vueltero el clio..

Espero no te mates en el intento estúpido de saber que auto anda mas y no te lleves a nadie junto a vos.

Recuerden todos que el club no fomenta ni admite este tipo de competencias, salvo que se realicen en lugares acordes a tal situación y con las medidas de seguridad necesarias, las muertes por accidentes de transito en este país son demasiadas para andar midiendo que auto anda mas. Espero que no tomen a mal estas palabras, y si las toman de esa forma, bueno, estan en el lugar equivocado
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Notapor shakito » Mar Sep 23, 2008 9:50 pm

chavis escribió:Hola gente me entro esta duda despues de ver unas fichas tecnicas y nunca saque una conclusión.. ya sea que el clio es 1.9... pero me parece que el dunita le hace la re pica al 1.9..


mmm, Ya del vamos tenes 200 cm3 menos y es cierto que todo depende de la habilidad conductiva que ayuda y mucho a la motorización (lease, por mas que tengas un muy buen auto tenes que saber llevarlo)

leonenredado escribió:Espero no te mates en el intento estúpido de saber que auto anda mas y no te lleves a nadie junto a vos.


De acuerdo totalmente con Mauricio, yo lo apruebo únicamente que lo hagas en un picodromo o pista similar donde se pueda ejercer esas pruebas.

Por favos de ser que vas a hacer la prueba en algún lugar habilitado para ello, avisanos asi nos quedamos mas tranquilos



:shock: :shock: :shock:
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Notapor Chavis » Mar Sep 23, 2008 10:35 pm

Son picadas legales es un picodromo y ai una categoria q c peude meter cualkiera asiq q c yo voi a probar ajaja lo importante es competir y como dicen ustedes en un lugar seguro...
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Notapor shakito » Mar Sep 23, 2008 11:55 pm

Bueno Chavis, de ser asi suerte y representa bien a los dunitas, (consejo; mantenelo acelerado con el cebador de mano, y tira los cambios no enroscándolo mucho, asi le sacas mas potencia, -una ves un amigo le coloco en el tanque lleno un litro de nafta especial- yo no se el resultado,/// nosotros a veces colocamos en los micros media bolita de naftalina y VUELA)

Suerte --)
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