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hola como esta amigos duneros. tengo q hacerles un consulta. tengo un pequeño problemita con la susupension resulta q le puse las 4 cubiertas nuevas(continental). el tema es q no tuve en cuenta la medida........el rodado es 175/70/13. pero cuando amortigua me toca en los largueros del chasis...... me quiero matar!!!! lo tengo bajo con susupension sadar+rm compet. y la verdad q no se q hacer ........algien sabe si se puede modificar el larguero o si se puedo cortar y reforzar de otra forma...por q la verdad es q no lo quiero subir...ja ja me gusta asi como esta....... .......ok espero alguna respuesta y desde ya muchas gracias a todos....................fedehiga_fd95............................ha!!!!!!!!espero poder ir el 9 a la reu.........nos vemooooosssssssss...............

No te aconsejo para nada andar modificando el chasis o los largueros, en los que estan a la altura original, esa cubierta no toca a no ser un poco en el protector de plastico del alternador (rueda derecha) cuando doblas hacia la izquierda, creo que lo mejor seria que lo levantes aunque no te guste, usar ese juego de cubiertas y luego volver a como lo tenias a tu gusto.
Cerca de mi casa hay un "Uno" 1.6 R pero le pusieeron un gasolero, es todo negro y esta rechado contra el piso y vi que en las parrillas traseras le pusieron adaptado unos prolongadores hacia arriba como para el extremo de la hoja de elastico, el problema es que esta tan bajo que no puedo ver que fue lo que le hicieron o sacarle fotos, tendria que ubicar al dueño así les paso la adaptacion que le hizo, si sigo mirandolo por abajo me van a meter unos tiros, ja, ja.
Voy a mirar la medida pero creo que le metio 175.

Yo tengo la suspensión modificada igual que vos, me toca en el larguero una vez cada taaaanto. Lo que tengo que hacer (lo tengo pendiente) y creo que vos también, es cambiar los topes de goma de los amortiguadores (los mios están detonados)para que no toque. Hay que comprar los originales y cortarlos a la mitad (porque el recorrido es más corto que el original). Creo que con eso se soluciona el problema. Por lo menos yo no cortaría o modificaría la estructura del auto.

Salu2

Que tema!!!.
En realidad no pasa nada.....no hay drama que toque siempre y cuando solo lo haga ante una situacion poco normal, ejemplo, agarras un pozo grande o varios desniveles de la calle o doblas a fondo.........simplemente roza la banda de rodado de la cubierta contra el falso chasis y nada mas. Si no te jode dejalo asi y si te jode tenes varias opciones:

1) Cortar una revarba del falso chasis y la doblas para que no toque
2) Probar con cambiar los topes como te dijo Uru. (Yo los cambie y toca igual)
3) Modificar los largueros del falso chasis (Costo aprox $600). Lo que hacen es cortar el larguero , reducirle la altura y volver a soldarlo. Todo mantiene la rigidez original, es soldado de forma especial...no todos lo hacen eso y generalmente se suelda en frio para no quemar la pintura del pasa rueda, si se suelda en calor hay que pintar el interior del pasarueda (donde esta el motor) porque se quema la pintura al soldar......mi mecanico tiene un fiat uno con este laburo.....corre en el galvez y jamas tuvo un drama..tiene un uno que le da 280 de maxima asique fijate si labura el chasis
4) Cortarle los largueros, poco aconsejable porque pierde rigidez .

Suerte y tene en cuenta lo que te comentaba Leon con los titulos del topic.
Esperamos verte en la reunion

Me olvidaba de algo....si cambiaste el rodado, hace una buena alineacion y revisa la comba de los amortiguadores, es importante para que no te joda cuando doblas y andas con el auto.

Hola!

Y si ponés unos suplementos entre las llantas y la maza? Se venden en gomerías. Si no te toca el guardabarros puyede ser una buena opción...

No probaste eso?

Saludos

MaVeRiCk escribió:Hola!

Y si ponés unos suplementos entre las llantas y la maza? Se venden en gomerías. Si no te toca el guardabarros puyede ser una buena opción...

No probaste eso?

Saludos

Si le pones "separadores" tocaria si o si los guardabarros, mas estando bajo...


mmm

Hola fede...

Mira yo en el mio tengo la misma medida de cubiertas y no me toca adelante pero lo tengo con amortigua sachs y RM progresivos, atras esta levemente mas bajo, lo tube que subir porque tocaba los guardaplas...

Llevalo a taller de elasticos los portugueses, esta en antartida argentina casi frente a lo que era la bieker, en llavallol, debes conocer cerca de la firestone, ahi te puede regular los elasticos y endurecerlo un poco para que no toque facil... o poner unos topes.

Salu2

Gracias Shakito, eran separadores , te juro que sabía que no se llamaban asi.. pero no me acordaba el nombre.

Con separadores te va a tocar el guardabarro si ya tenés la rueda clavada adentro.... yo tengo RM adelante y queda luz entre el guardabarro y la goma...

Podrás poner un par de fotos?

Saludos

Hay una foto del auto en el perfil, esta clavado al piso!!!....si pone separadores tiene que sacar los guardabarros o poner unos suplementos al guardabarros para ensancharlos sino no le va a entrar la rueda.