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Notapor SAMIM042 » Mar Abr 29, 2008 12:44 pm

Mi recomendación es que trates de mantener la misma medida en las 4 cubiertas. Es decir, por ejm, 175/70 R13 en las 4, y si podés mantener la marca y la huella igual mucho mejor, ayuda a mantener la estabilidad del auto, más que todo en mojado en las 4 llantas. Michelin es una muy buena marca, me atrevo a decir que la mejor, pero son costosos, es cuestión tuya decidir, pero no cambies las medidas, al menos que cambies las 4 cubiertas...

Saludos
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Notapor shakito » Mar Abr 29, 2008 2:21 pm

yo antes de colocarle michelin le pongo unas dunlop... y si mantene la misma medida en las cuatro y mientras que adelante tengan el mismo dibujo no afecta que sea diferente a las traseras, no se si me explico. el tema es que cada tren tenga el mismo dibujo... no tres iguales y una diferente a menos que sea la de auxilio y la uses poco
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Notapor juanpf » Mar Abr 29, 2008 3:15 pm

Un lugar para comenzar a averiguar:

http://www.fiatduna.com.ar/post34238.html#34238
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Notapor ellocopiston » Mar Abr 29, 2008 7:44 pm

michelin sin lugar a duda ,pero manteniendo siempre la misma medida en las 4.Abrazos.
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Notapor DUNAGRANADA » Mar Abr 29, 2008 8:47 pm

yo me inclinaria por las dunlop son muy buenas y confortables les paso algunos precios 165/70/13 $170 175/70/13 $175 en neumaticos san jose ... san jose 1811 capital
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Notapor santino » Mié Abr 30, 2008 8:05 pm

hola que tal doy una opiñon yo les puse 165 13 al duna y anda barbaro con la marca CEAT son blandas y no copia el pavimento las pague 165$$$ tienen 10 dias de uso nuevitas nuevitas saludos
si azul es el misterio,mas azules son las almas
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Notapor sergei33 » Jue May 01, 2008 1:04 am

yo lo tengo hace 30.000 km con las NEXEN Class Premier 185x60x13
http://www.nexentire.co.kr/spanish/main/index.asp

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las consegui en autocenter de walmart en cordoba
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Notapor sebasdl » Jue May 08, 2008 11:29 pm

Coma traer problemas yo creo que no, es mi humilde opinion, en mi viejo y querido regata, hice lo que pensas hacer vos, un amigo cambio de rodado por unas 14 y le sobraron 2 175/13 nuevas, cuando lo lleve a la gomeria el gomero con la idea de colocarlas atras, el gomero me recomendo ponerlas adelante. Lo que si que esteticamente no te va a quedar muy bien y vas a notar un poco mas dura la direccion, que por ahi con el tiempo lo que jodas es eso.
Mi consejo es que vendas las 175 si decís que estan nuevas, y con unos $$ mas te compres las 165, suerte

saludos...
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Notapor aenieva » Vie May 09, 2008 1:50 am

Si no te tenés $$$ para lo que dice seba, de última, yo colocaría las 175 atrás y las 165 adelante. con las 175 adelante vas a sentir un poquito mas pesado el volante (mayor impronta que fricciona=mayor cantidad de gotas de sudor al estacionar en una siesta de verano) por otro lado, si andás en ruta, va a encontrar el perfil mas fino adelante, "abriendo" paso al perfil mas grueso. Nada mas que por eso.... si alguien tiene otro aporte...
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Notapor honter380 » Vie May 09, 2008 10:05 am

hola gente yo pase por lo mismo no me decidia por ninguna hasta me fabrique un exel por el tema de las medidas que si supiera como subirlo aca lo aria, el cual le ingresan las medidas te da la diferencia de pisada en metros (menos rpm mas velocidad)porque comprobe que cambiando las medidas influye la aglidad y velocidad del auto y lo comprobe personalmente con cauchos de amigos fuimos cambiandoy vimos qe misma rpm distinta velocity..... yo al final le coloque las brigestone potenza re 740 en 175*65*14 armadas con llantas de sinena.resultado en ruta el motor trabaja a menos rpm y rinde un poco mas de combustible.espero se interprete lo qe quise explicar.
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Notapor juanpf » Vie May 09, 2008 10:22 am

Hola Honter, una planilla como la que indicas la tenemos qui para bajar:
http://www.fiatduna.com.ar/equivalencia ... vt929.html

si bien es cierto que a menos rpm tenemos mas velocidad real con unas cubiertas mas grandes, tambien se incrmenta la superficede contacto con el piso, es decir el "rozamiento", y esto incrementa el consumo, hilando en numeros mas finos, no creo que ahorres demasiado combustible con cubiertas de mayor pisada

Saludos !
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Notapor rolando rognone » Vie May 09, 2008 11:12 am

Atras las 175 irian mejor, yo las use un tiempo asi, y queda un poquito mas estable.
Es una combinacion de todo lo que comentaron, mayor pisada, mayor diametro de recorrido por lo tanto varía la relacion, atras irian mejor como dice Tito para que las delanteras 165 habran paso a la pisada mas gruesa, quedaria mas bajo de adelante que de atras por la tanto mas aerodinamico
Lo que si siempre se recomienda es que las cubiertas en mejor estado esten colocadas en el eje de traccion, por lo tanto en los dunas seria adelante, pero de acuerdo a lo anterior se contradice.
Hay una planilla con el equivalente de la diferencia de diametro de una cubierta a otra.
Sin embargo, el nuevo Uno Way viene con 175 de fabrica, asi como el Uno año 98 Brasilero traia creo que 145 eran muy finitas y todos terminaron cambiandolas a 165, solo lo aporto para que se pueda apreciar cuando los fabricantes realizan alguan modificacion en el tema de las cubiertas.
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Notapor sebasdl » Vie May 09, 2008 6:41 pm

creo que otra cosa de la que no se hablo es, al menos para mi, en el tema de las llantas, no es lo mismo ponerle unas 175/70 a unas potenciadas que a unas originales, que son bastante finas y no quedan del todo bien, me di cuenta cuando le puse las potenciadas al mio.
Por lo menos asi lo veo io¡¡¡¡¡¡¡ :lol: :lol: :lol:

saludos......
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Notapor honter380 » Lun May 12, 2008 4:54 pm

juanpf escribió:Hola Honter, una planilla como la que indicas la tenemos qui para bajar:
http://www.fiatduna.com.ar/equivalencia ... vt929.html

si bien es cierto que a menos rpm tenemos mas velocidad real con unas cubiertas mas grandes, tambien se incrmenta la superficede contacto con el piso, es decir el "rozamiento", y esto incrementa el consumo, hilando en numeros mas finos, no creo que ahorres demasiado combustible con cubiertas de mayor pisada

Saludos !


si la verdad comparto lo comentado, encuanto al consumo lo que ganas por un lado se pierde por otro, notamos menos consumo pero siempre nos quedo la duda si fue viento o que justo ese dia encontramos mas o menos trafico . . . si tenes rason es hilar muy fino en la teoria la cuenta da pero en la realidad me quedo con tu comentario ES HILAR DEMASIADO FINO..
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Notapor claudio109 » Lun Jul 28, 2008 8:31 pm

En definitiva es conveniente ponerle 175/70/13? mejoramos el agarre con unas 175? Tengo que cambiar las cubiertas y me gustaria que me ayuden a decidirme entre las 165 y las 175.
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