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El biconico me duró un año, los pistones deje los mismo porque estan nuevos. Los pistones no sobresalen del block, eso pasa cuando cambias de cilindrada o pones otros pistones como los de motor audi. Para hacer el trabajo de la junta fina y cepillado tenes que cubicar la tapa, despues de cubicarla sabes que junta fina vas a poner , lo deje comprimido porque es la compresion que va para la leva todo esta relacionado. El modulo esta en un baño de resina o algo por el estilo, no le afectan las vibraciones, lo que podes lograr alejandolo del distribuidor es debilitar la señal del cable captor, acordate que es una señal bastante debil.

Si algun dia voy a San Luis desde ya te digo Fede que una vueltita en ese DUNA voy a dar jejejeje

buenas, con respecto al modulo ase falta ponerle esa grasa siliconada antes de conectarlo al distribuidor?

saludos

felicitaciones.. yo no hace mas de unos 2 meses, hice lo mismo pero el mio es diesel 1.3 tenia el mismo problema de gasto de aceite. ahora quedo un 50% mejor y no gasta ni una sola gota de aceite. el problema estaba en la tapa me gaste $650 de tapa nada mas. SALUDOS A TODOS LOS FANA DEL DUNITA.. Luego pongo las fotos del desarme que no son muy claras porque son con camara del telefono..