Desgaste distribuidor Magneti Marelli motor Tipo

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Desgaste distribuidor Magneti Marelli motor Tipo

Notapor el mariano scr » Jue Ago 04, 2016 8:33 pm

Abro este tema para mostrar las piezas del distribuidor, y en este caso su excesivo desgaste.
La idea original era mostrar el cambio del retén, pero el estado en el que esta no justifica ponerle plata encima.

Principalmente antes de desarmar estos distribuidores hay que hacer una marca en el block y el cuerpo del distribuidor para no perder el punto. Luego con el distribuidor afuera hacer una marca en el excéntrico y otra coincidente en el eje, para no tener problemas al armarlo, sino podríamos ponerlo con un desfasaje de 180°con respecto al árbol de levas y no nos quedaría puesto a punto como estaba.
Acá en la imagen se ven las marcas.
Imagensube

Ya habiendo sacado el pulmon de avance y el modulo, podemos empezar a desarmar.
Para desarmar desde el frente sacamos los tornillos que agarran las chapitas que sujetan la tapa y luego sacar la tapa metalica (no se el nombre tecnico) y ahi nos queda a la vista el captor, el cual tiene un seguro que se retira haciendole un poco de presión, y recien ahí podemos retirar hacia atras el captor. Tener en cuenta las arandelas de suplemento que hay de cada lado del captor, esas se usan para darle la distancia correcta con respecto a la estrella.
Imagensubirimagenes

Ahora desarmamos desde atrás para poder sacar el eje, hay que retirar el aro de alambre que cubre el perno, para quitarlo pescarlo con un alambresito fino girarlo y sacarlo.
Para sacar el pernito alinearlo con las muescas del cuerpo del distribuidor y presionarlo con algo fino y sale facil nomas.
Imagensubir fotos a internet
Esto también tiene arandelas bien finitas de chapa, creo que son para ajustarle la holgura, me corrigen si me equivoco.

Bueno ahora el eje estaría libre , tiramos desde el frente y sale con la estrella y los contrapesos.

Imagenimag

Aca esta el bendito reten por el cual me meti en semejante lio jaja
Imagensubirimagenes

Bueno ahora les voy a mostrar el desgaste de todas las piezas, espero sirva como comparacion para alguien que desarma su distribuidor para arreglarlo o hacerle algún mantenimiento.

Buje del captor totalmente deformado
Imagensubir fotos online
Esto hacia que el captor toque contra la estrella atraido por el iman y queden así:
Imagensubirimagenes
Imagenimagenes gratis

Y aca el desgaste en el eje donde trabajan los contrapesos.
Imagensubir fotos gratis

Sumado al desgaste del eje ,que aparentemente se corto y alguna vez fue soldado, (se ve en la anterior imagen), ademas el pulmon de avance por vacio esta pinchado y al trabajo que me va a costar poner todo en condiciones, tome la decisión de comprar un distri nuevo, Magneti Marelli original.

Todo este tipo de desgaste y/o roturas en un distribuidor hacen un andar imperfecto, ya que varían el avance y no permiten una buena puesta a punto.

Mañana lo voy a buscar al nuevo que ya lo encargue y les cuento como me fue.

Como siempre esto esta abierto a sugerencias, cambios y correcciones.
Espero sea útil para alguien.

Un abrazo grande.
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Re: Desgaste distribuidor Magneti Marelli motor Tipo

Notapor andreselpata » Jue Ago 04, 2016 8:35 pm

gracias por el aporte.

muevo a foro HUM
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Re: Desgaste distribuidor Magneti Marelli motor Tipo

Notapor rolando rognone » Jue Ago 04, 2016 9:15 pm

Gran aporte!!!
Gracias.
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Re: Desgaste distribuidor Magneti Marelli motor Tipo

Notapor el mariano scr » Jue Ago 04, 2016 9:24 pm

Me alegro haya gustado, me parecio importante mostrarlo, ya que en cualquier momento se clavaba el captor y arrancaba todo, o se quebraba el eje, o volaban los contrapesos a la mierd* y me dejaba tirado.
Saludos.
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Re: Desgaste distribuidor Magneti Marelli motor Tipo

Notapor rolando rognone » Jue Ago 04, 2016 10:21 pm

El nuevo es original o replica China? Quedaban pocos según contaron hace un tiempo.
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Re: Desgaste distribuidor Magneti Marelli motor Tipo

Notapor el mariano scr » Vie Ago 05, 2016 7:44 am

Lo encargue por telefono a una casa de carburacion y encendido en Rosario. No lo vi todavia, pero me lo ofrecieron como Magneti Marelli original, y me lo entregan probado.
Tambien me ofrecieron los chinos pero me aclararon que son muy mala calidad, esos no los prueban, solo se fijan que este completo en la caja y que dios te acompañe, textuales palabras del que me atendió. Hoy cuando lo voy a buscar lo voy a ver, si no es el original y es la imitacion no lo compro.
Esta noche les cuento como resulta todo.
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Re: Desgaste distribuidor Magneti Marelli motor Tipo

Notapor andreselpata » Vie Ago 05, 2016 8:21 am

yo el año pasado le cambie al duna el distribuidor pero era marca Bosch, lo unico que consegui fueron esas replicas chinas y a los 15 dias de haberlo colocado empezo a hacer ruido y le agarró juego al eje como le habia pasado al distribuidor original
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Re: Desgaste distribuidor Magneti Marelli motor Tipo

Notapor rolando rognone » Vie Ago 05, 2016 9:03 am

Solo el original. Suerte que ahí tienen!!
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Re: Desgaste distribuidor Magneti Marelli motor Tipo

Notapor el mariano scr » Vie Ago 05, 2016 7:51 pm

Bueno gente, ya lo cambié, era el original nomas a 2585 $, contra los 1500 del chino marca Sagano, o los 2000 de un Ro-Fil, o los 1600 de una imitación al Marelli, ojo con eso porque por fuera son exactamente iguales, peeero el original viene en caja Marelli amarilla y azul y tiene grabado el logo en el cuerpo del distribuidor, en el pulmón de avance y en el modulo, mientras que los "tipo Marelli" solo el modulo tiene el logo y andá a saber si realmente lo es y que tienen puesto adentro. Y digo ojo porque en una casa de repuestos me lo querían encajar como original, cuando pido verlo le digo: "Este es imitación, ¿a ver la caja?" Me dice: No, estos los pusieron en una bolsa cualquiera. Cuack !

Bueno andar anda bárbaro, solo falta conseguirme la lampara porque lo puse a punto a oído.

Saludos !
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Re: Desgaste distribuidor Magneti Marelli motor Tipo

Notapor rolando rognone » Vie Ago 05, 2016 7:54 pm

:ymapplause: :ymapplause:
Alguna foteli del aparato puesto habrá?? :D
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Re: Desgaste distribuidor Magneti Marelli motor Tipo

Notapor el mariano scr » Vie Ago 05, 2016 8:20 pm

No le saqué, pero te muestro una publicación del original y otra del imitación donde se van a apreciar bien las diferencias.

Original: http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... arelli-_JM

Imitacion: http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... arelli-_JM

Observa las imágenes de uno y otro y a simple vista se ve la diferencia de calidad, por ende la del precio. Y también la falta de los sellos de la marca en la imitación. (repito que la replica que me mostraron a mi tenia el sello en el modulo, asi que hay que observar todos los detalles).
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Re: Desgaste distribuidor Magneti Marelli motor Tipo

Notapor rolando rognone » Vie Ago 05, 2016 8:32 pm

Si obvio se nota, pero esta bien copiado, cualquiera se lo morfa.
Yo estuve por comprarme uno pero no quise ni preguntar.
De cachivachero nomas porque por suerte el mio andaba al pelo. Sólo cambio de pulmón algunas veces y una del módulo original en caja Marelli pero de procedencia Turca.
El pulmón era bajo licencia Marelli pero con otra marca que si encuentro una caja subo la foto.
Como se extrañan esas cosas de meterle mano y pensar que en su momento me calentaba, pero es lo que generan los cambios y al Palio no se le puede tocar mucho.
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Re: Desgaste distribuidor Magneti Marelli motor Tipo

Notapor el mariano scr » Vie Ago 05, 2016 8:40 pm

El tema del módulo es otro motivo por el cual quería un Marelli, porque también vienen los Indiel, original me pidieron la mínima suma de $ 4600 :shock: y una imitacion indiel sale igual a la imitación marelli !
Pero los módulos no son intercambiables.
Yo ahora me guardo el módulo viejo que me sirve como recambio (que espero nunca llegue).
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Re: Desgaste distribuidor Magneti Marelli motor Tipo

Notapor rolando rognone » Vie Ago 05, 2016 8:54 pm

Solo el módulo 4600 $ ??
Recuerdo que mi distribuidor de fábrica Marelli decía también "Argelite", el distribuidor que sacaste no lo dice??
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Re: Desgaste distribuidor Magneti Marelli motor Tipo

Notapor el mariano scr » Vie Ago 05, 2016 9:17 pm

No no, me expresé mal, por el distribuidor Indiel me pedian 4600.

El original que tenia en el auto solo dice Magnetti Marelli Made in Italy
El modulo era BKL4A, estuvo en la guantera desde hace 7 años que compre el auto.
Y estaba andando hasta ayer con un modulo Indumag.

Para modernizarme y poder meter mano a mi futuro auto, que calculo que algún día llegara, estoy por empezar a leer esto:
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En unos años quizas lo termine jajaja
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