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Hola gente, hace poco (un mes) compré mi primer Duna Diesel 1.7 '95 y estoy muy contento y conforme con el auto. El motor está impecable y rinde sin que uno se acuerde de que es gasolero.. De entrada le tuve que hacer todo el tren delantero. Y cuando digo TODO es TODO. Desde rulemanes hasta amortiguadores, caja de dirección y bujes, no quedó nada por cambiar. Sin embargo el auto sigue inseguro. El punto es: cuando voy en ruta digamos a 90 km/h y la rueda trasera izquierda (lado conductor) agarra un pocito o un salto (como en las uniones de los puentes de las autopistas, por ej.) el auto se me va de cola hacia la izquierda.. Y a mayor velocidad, más deslizamiento (o desplazamiento). Después de haberme gastado $ 2500 en el tren delantero lo lógico sería ir al taller a preguntar pero quería escuchar opiniones para que el mecánico no me venda un buzón. No sé qué pueda ser: cubiertas? amortiguadores traseros? espirales? elásticos? Hay una cubierta trasera que no está muy buena pero es precisamente la del otro lado. Y cuando agarro un salto o un pozo del lado derecho no pasa nada... Agradeceré sus sugerencias y comentarios. Un saludo a todos! Ya iré a alguna reunión!

Seguramente vas a tener que hacer revisar el tren trasero, ya que por lo que contas el problema viene de ahi. Saludos.

Coincido con lo que te dice Elvio , a su vez también puede que tengás que cambiar bujes en las parrilas traseras y ver la curvatura que tenga el paquete de elasticos y la comba de las mismas traseras , amortiguadores seguro y si podés cmprate aunque sea dos cubiertas nuevas y mandalas a tras siempre y cuando las delanteras estén bastante buenas .


SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

Gracias gente. Ahora que le hice el tren delantero, debe ser por eso que se notan más estos problemas en el trasero. Voy a tener que llevarlo nomás.. Abrazos.

Podría ser como te dicen los bujes de las parrillas traseras, por si te sirve, a mí me hacia lo mismo, y era por que la cazoleta de plástico que va sobre el amortiguador - donde está la crapodina - estaba rota, no tenía mucho sentido, pero al pasar por un pozo ( pequeño ) o así sea un desnivel mìnimo en la ruta, levantaba la rueda trasera del lado opuesto; por si te pasara lo mismo, descubrí la falla apoyandome en el extremo del paragolpes delantero y tratando de hacer fuerza hacia abajo - como quien prueba los amortiguadores - de un lado se movía el volante al actuar la suspensión - del otro no -; ya sabiendo por donde estaba el problema, saqué la torreta de ese lado ( hacìa poco le había puesto nuevo el amortiguador ) y encontrè esa falla.

Por si te sirve.

Saludos

Bujes, amortiguadores y la altura del auto, si esta original es inmanejable.