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MaVeRiCk escribió:Yo me fijé en Mercadolibre y lo único que hay en distribuidores que van abajo son de 128 y de 147, pero con encendido convencional.

Yo creo que el arbol de levas del 1300 viene con el encastre para el distribuidor arriba, no? Alguien que haya desarmado uno ?

Porque si es asi, es una huevada ponerlo ahi, lo único tendrías que cambiar los cables porque no te van a llegar, pero uno completo de motor tipo conseguis enseguida, le pones esa bobina también y chau. Luego se vende una chapita que tapa el agujero del block abajo y santo remedio.

Suerte

rolando rognone escribió:Justamente Maverick por lo que tengo entendido el block del motor "Tipo" con el distribuidor horizontal tiene una tapita abajo a la izquierda de la bomba de nafta porque es un block que fue mejorado de los modelos anteriores creo que del 128 o 125 segun me explicaron y ahí llevavan en distribuidor, y a la inversa tambien vi modelos con el distribuidor abajo y una tapa ciega en el extremo del arbol de levas.

KRISS escribió:Estoy super intrigado con con saber si tiene o no el encastre , no veo la hora de rajar del laburo para averiguar.
Son una masa!

rolando rognone escribió:

KRISS escribió:Estoy super intrigado con con saber si tiene o no el encastre , no veo la hora de rajar del laburo para averiguar.
Son una masa!

Proba sacando la tapa que tiene en el extremo de la tapa de valvulas donde trabaja el arbol de levas, pero estoy seguro que tiene que tener el encastre.

rolando rognone escribió:Tenes que ponerle junta y sellador luego que revises todo.

KRISS escribió:

rolando rognone escribió:Tenes que ponerle junta y sellador luego que revises todo.

Lo que Ud. diga, solo espero ponerle el distribuidor y no nuevamente la tapa.

jaml_mza escribió:Cuando yo compre el dunita 93 Brasilero sedan, ya venia con un distribuidor Indiel y con un modulo Prestolite.
Hace 2 meses que lo tengo y no he tenido problemas ni con el arranque ni andando.
Si queres me fijo si encuentro algun nro de modelo por algun lado.

Lo unico malo es que ni se parece al distribuidor de la foto.....

mdario escribió:Kriss, si tu auto tiene motor Tipo, es como te dicen Rolando y Maverick. A mí un mecánico amigo me dijo hace un tiempo que otra forma de dejar de renegar con el distribuidor, era comprar uno nacional de Regatta, y ponerlo "parado".
Te diría que además de constatarlo vos, lo llevés al auto a un mecánico que tenga idea, y te explique como es el asunto.
Un abrazo y suerte.
DARIO DIAZ

mdario escribió:No tengo idea, pero es lo que me dijo el mecánico. El flaco tiene otros dos hermanos mecánicos, y arman autos de carrera, así que parece tenerla bastante clara.
Veo si puedo pasar el fin de semana y le pregunto, y como se hace, y el lunes te cuento.
Un abrazo
DARIO