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Hola y gracias por la bienvenida al Club.
Perdonen que empiece molestando, pero como ya saben aquellos que leyeron mi presentación, choqué con mi Weekend SC 1.6 mod.92 (Brasilera) y dentro del desastre rompí el distribuidor y por mis pagos me está costando conseguirlo, no sé si hay algún reemplazo. El módulo es Bosch y creo que el distribuidor también; les mando una foto a ver si me pueden orientar.
Gracias.
Feliz de pertenecer al Club.

Hola, fijate en el buscador en el foro hagalo usted mismo, se llama desarme del distribuidor bosch brasilero, hay fotos quizas te ayude en algo.

tambien fijate en el foro de mecanica por medio del buscador "modulo de encendido bosch"

Gracias Rolando, el desarme ya lo había visto y el distribuidor es igual pero yo debo reemplazarlo porque se quebró.
En las notas sobre los módulos (no recuerdo si en la que citas vos o en alguna otra) alguien tenía la idea de reemplazarlo por un INDIEL, pero no hay más datos.
Sigo buscando.
Gracias por tu atención. Un abrazo!

Si tenes que reemplazarlo trata de comprar un indiel o magneti marelli, ahora no se en que precios ronda.

guille escribió:Si tenes que reemplazarlo trata de comprar un indiel o magneti marelli, ahora no se en que precios ronda.

Pidiendo esa marca y con el modelo del auto ya está? o tengo que pedir un modelo en particular?
Gracias Guille y disculpen tantas preguntas pero de repuestos no entiendo ni papa.

Como comienzo te diría que lleves el partido, si el encastre es igual... el resto no cambia, mientras tenga 4 levas y genere 4 chispas por vuelta, esta bien.. Con esto quiero decirte que mientras respetes el encastre no vas a tener problemas. Te digo mas.. si consiguieras uno de un Fiat 128 con platinos y reemplazaras el encendido por convencional también te funcionaría.

Y digo, no aprovechando que ya se te quebró ese, si le sacás la tapita en el borde del arbol de levas y lo pones arriba como en los nuevos?

Dejo la inquietud abierta para que te den mas ideas, se me ocurrió esa porque de los nuevos quizá es mas facil conseguir.

Saludos

si conseguis el distribuidor bosch original tiene que venir con el mismo modulo, ahora el modulo se te rompio porque quizas esté sano y lo puedas aprovechar, de lo contrario busca algun reemplazo por ejemplo en "Ralux" que ademas tenemos al amigo Frontalini que trabaja en esa empresa y te puede orientar, de adaptar el marelli no se como podes hacelo con respecto a las conexiones, ya que entran los dos cables que vienen de la bobina, y adentro tiene tres mas uno es masa y los otros dos van al captor y por lo que vi del bosch tiene tres cables de entrada, ahi tendria que cosultarse a un electricista.
Se que ahí es medio dificil el bosch, pero aca en Uruguay hay y el representante Bosch lo tiene a algo de 185 U$S.

Maverick: me gustó esa de llevarlo arriba como en los modelos más nuevos, no sabía que se podía.
La tengo en cuenta.
Muchas gracias.
Después les cuento cómo termino.
Saludos.

kRISS, si te rompió el distribuidor Bosch (y/o el módulo), ni te gastés en tratar de arreglarlo o de conseguir repuestos (el módulo solo cuesta cerca de $ 500). Más allá de la desgracia, es la oportunidad de cambiarlo por un distribuidor Indiel (sale menos de $ 400 el distribuidor completo, con módulo y todo). El Magnetti Marelli es bueno, pero ya se está complicando para conseguir repuestos.
Si te ofrecen uno italiano marca Battaggio, no se lo pongas aunque te lo regalen. Yo cambié mi distribuidor Bosch hace 6 años por un Battaggio y llevo 6 años penando. Traté de adaptarle un módulo Indumag al "viejo" distribuidor Bosch (lo cambié en su momento por que se me quemó el módulo, e igual que ahora, sale lo mismo o más barato cambiar el distribuidor por un Indiel que comprar el módulo Bosch), pero la adaptación lamentablemente no funcionó.
Un abrazo y suerte
DARIO

Rolando: el módulo aparentemnte está sano, al menos exteriormente, habría que probarlo. Pero todo depende del distribuidor que consiga. Si no se complica demasiado me gastó la idea de Maverick. Veremos estoy ansioso porque no aguanto más sin la Week, pero no quiero meter la pata.

Gracias Darío, la verdad todos me están dando una mano bárbara para poder decidir en estos momentos difíciles (para mí).
No me equivoqué en elegirlos.
Gracias y aguante Club!!!!!!!!!!!!!

KRISS escribió:Rolando: el módulo aparentemnte está sano, al menos exteriormente, habría que probarlo. Pero todo depende del distribuidor que consiga. Si no se complica demasiado me gastó la idea de Maverick. Veremos estoy ansioso porque no aguanto más sin la Week, pero no quiero meter la pata.

Si no podes solucionar con la idea de Maverick y de Dario, trata de ubicar algun representante Bosch que quizas tenga algun distribuidor completo, de lo contrario recorre en algun desarmadero "legal" que es muy probable que consigas, tambien fijate en "Mercado Libre".
Espero que los datos que todos aportamos te sirvan para solucionar tu problema.

Yo me fijé en Mercadolibre y lo único que hay en distribuidores que van abajo son de 128 y de 147, pero con encendido convencional.

Yo creo que el arbol de levas del 1300 viene con el encastre para el distribuidor arriba, no? Alguien que haya desarmado uno ?

Porque si es asi, es una huevada ponerlo ahi, lo único tendrías que cambiar los cables porque no te van a llegar, pero uno completo de motor tipo conseguis enseguida, le pones esa bobina también y chau. Luego se vende una chapita que tapa el agujero del block abajo y santo remedio.

Suerte

Cuando yo compre el dunita 93 Brasilero sedan, ya venia con un distribuidor Indiel y con un modulo Prestolite.
Hace 2 meses que lo tengo y no he tenido problemas ni con el arranque ni andando.
Si queres me fijo si encuentro algun nro de modelo por algun lado.

Lo unico malo es que ni se parece al distribuidor de la foto.....