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may day ... may day ... alguien sabe como controlar el distribuidos Magnetti Marelli para saber si envia bien la señal o si esta afectado ?

el distribuidor magneti marelli lleva en su interior montado sobre el eje el avance centrifugo mas el avance neumático y una estrella de 4 puntas, tengo entendido que esta estrella es un imán que cada vez que pasa casi rosando el captor del encendido electrónico, le envía un pulso que se transforma en señal negativa y la envia a la bobina de alta que es la que genera la chispa, no se como se controla pero lo único electrónico que tenes es la plaqueta del encendido, si ya la as cambiado debería andar todo bien

Hornet, quizas indicando cual es la falla que estas teniendo en el auto, te podamos guiar.

Saludos

La falla: cuando esta en marcha el auto (transitando) en cualquier momento y cuando se le ocurre tiene una quedada como si se le cortara la corriente y luego como el motor sigue andando por efecto de la trasmision, hace una explosion por el escape y continua. esta falla puede repetirse al poco tiempo o no hacerla durante todo el dia.
No hace la falla al arrancar, arranca al toque.
No se si por la misma causa, a veces cuando estoy esperando en algun semaforo o a bajas vueltas directamente se queda parado el motor. Luego de esto le doy arranque y habitualmente se pone en marcha.
Hasta ahi lo que puedo decirles.

Carlos

casi casi seguro te diria que es el modulo de encendido electronico el problema, muchas casas de repuestos de encendido tienen equipamiento para probarlo, te recomiendo que saques el modulo y lo lleves a probar

Es el modulo de encendido, yo tenia la misma falla , le cambie el modulo y santo remedio.

fijate como esta la tapa del distribuidor tambien.

Hornet, esa descripción es lo que me pasaba a mí.... y era el módulo de encendido...
Modulo...3 Distribuidor ...0
(no sé si eso te dice algo)

Augusto

Hornet escribió:may day ... may day ... alguien sabe como controlar el distribuidos Magnetti Marelli para saber si envia bien la señal o si esta afectado ?

si ya as cambiado el modulo limpia bien los contactos donde enchufa el modulo, aveces se suelen sulfatar

gracias a todos. Chilin: contactos sulfatados, aparentemente era eso.

un abrazo

Carlos