www.fiatduna.com.ar

Es un 1.3 puede que lo traiga vertical como el Uno Brasilero.

que modelo es el duna??, por lo que me contas debe ser un S o SC hasta el 91, que traian motor de 128 1.3, o eso entiendo por lo que contas.

Ese distribuidor es platinero al igual que el del fiassa que trae el carburador para adelante, el antesesor del 1.3mpi.

Lo mas conveniente es que pongas un distribuidor de regatta 1500 que es electrónico mejora mucho la chispa, o un distribuidor de motor tipo 1.4/1.6 (es el mismo) que va en el caballete (previo sacar la tapa del caballete para ver si tiene el encastre la leva) que también electrónico mejora chispa, aunque el del regatta al ir en el arbol auxiliar es muchisimo mas preciso la chispa que en el caballete que tiene osilacion de punto por moverse a correa dentada.

Si no queres cambiar de distribuidor comprate en cualquier fiat los repuestos no vas a gastar mas de 200 mangos, entre tapa platino y condensador.

KBz(A)_FiatRacing fijate que el forero vive en venezuela y tiene un uno, no un duna.

andá a saber si alla hay tantas repuesteras fiat como aca

No le había prestado atención a ese detalle. Ahora que me decís haya es mas común el motor fiassa que el motor nuestro.
Igualmente no tendría que haber diferencia entre los uno y duna, cambian las carrocerias no mas. Hay unos y dunas con el motor fiassa y tipo.
Lo que tendria que ver es si el distri que el menciona de 21 estrias cortarle el eje y soldarle el eje de el, como se hace cuando se pone distri de gol acá, esa seria una opción.

hola amigos, disculpen la tardanza pero por trabajo hoy fue que pude revisar el distribuidor y esto es lo que encontré, la bobina captadora tiene juego de lado no me anime a desarmar mas por que no se como sale la bobina del brazo del vacum?? a presión?? solo coloque bajo en reten otra arandela de otro distribuidor dañado que me prestaron para ver como se desarmaba, eso se corrige cambiando la bobina captdora nada mas? gracias.

Es el distribuidor marelli...hay unas replicas chinas que dicen que andan muy bien. Sino anda a un tornero que te lo arregle.

rolando rognone escribió en re: distribuidor:Es el distribuidor marelli...hay unas replicas chinas que dicen que andan muy bien. Sino anda a un tornero que te lo arregle.

Que le hacen, le fabrican una bocina?

Eje y casquillos....sino en un autopartes usadas.

Rolando sabes como sacar la bobina del brazo del vacum de avance, es a presión?

Si es a presión y muchas veces el plástico se parte.

amigos hoy cambie el captador y todo bien solo que parece que el captador hace contacto con la leva interna del distribuidor, suena tac tac tac tac. pregunto el contacto se debe realizar o solo la aproximación?

Aproximación. Alcanzas a ver si roza, girando rl motor a mano??

rolando rognone escribió en re: distribuidor:Aproximación. Alcanzas a ver si roza, girando rl motor a mano??

No lo veo pero escucho el sonido, lo que hice fue comprar una captadora china y cambiar la base magnetti marelli. no me fije en la guia de graduacion que traen la base sobre el iman

No serán los contrapesos el ruido que sentis? Yo lo sacaría y lo haces girar a mano a ver donde roza.

Saludos amigos, al final me quede accidentado y para resolver compre un distribuidor nuevo (chino) pero quiero recuperar el magneti marelli. sigo revisando y el modulo se quemo tambien veo que las levas internas del distribuidor por el roce con la captadora de desgastaron.

La gran pregunta es, si corrijo con una lima plana las levas internas, puedo recuperar el distribuidor?