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Buenas gentesssssssss.... yo de nuevo.. esta vez con dos temas... Por las dudas les recuerdo, que soy un novato novato en esto de la mecanica.. con lo cual, es probable que las preguntas sean muuuuy faciles para responder (pero no tan faciles para llevar a cabo de mi parte! je):

1) Manguera Filtro Aire-Carburador: Queria preguntarles si es muy complicado el cambio de la manguera plateada, corrugada que va del Filtro de Aire al Carburador. Esta rajada, y en ruta se me planchó a 130 y empezó a desacelerar.

2) ¿¿Problema Electrico en el arranque??: Me pasa que cuando giro la llave NO PASA NADA!!!... se pone en contacto (enciende luces, y todo), pero cuando sigo la vuelta de la llave, no pasa nada... ni ruido en el burro, ni nada.... Alguien sabe si sera algo electrico?? Conocen algun electricista como para que lo vea?? Yo estoy en Belgrano/Nuñez

GRACIAS!!!!!!!!!!!!

Tomy, en cuanto a lo del arranque, anda a la pagina 2 de este mismo foro y fijate donde dice "mi auto tiene contacto pero no arranca" que ahi se hablo de un tema muy parecido al tuyo, ademas puede ser la pastilla de los contactos que va en la cola del tambor de la llave de contacto y arranque que este mal.
saludos.

La unica manguera plateada o de aluminio es la que va de la entrada al filtro al chapon del multiple de escape, por eso no te debe joder para nada, cuando tenia el multiple de fundicion original la saque de una. Tenes que tener otro problema, alguna chupada de aire o algo por el estilo.

sobre el tema 1, ni idea, y lo del arranque por lo que describis es el burro, golpealo con algo pesado ( una masa, por ejemplo) pero no fuerte, el tema es que es incomodo, por eso con algo pesado, puede que esten pegados los carbones, proba, si arranca manda a hacer el arranque.
Saludos.

yo lo empece a llevar a "Le Breton"a tencion de l a v de 8 a 12hs -14 a 18:30 hs.
Esta en la calle TOMAS A. LE BRETON 4278 CAP. FED. T.E: 4544-0737.

Comentarios: son dos hombres de unos 50 y pico, uno hace mecanica y el otro hace electricidad. los trabajos que me hicieron fueron impecables, eso si, el precio de la mano de obra esta por encima del promedio,no mucho a mi entender, pero te hacen el trabajo muy bien.
por ejemplo ellos le hicieron: cambio correa de distribucion-
cambio de tapones del block(agua)
cambio bujias precalentadoras. me cobro $40.-(mano de obra- hace año y medio-
caja precalentadora de bujias( estaba en corto, o sea seguia mandando corriente y me descargaba la bateria
Fuelles de la direccion( ambos lados)
Reloj voltimetro( se lo di y me hizo toda la conexion como tiene que ir) me cobro $ 40.-hace 1 año y medio.


eso si tenes que llamar antes porque te dan un turno o si lo dejas lo hacen en el dia o menos( vreo que es porque trabajn a conciencia)
Mi opinion es que son altamente recomendable....( hasta te dejan que vos te compres los repuestos....y se los llevas para que los cambien...)

Tomy123 escribió:1) Manguera Filtro Aire-Carburador: Queria preguntarles si es muy complicado el cambio de la manguera plateada, corrugada que va del Filtro de Aire al Carburador. Esta rajada, y en ruta se me planchó a 130 y empezó a desacelerar.

Es un tuvo corrugado que va metido a presión y entra ajustado por lo que no lleva ninguna abrazadera

Tomy123 escribió:2) ¿¿Problema Electrico en el arranque??: Me pasa que cuando giro la llave NO PASA NADA!!!... se pone en contacto (enciende luces, y todo), pero cuando sigo la vuelta de la llave, no pasa nada... ni ruido en el burro, ni nada.... Alguien sabe si sera algo electrico?? Conocen algun electricista como para que lo vea?? Yo estoy en Belgrano/Nuñez
GRACIAS!!!!!!!!!!!!

fijate aquí
http://www.fiatduna.com.ar/mi-auto-tien ... highlight=
http://www.fiatduna.com.ar/se-queda-sin ... highlight=

Gracias muchachos... como siempre IMPECABLE!!!....

Lo del tubo corrugado seguro lo cambio yo.. jeje..

para lo otro lo voy a cargar en grua y llevar a algun loco que lo vea.....

GRACIAS!!!