Duda calefacción toberas centrales

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Notapor tolder » Vie Sep 11, 2009 8:12 pm

A mi me sirve mucho por que suelo viajar de noche, y justamente, al ser muy caliente el auto, no se pasa frío y viajas más descansado, en este auto que la calefacción ' te cocina ' va muy bueno; yo no anduve - viajando - en muchos otros autos de alta gama ni nada, en la Ford que tenía - una 95, la que me robaron - que tenía la posibilidad de hacerlo, lo usaba así - aire frío a la cara, el resto calor - y me acostumbré un poco a usarlo así, igual en este auto no tengo la posibilidad de ' probar ' si con aire caliente como es, pero así como está va muy bien, sólo es mi experiencia, que lo uso viajando.

Saludos
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Notapor leonenredado » Vie Sep 11, 2009 8:50 pm

Mira que justo tu comentario Ariel, ahi hay algo que nos distancia bien, los diesel estan lejisimo de la calefaccion de los nafta y mas aun el 1.3 D el radiador esta sobredimencionado y con termostato y todo lo que quieras no llega ni a la mitad de calor (no de temperatura de trabajo, sino temperatura de la calefaccion) que yo he visto por ejemplo en el 1.4 de PabloGo o el 1.6 de Lucas, entonces tal vez de ahi venga la diferencia de opiniones, el 1.3 es "fresquito".

Un abrazo.
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Notapor uno+ » Vie Sep 11, 2009 9:50 pm

a mi me paso todo al reves que ustedes.
mi primer auto duna 1.3 diesel la calefaccion exelente y tiraba por el medio tambien.
uno s año 99 calefaccion exelente y tiraba por el medio.
uno s año 2001 calefaccion exelente y tiraba por el medio.
duna scr 92 calefaccion exelente y tambien tira por el medio,lo unico que note un dia que hizo calor fue que (vieron que tiene dos salidas centrales derecha e izquierda) bueno de un lado salia natural y del otro lado salia frio :roll:
bueno la verdad no se por que todo distinto a los demas.
Saludos!!!
Aldito...
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Notapor tolder » Vie Sep 11, 2009 11:05 pm

Mauri, la verdad en este auto como es todo nuevo la calefacción es tremenda, incluso viajando a 100 / 110 en ruta, de noche y con 0 º afuera maso, la calefa es mortal, se viaja muy bien; curiosamente, en el 19 que yo tengo - diesel - cuando tuvo el radiador de la calefa nuevo también generaba muchísimo calor, ahora después de un tiempo, quizás por que se haya tapado, incluso viajando en ruta a 3500 rpm maso - suele generar bastante temperatura a ese régimen - y haciendo el mismo recorrido Bs. As.- Córdoba, de noche, o sea todo igual, tenía que taparme con una frazada, me re-cantaba de frío, el problema es que tengo que desarmar todo el tablero para poder sacarlo y cambiarlo o revisarlo, el Duna es mucho más cómodo en ese sentido.

Saludos
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Notapor leonenredado » Sab Sep 12, 2009 7:01 pm

Si Ari, justamente eso es lo que digo, en los Duna nafta la verdad sobra la calefacción, pero en los diesel estando todo 10 puntos a penas alcanza.
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