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Nono mi duna es el sc trajo motor tipo 1.4 es el que trajo aire.

la tapa 1.4 entonces con valvulas 37.5 y 35, la del 1.6 si con 39.5 y 37.
Igual yo lo llevaría a un tapero el mismo que te labure la tapa va a saber mejor que yo que valvulas ponerte, lo que yo te digo es a nivel referencia no mas.

VHF labura muy bien y hace buenas tapas y levas.

Los conductos y las cámaras se las laburo yo,no me gusta que alguien aga mi laburo.calcula que lleve a rectificar pero sin embargo al motor le voy a cambiar yo los pistones de las bielas,y al motor lo voy a armar de 0 yo...para lo que si voy a llevar la tapa al tapero es para cambiar las válvulas y mandar a aser los asientos multiangulos.por eso te decía que le voy a hacer conductos troncoconicos y quería saber si la poxilina se la aguanta para rellenar.

No creo que se la aguante, pero los conductos que les vas a hacer cambiar los ángulos pulir a espejo? que agrandar? que le vas a hacer?
Porque con las válvulas que te pase nunca escuche que agranden los conductos. Si cambiar el angulo, igualmente para que quede bien y a conciencia si o si necesitas un flujometro. Si no es como que estas haciendo algo que no sabes si estas teniendo ganancia o perdida. (igualmente son mínimas 10hp aprox).

KBz(A)_FiatRacing escribió:la tapa 1.4 entonces con valvulas 37.5 y 35, la del 1.6 si con 39.5 y 37.
Igual yo lo llevaría a un tapero el mismo que te labure la tapa va a saber mejor que yo que valvulas ponerte, lo que yo te digo es a nivel referencia no mas.

VHF labura muy bien y hace buenas tapas y levas.

La ultima vez que hable con victor me dijo que la tapa no la labura el.
Que la mandan a otro tapero. Que ellos solo hacen levas.

Enviado desde mi GT-I9070

Si pero la hacen de acuerdo a la leva que hace victor. Osea queda todo hermanado.

La leva siempre es la que define la tapa, como asi el resto del motor.

Claro eso me explico. Porque aca me habia salido la movida para una leva de 11 y pico. Y lo contacte a victor para ver si se podia llevar la tapa y la leva para hacerle un laburito a la tapa y me dijo que ellos te trabajan el conjunto (leva y tapa) y que la tapa la mandan a otro taller. Igual despues precise la plata y chau.


Enviado desde mi GT-I9070

ezequielfiat completá los datos de tu auto en el Garage

Mira descargate el libro este y fijate en la pag 160 ahii te explica lo que quiero hacerle "Preparacion de Motores de Serie para Competición - Stefano Gillieri.

mi tapita tiene valv. de admicion 37,5 y de escape 30... asique voy a mandar a agrandar la de escape a 35 y de paso trabajo las de admicion y escape.

Si, otra cosa que suma mucho es dejarlo 10.5a1 a la tapa, con una buena compresion de cilindro.
Y 11a1 ya estas al limite del pistoneo pero nada que un poquito de alcohol o metanol en el tanque no solucione jeje.

Igualmente preguntale al levista que te recomienda para la tapa, yo las experiencias que conosco es con VHF y el recomienda esas valvulas, pero quizas ballestrini te recomiende otras, con otros resortes.

Ahh creo que me olvide de comentarte eso, por la leva que pensas poner fijate de poner unos resortes MPI o Iskaderian (algo asi) los originales con esas levotas se ponen re locos. Y una mas pero no menos importante ojo que la leva no sea para carburación individual, si no no le vas a poder sacar todo el jugo aunque por la alzada me parece que va para individual pero para estar seguro habria que ver el reglaje o preguntarle al que la hizo.

Buenicimo.muy buen dato.leva tenía pensado poner una romero 12.20 hable con el y me dijo que ya venía con resortes.nose si serán resortes buenos o sólo los originales.

Nono, si viene con resortes debe ser o mpi o iska, pero obvio que te los cobra en el precio de la leva. Pero si te los da el mejor todavia asi evitas errores ya que hay un monton de modelos segun kg's de resortes inicial final y el codigo es un bondi porque es algo como 689522 689944 y así no entiendes nada cuando vas a comprarlos jeje

Una consulta.que válvulas de escape de que motor son de 35mm y le van a la tapa Fíat?

Valvulas de peugeot, o de regatta motor 1500. O las mpi las pedis a medida.