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Es un tema esto de si es Argentino o Brasilero, el mio es SL, en el frente de la carrocería dice "LANCIA / FIAT Made in Brazil" pero según los numeros de la cedula verde es Argentino. No se donde lo fabricaron, lo que si sé es que es un DUNA y que es una MASA!!!!!!!!! Salu2

Uru escribió:Es un tema esto de si es Argentino o Brasilero, el mio es SL, en el frente de la carrocería dice "LANCIA / FIAT Made in Brazil" pero según los numeros de la cedula verde es Argentino. No se donde lo fabricaron, lo que si sé es que es un DUNA y que es una MASA!!!!!!!!! Salu2

Justo ayer estaba leyendo el test del Duna SCL 1.4 que salio en la Road Test del 92, y me aclaro esto: "Asi llegamos a disponer -hasta hace poco- del Duna 1.6 Tipo denominado SCV de industria nacional. Ahora, unificadas las siglas, se ofrecen el SL (ex-S) con motor 1.4 Tipo y el SCL (ex-SC) 1.4 de origen nacional junto a los SCR 1.6 Tipo que en forma indistinta provienen de Brasil y el Palomar. Por el lado local completan la linea el SDL 1.3 (Diesel) y los brasileños SDL 1.7 (Diesel) y SL 1.6 Tipo."

Entonces el origen de los Duna SL era segun el motor que traian. El 1.4 se hacia en el Palomar, y los 1.6 se traian de Brasil

seria bueno marcar bien las diferencias de unos con otros.

guille escribió:seria bueno marcar bien las diferencias de unos con otros.

Quedó bastante claro, guille, con lo que publicó ernes93, los motores "más potentes" venian de Brasil los otros eran Argentinos.

La verdad que los felicito, hace rato que iba a preguntar eso y hoy encontre la respuesta, Muchas Gracias!!!!

si sergio entendi lo de ernes yo me referia a las diferencias entre un cl a un scl o s.
por ej un cl tiene distinto tablero que un scl diferencias entre ellos.

guille escribió:si sergio entendi lo de ernes yo me referia a las diferencias entre un cl a un scl o s.
por ej un cl tiene distinto tablero que un scl diferencias entre ellos.

Ahh, ahora si entendí lo tuyo, . por lo menos en los modelos Argentinos, el buen Sr Sevel, le ponia lo que encontraba en ese momento, por desgracia. Yo he visto dos modelos , que según siglas eran los mismos con tableros distintos, ( uno tenia reloj y el otro tenia los de temp y combustible. ).
Por eso puse que lo de las siglas es medio simbólico , salvo los que lo tienen de cero km. :wink:

y el mio es un super lujo 1.6!!!! que flash!! ... se lo consideraba lujo y eso que no tenia aire, levantavidrios, cierre y demas... igual a mi no me importa, yo soy muy feliz con lo poquito que tiene...

jajaja y el mio es comfort lujo!!!!!!! e snacional el mio... pasa que es 1600 pero CL, el sl si es brasilero......

Yo tengo un duna SXD alguien sabe q significa y q diferencias tiene con el SD clasico? gracias

El SCX es un modelo en el que metió mano IAVA es de principios de los '90 y hay muy pocos, el SXD ni idea; de que año es el tuyo? Con mas data capaz que alguien te puede ayudar.

Salu2

en el 97 fiat cambio als denominaciones dle duna y le pinto los paragolpes.....eran s(base) sx(ful) y la d de3 diesel....

consejo pa mirar de donde es el auto guiense por los vidrios: si es sevel es nacional, si es fiat es brazil

sebas_1600 escribió:en el 97 fiat cambio als denominaciones dle duna y le pinto los paragolpes.....eran s(base) sx(ful) y la d de3 diesel....

consejo pa mirar de donde es el auto guiense por los vidrios: si es sevel es nacional, si es fiat es brazil

Es verdad, todavia veo algunos Dunas SX y SXD aca en Sta Fe....

Para saber el origen tambien se puede ver el numero de chasis, si empieza con 8 es nacional, y si empieza con 9 es brasilero (me parece que era asi).