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Hola, primero que nada me presento.. me llamo alfredo jara, tengo un dunita gris mod 99 SD con motor 1.7 diesel,
soy nuevo en la comunidad y me agrada pertenecer a esta, es un honor.
Bueno, tengo un gran problema se me partió el plástico que retiene la bolita de la palanca de arriba, primero quise hacerlo entrar de arriba no pude, se me quebraba la arandela que va abajo de la bolita, así que retire la plancha que agarra de acero de abajo y retire la palanca del eje con 1 solo movimiento que tiene, retire la chapa, puse la arandela que actúa como órbita de la bolita, puse la chapa y la goma... despues arme todo y no me entra primera, entra TERCERA en lugar de esta nose que hacer ya desarme todo como 12 veces, probe sacandole la goma y la orbita y nada probe sin orbita y tampoco nose que hacer hasta probe alineando no me entra lo mas gracioso es q sin el plastico de arriba y sin atornillar con las tuercas e tornillos entran perfectos los cambios osea que no es problema de caja, el problema viene cuando armo todo como corresponderia, me entra tercera enves de primera, porfavor me pueden ayudar? desde ya muchas gracias
PD: ante que se rompiera el plastico ese entraba perfectamente

Tu primer mensaje debe ser en el hilo de bienvenidas y sugerencias, luego completar los datos de perfil. y después tene cuidado al abrir un post, por que 1 no se pone ayuda en el hilo del post y mucho menos abrir 2 post con lo mismo.

Con el tema de la palanca de cambio explicita mejor por que no entiendo bien cual es tu problema, por ahi alguien te puede ayudar, yo no entiendo donde tenes el problema

Hola Alfredo! como andas?
Para presentaciones, debes utilizar el foro correspondiente.
Entraste por el patio!
Y violaste las reglas del club!

Art. 13 Antes de iniciar un nuevo topic (tema) recuerda que:
- Intenta encontrar la respuesta leyendo el manual (si lo hay).
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- Cuando hagas tu pregunta, hace notar que consideraste esos dos puntos anteriores, eso ayudara a evitar que pensemos que sos un vago que solo quiere desperdiciar el tiempo de los demas.
- Prepara bien tu pregunta antes de escribirla. Pensala. Preguntas mal hechas llevan a malas o ninguna respuesta. Cuanto mas hagas para demostrar que pusiste esfuerzo y dedicación para resolver TU problema antes de pedir ayuda, mas probable es que consigas esa ayuda.
- Hacelo en el Sub-Foro correspondiente. De hacer falta mas categorías, estas serán creadas
- No postees lo mismo varias veces en distintos Sub-Foros.
- Pone un titulo significativo y conciso al Topic. El titulo de un topic es tu mejor oportunidad para atraer la atención de quienes podrían responderte. No la desperdicies con cosas como Por favor ayuda (mucho menos POR FAVOR AYUDAAAAAAAAA!!!!).
- No trates de impresionar con tu desesperación, recordá que el desesperado sos vos, no los demás.
- Evitar en todos los casos: AYUDA! se murió mi Duna!!! Más recomendable: Problema con el Burro de Arranque.
- El proceso de pensar un buen titulo para el topic también te ayudara a entender mejor el problema.


No entiendo muy bien que es lo que se te rompió
A mi no me entraba primera, y asi como vos decis entraba tercera y el problema estaba en el varillaje, se habia partido un soporte del mismo que esta sobre la caja de direccion.

Es un honor tenerte en el club! espero leas las reglas, entiendas como nos manejamos aca, completes tus datos y disfrutes sitio!

hola juan mauro, bueno lo que se me rompio fue el soporte de arriba que es de plastico que no permite que se levante la bolita al principio y despues se partio la arandela plastica que actua como orbita que queda abajo de la bolita que hay q pasarla por abajo. desarmado sin todo esa parte entran los mas bien los cambios pero como debe ir no..

Bienvenido Alfredo , un concejo :
Pasa por el foro de Sugerencias y Bienvenidas y presentate formalmente y a su vez completa los datos correspondientes a Tu perfil osea de donde sos .
Tratemos de hacer las cosas como corresponde ya que las reglas del foro no creo que las hayas leido , entonces como ya te lo explicarón los dos Foreros en sus mensajes anteriores , serias tán amable de realizar / hacer las cosas que se te estan pidiendo .
GRACIAS .


SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

Dejemos este topic como el problema en cuestión y en el foro de Sugerencias y Bienvenidas hace tu presentación.

Alfredo, lo que se te rompio, creo que se llama "selectora", una vez se me rompio a mi la del palio de mi suegra, lo unico que se puede hacer es cambiarla por una nueva.

Saludos!

mauro, antes que se parta el plastico que va arriba de la bolita funcionaba perfectamente la primera, vos decis que sean las varillas? yo las revice y aparece no tener juego...

Hola Alfredo como resolviste este problema? Es que me paso ahora exactamente lo mismo y no encuentro solucion. Saludos.

me pasa igual... está partido la base de la palanca... y la primera entra bien... cambié esa pieza por una nueva y no me entraba más la primera... entraba la 3ra... así que volvi a sacar y puse denuevo la pieza rota... tiene algo de juego la palanca pero al menos funciona... será un problema de varillaje? se regula de alguna manera? gracias.

Primero hay algo q no mencionas y es el bujecito de goma que lleva abajo de la arandela de plastico que recubre la bocha q hay adentro de ese plastico...
otra cosa que tampoco mencionas es desarmarlo de abajo para ver el estado del tornillito que agarra la palanca con la orquilla que va a la caja...

a mi me pasaba lo mismo que a vos y lo repare asi...

http://www.fiatduna.com.ar/como-reparar-la-selectora-vt12557.html

Diego ese modelo de duna trae caja lancia y la selectora difiere mucho, aunque en la zona de la palanca es muy similar, de ahi en adelante cambia totalmente, aca vas a poder ver la selectora:http://www.fiatduna.com.ar/selectoras-despieces-y-repuestos-vt12411.html


Para mi si tienes las varillas regulables, lo mas seguro es que hayan estado corrigiendo el desgaste achicandola y por eso ahora te queda corta.

luis_1178 escribió:Diego ese modelo de duna trae caja lancia y la selectora difiere mucho, aunque en la zona de la palanca es muy similar, de ahi en adelante cambia totalmente, aca vas a poder ver la selectora:http://www.fiatduna.com.ar/selectoras-despieces-y-repuestos-vt12411.html


Para mi si tienes las varillas regulables, lo mas seguro es que hayan estado corrigiendo el desgaste achicandola y por eso ahora te queda corta.

mi post mas alla de todo esta hablando de la parte de la selectora, y si te fijas es igual al de la caja lancia con la diferencia que todo va encima de una placa de metal a diferencia del 147 que se agarra del piso


el despiece donde yo explico en mi post es lo mas parecido a esta imagen, solamente yo me centro en la zona de la palanca, en esas 2 piezas puntuales el buje de goma que tiene en la pieza de plastico a mitad de la palanca y en el tornillo con el distancial (tubito que lo recubre) esas 2 piezas se gastan mas el tornillo que se va aflojando o gastando el tubito y hace que no te entren los cambios

yo compraria el plastico que se te rompio, cambiaria el bujecito de goma que tiene y revisaria el estado del tornillo con el tubito que tiene abajo de paso es lo mas sencillo, de paso revisa las tuercas que no tengas alguna floja eso tambien ayuda a que no te entren los cambios

Si te entiendo, lo que coloque va referido a esto:

diegopal89 escribió:....otra cosa que tampoco mencionas es desarmarlo de abajo para ver el estado del tornillito que agarra la palanca con la orquilla que va a la caja...

Si lees mi comentario aclaro que es muy similar (no puedo afirmar q sean lo mismo ya que no lo se)
A lo que hiba es que de ahi en adelante la selectora es muy distinta.