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Estimados: tengo un glorioso Duna SCR 1.6 con gnc (creo que de 2da generación). El tema que estoy teniendo es que el burro se me ha puesto pesado para el arranque en frio (con gas y nafta) o directamente se queda mudo y lo tengo que golpear para que despegue. Al ser un equipo viejo de gas son de esos que andan bien en un sistema o en el otro y no en ambos, entonces esta puesto para andar bien en gas. Ahora con el tema del burro me cuesta mas hacerlo arrancar entonces lo hago en nafta, PERO no regula en nafta asi que lo tengo que pisar un poco para luego hacer el pasaje a neutro y a gas.

Todo este asunto hace que sea muy estresante manejar porque tengo que estar pendiente de que no se me apague o se pare y tengo que tenerlo un poco pisado. Alguno me puede recomendar:
1) taller de gnc en capital que sepan lidiar con equipos/autos viejos?
2) electricista del automotor
3) taller amigo de los dunitas?

Mi viejo fue tallerista 30 años y siempre lo vi arreglar los burros y alternadores a lo artesano y eso me lo contagió a mi a la hora de buscar profesionales en general.

Tengo entendido que el burro del Duna es simple de desarmar y casi seguro que me animo a hacerlo... pero en qué deberia fijarme cuando lo desarme? hay un paso a paso del mantenimiento de un burro de Duna SCR 1.6 1992 que pueda seguir o directamente lo llevo a un taller?

Muchas gracias!


JSF

Primero ponelo a punto para que ande perfecto a nafta, despues de eso llevalo a un taller especializado en gnc y que lo regulen. Al mio le hicieron el motor a nuevo y quedo a punto para andar a nafta, despues lo lleve al de gnc y regulando el paso de gas y aire (sin tocar el punto) quedo andando bien en ambos combustibles, lo hizo en 10 minutos.

Hola! gracias por responder. hay alguna guia de sobre como ponerlo a punto? o me recomendas llevarlo a un taller?
El tema con nafta es que se pone medio loco... me dijeron que es algo en la valvula de vacio (el coche tiene el aire acondicionado), se acelera y desacelera solo.

me recomiendan algun taller en capital?

Saludos!

primero que nada arregla el arranque. se hablo bastante del tema. y hay un paso a paso. lo que debe estar jorobando son los carbones. pero aprovecha y cambia bujes. no es para nada dificil. siempre y cuando cuentes con algo de herramientas y sentido comun. metele mano nomas

Te lo resumo:

Como te dijeron primero repará el burro, después buscá un buen carburista y que te limpie y deje en condiciones el carburador, tercero cambiá la base de goma del carburador, cuarto, como te dijo Nss15 una excewlente puesta a punto a nafta y luego se regula el equipo de GNC.

Nos podrías informar marca del equipo para tener una idea de su desempeño y por último decinos de qué barrio sos, tal vez pueda darte una mano

Daniel

Gracias por las respuestas. Estoy por Villa Crespo.

Julian por favor pasate por el Panel de Control de Usuario arriba a la izquierda, y en la pestaña "perfil" completá tu ubicación, asi ya queda registrado en tu avatar a la derecha y no tenes que aclararlo en cada post o consulta que realicés

Editado. Gracias!