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Buenas a todos, cada vez que los leo voy a prendiendo mas, gracias por este espacio.
Como les conté tengo un SCL 1.4 del 92, mi primer auto y lo quiero mucho, pero la verdad fue una mala compra porque tiene mas de 300.000 km y lo tuve que hacer de nuevo, cuando parecia que ya no tenia nada para romperse, aparecia otra novedad, asi le hice el motor nuevo, 2 veces la caja, la direccion, le cambie el alternador, la bateria, el distribuidor. por la corrocion que tenia se pincho un cilindro y se lleno de agua, yo en 3 años le hice solo 30.000 km. En fin, me hizo renegar mucho y me dejo tirado muchas veces, pero tambien me encariñé. Ahora esta en el taller haciendo la tapa nueva porque corté la correa de distribucion, y viene quemando algo de aceite que ya no me gusta.

La cuestion es que llegó el momento del cambio y tengo en vista un Fiat Tipo 1.6 Full 96 (no es inyeccion, creo que es italiano)
tiene un andar increible y la mecanica parece ser la misma que la del duna, porque es el mismo motor pero de mas cilindrada.

La consulta es, qué diferencia de precio tienen los repuestos del Tipo con los del Duna, es mucho mas caro mantenerlo?
Uds que saben diganme cuales son las contras de ese auto.

saludos y gracias

si es el 1.6 sin inyeccion, es exactamente el mismo que el duna, en ese caso los repuetos no deben variar(en lo que respecta a mecanica)

disculpa, pensando un poco, el fiat tipo esta mejorado en cuanto a la carburacion, es mas elastico y economico... pero pierde un poco de prestaciones, por cuestiones de peso(casi no se nota)

espero que te sirva...

por lo que lei alguna vez, creo que se complica mas con el chaperio

ah si, de chapa debe ser caro, igual este está en excelente estado.
el que tenga mas info, que me la pase, porque un amigo me dijo que para cambiarle el medidor de nafta le cobraron $380 (era un TIPO inyeccion)

los repuestos son siempre mas caros , es un autazo el tipo , sin duda lo prefiero ante un palio , ya que es d egama mas alta...

el fiat tipo nacio en europa como el sucesor del uno(aunque no lo crean), no se si se habra dado asi, pero aca se posiciono un escalon mas arriba, y entonces por ser un auto de segmento superior, naturalmente los repuestos se ponen mas caros, pero yo creeria que los del motor, compartiendo el del duna, costaran lo mismo...
de ultima yo se de un tipo que tiene un r21(frances) y cuando cambia algo le pone repuestos de r19(nacional) con el mismo motor, y no tiene problemas...
capaz que con el tipo y el duna pasa lo mismo

Miren, la cosa con los autos importados, son los repuestos, por más que sean similar o parecidos a los de los fabricados aca..por regla general. y no por pinchar el globo a nadie, las cosas que se rompen son las que no se consiguen hay un conocido que se cansó del tipo no conseguia algo del sistema de refrigeración y lo terminó "adaptando" con el nacional, como anecdota le salió más caro que si lo mandaba a buscar a Italia
No voy a quitar el mérito de que es un autazo :wink: , pero finjense que estan más baratos que uno del mismo modelo de aca ( palio, duna, etc)
Saludos

Mira el Tipo es un autazo...es mas al estilo alfa o lancia, es algo superior, pero el tema repuestos hay que ver, mira de mecanica posiblemente no tengas problemas, pero en el chaperio y repsuestos de carroceria tal vez si...te comento que mi viejo tiene una pick up 4x2 de marca japoonesa(nissan) pero fabricada en mexico y los repuestos si bien se consiguen son carisimos, aun hablando de un modelo que se farbico desde el 1996 al 2002, la chata esta muy buena pero siempre tenemos el temor de que te choquen o algo asi y despues te quedes con un pedazo de chatarra.

pero no creo que tenga problemas con los repuestos, porque fiat es un marca muy fuerte en argentina, con buen respaldo post venta

Nacho Gonzalez escribió:pero no creo que tenga problemas con los repuestos, porque fiat es un marca muy fuerte en argentina, con buen respaldo post venta

Pero igual el tema repuestos..mmmm....no es tan sencillo, hay cosas que las conseguis facil como otras que no.

Hola a todos, la verdad es que es un tema bastante " antiguo " pero me pareció interesante reabrirlo. Acá por lo menos el Duna tiene bastantes repuestos aún y son bastante económicos a diferencia del " Tipo " que aún hay muchas cosas de motor de de carroceria, lo que sí es muy caro para el valor comercial en Chile. Personalmente tengo un 1.6 I.E y el carburado es muy bueno y facil de modificar para un mejor andar.

Saludos

Gracias por tus comentarios TipoGT.
Bienvenido al Club del Duna..
Pero creo que por el tiempo de este asunto, el forero que lo inició, ya se debe haber decidido
Saludos