www.fiatduna.com.ar

hola gente como andan..... hace dos semanas coloque un economizador de combustible (marca fuel optimiser) que son dos imanes de nyodimiun con gran campo magnetico.
Esto es todo un tema hay opiniones muy encontradas, en la pagina de este dispositivo hacen pruebas y demas, te dicen que podes ahorrar entre 10 a 20 % de combustible, reducir 40% la emision de gases y mejor regulacion del motor debido a la polarizacion de las moleculas logrando una combustion mas completa.
Lo primero que note al instalarlo es que el auto (fiat duna 1.6 cl mod94) tiene mas reaccion y regula mejor, sin este aparato me hace un promedio de 15 Km por litro, pero te dicen que despues de los 2500 Km se ven los resultados.
Que opinan de este tema? alguno de ustedes lo instaló?, que tiene de cierto y de mentira?
saludos!!

se demostro muchas veces que es una farsa, no hay sustento fisico que valide la teoria

yo lo tengo puesto con el gnc.. sale 25 mangos son unos imanes.. q se yo.. lo unico q se q el gnc no me rinde nada.. nada.. gasta como loco el dunita.. motor nuevo. puesta a punto optima... q se yo.. o tengo la pata pesada jaja.. a por cierto.. se me murio la caja de cambios.. me tiene podrido auto de porqueria.... le gaste 4 lucas en 1 año y esta lleno de problemas.. me cansooo

Esta buena la consulta... yo esta semana iba acomprarlo, pero ahora voy a esperar aca a ver mas comentarios, no sea que me clave al santo boton. Aca es igual, unos dicen que es bueno, otros que nada....Algun entendido que desazne a la barra dunera????

RODOLFO ROBAINA escribió:Esta buena la consulta... yo esta semana iba acomprarlo, pero ahora voy a esperar aca a ver mas comentarios, no sea que me clave al santo boton. Aca es igual, unos dicen que es bueno, otros que nada....Algun entendido que desazne a la barra dunera????

Inviertan en un buen sistema de encendido, una puesta a punto y bujias, el resto es darle plata a un "ser vivo"
ahhh, tambien no presionen mucho la derecha contra la chapa estampada con canaletas...............




o sea el piso..... .
Saludos

coincido con sergio un amigo mio tiene esos imanes y hasta ahora no le dio resultado es mejor gastar en otras cosas y tener el motor bien.

miren, yo ni había escuchado de este economizador, pero ya les digo.........por lo que cuentan ustedes arriba es una boludez poner eso.
si queres economizar combuistible usa el metodo de sergio y desuelden el zapato del pedal.jajaja
lo mismo que los aditivos que venden para ponerle a la nafta.... si cargan nafta buena de calidad reconocida, no necesitan aditivos, ya vienen con una tonelada de ellos.....
pero bueno, es un pais libre jeje
saludos

matias

saquense las adidas de plomo y van a ver como consume menos.......pasa que el duna es un auto que pide mas........y bue!

Los Cazadores de Mitos comprobaron en un capítulo que no había ningun cambio. Lo que me sorprendió fué que no es un idea argentina.

Soy un curioso al que le trabaj en la cabeza desde hace tiempo la publicidad que me llego de este "chiche" para el ahora de combustible... es verad? funciona? alguien lo tiene? experiencias, riesgos, etc...???



Imagino que lo conocen, sino aqui les dejo el link (no es chivo), solo para que lo vean en detalle.



Segun dice:

MAYOR RENDIMIENTO Y MAS KILOMETRO$
Mayor aceleración.
Mayor potencia de su motor (mas caballos).
RPMs más altas.

HASTA UN 20% DE AHORRO DE COMBUSTIBLE
El re ordenamiento de las moléculas del combustible antes de ser quemadas, hacen que el motor mejore notablemente su rendimiento, lo cual se traduce directamente en un ahorro de combustible.

ELIMINACION DE DEPOSITOS DE CARBONILLA DEL MOTOR
Las mismas moléculas de combustible ionizado, son las que se encargan de limpiar y mantener limpias todas las paredes de la cámara de combustión, limpiando los inyectores y extrayendo toda carbonilla. Un motor mas limpio, permite que se trabaje con una mejor performance, brindando mayor potencia.

REDUCCION DE GASES CONTAMENINANTES
La disminución de emanación de gases tóxicos, contribuyen a mantener el medio ambiente. Por ello ECONO fueL es ecológico, y reduce notablemente las emisiones de hidrocarburos (HC), monóxido de carbono (CO), y óxido nitroso (NOx).

FACIL INSTALACION
No necesitará mas de 5 minutos, y no requiere ningún gasto adicional de instalación, ya que Usted mismo lo puede instalar, sin modificar ni cortar ninguna manguera de su motor.

DURACION ILIMITADA
ECONO fueL es un producto de avanzada, que no pierde potencia ni agota sus características de trabajo con el paso del tiempo. Sus mecanismos de trabajo serán siempre constantes y se mantendrán intactos

...es todo esto posible o me deslumbro ante un espejito de color?? jaja


EDITADO POR JUANPF PARA QUITAR REFERENCIAS DEL PRODUCTO

Yo lo había oido hace rato y comentaban que los autos de alta gama, como lo BMW y los mercedes ya lo traen incluidos como elementos propios del motor. Será verdad, no será, la verdad que no se, dependiendo del valor habría que ver de hacer la prueba, pero no valla a ser como el famoso "Proyector" casero, por el que te cobraban 80 pesos por una lente ENORME pero el resto no lo incluían, eso sí, te daban un manual de como hacer el resto del proyector con una caja de carton (no es joda).


Es mi opinión


Saludos

Según Mythbusters (cazadores de mitos) de Discovery Chanel, probaron varios de esos sistemas que hay en el mercado y no hace diferencias en consumo de combustible, ni hablar del resto. Si no vieron el programa, se los recomiendo, usan la ciencia para poner a prueba los mitos.

Salu2

Lo unico que conozco que economiza combustible y realmente sirve es la HIDROINYECCION.....buscalo en internet....en el campo se usa mucha en maquinarias y tbn se lo hacen a los autos, aparentemente funciona eso.....el resto es verso

Como dice Uru, en cazadores de mitos los entierran.
Pero igual hay que usar la logica para darse cuenta que no es posible.
Para aumentar la potencia hace falta mas combustible y mas aire... no hay otra.
Podes mejorar la ignicion del combustible con un adicional de aire y multichispa en las bujias, ya sea con un turbo (metiendo aire forzado) con nitro (enfriandolo para que entren mas particulas de aire), agregando un modulo de encendido con capacidad de detonat varias veces lo que encuentre en el cilindro, dentro de un solo ciclo.
Entonces, si queres mas potencia, vas a tener indefectiblemente mas consumo, y si queres menor consumo, vas a tener indefectiblemente menor potencia.
No se dejen garcar!!

Hola, yo lo habia colocado y nunca note la diferencia, lo tube un año.

Salu2