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Bueno, el titulo era para llamarles la atencion, asi que ahora va en serio.
Que posicion toman ustedes al manejar ? doy algunos ejemplos, saben que la distancia al volante debe medirse estirando los brazos, y el volante quedar a la altura de las muñecas ? esto nos permite mayor seguridad al realizar manibras imprevistas.
Lo mismo con la inclinacion de la butaca, no debe estar demasiado reclinada. ya que no nos permitiria realizar movimientos rapidos o bruscos.

yo mas bien pongo el respaldo como una vieja chicata ... no, no tan asi, pero no me gusta reclinarlo mucho porque me da una fea sensacion de inseguridad... mi posicion es la correcta, con los brazos flexionados como debe ser (ni estirados ni muy flexionados)...

me acuerdo cuando empece a manejar, ponia lo mas adelante posible el asiento, con el respaldo a 90º y con todo eso de pedo llegaba a los pedales y no veia el capó jajaja... bueno!, tenia 11 años...

esta bueno que aportes ese dato...

yo lo tengo reclinado... y el brazo se estira todo para llegar al volante jaja

Yo lo pongo la parte de abajo a que apretando el embrague me quede la pierna totalmente extendida, y despues regulo el respaldo para llegar a la parte media del volante con las muniecas. Asi me queda casi todo atras y bastante reclinado el respaldo, pero que le vamos a hacer... soy alto, y siempre el que va atras mio protesta jajaja.

normal menos de 90º de inclinacion comodo como se dewve

mmmm, en ese aspecto soy un viejo choto, no me siento comodo con el asiento muy reclinado hacia atras, manejo bastante derecho, digamos en una posicion extremadamente correcta, ja ja.

Lo que le cambiaria al duna es la forma de reclinar el asiento, le pondria una del estilo, estemmm, bue, no se como se llama, pero es como si giras un volumen y el asiento se va reclinando, el escort tiene ese sistema y logras una posicion exacta de comodidad.

juanma1978 escribió:mmmm, en ese aspecto soy un viejo choto, no me siento comodo con el asiento muy reclinado hacia atras, manejo bastante derecho, digamos en una posicion extremadamente correcta, ja ja.

Lo que le cambiaria al duna es la forma de reclinar el asiento, le pondria una del estilo, estemmm, bue, no se como se llama, pero es como si giras un volumen y el asiento se va reclinando, el escort tiene ese sistema y logras una posicion exacta de comodidad.

El problema de ese sistema es si al auto lo maneja mas de una persona... estas dandole a la ruedita un siglo para lograr tu posicion, y te queda la mano estropeada despues jaja

Yo soy medio largo, asique tengo el asiento lo mas atras que se puede... Llego a apretar completamente el embrague sin problemas.
Ni hablar el freno y el acelerador.

El respaldo lo tengo algo reclinado, no llego a ver el capó, pero llego bien al volante...

Seguro hay gente de mi estatura :1.85m. Debe usar bastante parecido el asiento.. sino estoy incomodo

Demasiado reclinado el respaldo no me es comodo y no me da seguridad para manejar

yo, como dicen los manuales!

laugier escribió:

juanma1978 escribió:mmmm, en ese aspecto soy un viejo choto, no me siento comodo con el asiento muy reclinado hacia atras, manejo bastante derecho, digamos en una posicion extremadamente correcta, ja ja.

Lo que le cambiaria al duna es la forma de reclinar el asiento, le pondria una del estilo, estemmm, bue, no se como se llama, pero es como si giras un volumen y el asiento se va reclinando, el escort tiene ese sistema y logras una posicion exacta de comodidad.

El problema de ese sistema es si al auto lo maneja mas de una persona... estas dandole a la ruedita un siglo para lograr tu posicion, y te queda la mano estropeada despues jaja

Es verdad, pero a mi duna lo manejo yo, el que venga es acompañante, ja ja ja. Asi que es asiento queda fijo a mi comodidad, a lo que me referia es que es mas preciso el otro sistema, no tens puntos cada tanto, avanzas de a poquito, pero no me quejo, me parecio mejor sistema el otro nada mas. De echo este es mas rápido para echarte una siesta, ja ja.

yo tengo la butaca bastante para atras y creo que se puede complicar en alguna maniobra brusca.


saludosss

laugier escribió:Yo lo pongo la parte de abajo a que apretando el embrague me quede la pierna totalmente extendida, y despues regulo el respaldo para llegar a la parte media del volante con las muniecas. Asi me queda casi todo atras y bastante reclinado el respaldo, pero que le vamos a hacer... soy alto, y siempre el que va atras mio protesta jajaja.

Parecido a Laugier aunque el es mas lunguito que yo.
Ahora no entiendo a esa gente que se pega al volante y algunos dirán que es porque son cortos de pierna, pero algunos no... ademas no solo que quedan imposibilitados para maniobrar, sino que si llegan a chocar le tienen que sacar el volante del corazon y el motor de las rodillas
Tampoco creo que haya que ir acostado tipo reposera manejando jaja...

javi73 escribió:Yo soy medio largo, asique tengo el asiento lo mas atras que se puede... Llego a apretar completamente el embrague sin problemas.
Ni hablar el freno y el acelerador.

El respaldo lo tengo algo reclinado, no llego a ver el capó, pero llego bien al volante...

Seguro hay gente de mi estatura :1.85m. Debe usar bastante parecido el asiento.. sino estoy incomodo

coincido con vos tocallo....aparte mido lo mismo jej
con respecto a la inclinacion...supera bastante los 90º
se q no es bueno pero bue