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por **Abel** » Vie Abr 13, 2007 6:37 pm

Hola
La consulta es la siguiente: tengo un Duna SCV 1600 año 90. El elctro ventilador enciende alrrededor de los 110º. Supongo, por lo que he estado leyendo en la página, que se trata de la resistencia.
Al respecto quiero saber si se puede anular la resitencia.
Y otra cosa que no entiendo es ¿si el bulvo hace que el electro encienda a los 90º aproximadamente, porque enciende por arrriba de esa temperatura?
Gracias
Abel

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por **Uru** » Vie Abr 13, 2007 6:42 pm

No se si lo cambiaste al bulbo, pero si te está prendiendo el electro a casi 110°, está pidiendo el cambio. La resisyencia es para la primera velocidad del electro, si la anulás te va andar nada mas que la segunda.

Salu2

por **Abel** » Vie Abr 13, 2007 7:31 pm

Gracias URU por tu respuesta. El bulvo ya lo cambie y no pasa nada. Sigue encendiendo en la 2º velocidad; bueno eso es lo que creo. Por tal motivo, ya que presumo que el bulvo no es, pensaba que podia ser la resistencia
Abel

por **Abel** » Vie Abr 13, 2007 7:33 pm

Me parece que me cayó la ficha URU. Si decis que la resistencia es para la primera velocidad, tal vez sea eso lo que esta fallando.

por **GABRIEL CELIO** » Sab Abr 14, 2007 8:36 am

Yo menciono algo en item junta soplada para que el electro arranque a los 90º.
Gabriel Celio desde Mendoza

por **Abel** » Sab Abr 14, 2007 10:06 am

Hola gente

Como pienso que el problema está en la resitencia, que seria la que hace que la 1º velocidad no encienda, saqué el electro. La pregunta es: ¿la resitencia, es una especie de resorte que está en la parte de abajo de la chapa que sujeta el electro y a la cual van los cables del bulvo ? ¡¡¡Pufff!!!

por **Duna-SD** » Sab Abr 14, 2007 5:26 pm

por **Abel** » Sab Abr 14, 2007 6:29 pm

Hola gente.
Le cambié la resistencia y efectivamente era eso. Lo unico, que ahora enciende antes de los 90º, pero bueno, por ahí andamos.
Gracias

por **Duna-SD** » Sab Abr 14, 2007 8:07 pm

En realidad la temp correcta para que prenda es 88°c

por **Abel** » Sab Abr 14, 2007 9:08 pm

No, está prendiendo por debajo de eso. Si bien el marcador de temperatura no tiene esa definición, yo diria que no enciende por encima de los 80º o menos.
¿Puede influir que los cables de la conexión de la resistencia estén invertidos?
El repuesto lo compré en una buena casa de Fiat (Gurema en Villa Adelina BsAS ) Las siglas son las mismas, pero los contactos vienen en otra posición ¿?

por **Duna-SD** » Sab Abr 14, 2007 9:15 pm

Mientras te prenda con la aguja cerca de los 90,está bién.O sea con la aguja casi tocando donde está la rayita de los 90

por **diego izzo** » Sab Abr 14, 2007 10:00 pm

esta bien abel los marcadores no tienen tanta exactitud es mas o menos casi llegando al 90 si es un poquitito antes no pasa nada, el tema es cuando es mucho antes ponele que te encienda cuando te marca 70 saludos

por **aenieva** » Dom Abr 15, 2007 12:20 am

Abel, considerá la posibilidad de que el bulbo que te vendieron es para un duna sin aire acondicionado, ese prende carca de los 75º.... Hay otro para los dunas con aire (si es SCV el tuyo es probable que lo tenda al aire) y ese sí prende a los 90 (o como dice Daniel, a los 88º)

Augusto

por **Abel** » Dom Abr 15, 2007 12:37 pm

Gracias a todo por la resuesta. Es posible que sea lo que dice Augusto ya que la aguja está más cerca de los 70º que de los 90º

¡ Gracias !

Abel

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