Esparragos del multiple

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Esparragos del multiple

Notapor leonenredado » Lun Mar 09, 2009 1:14 pm

Hola, volvi después de tanto tiempo porque tengo un problema --)

Se me cortaron los espárragos de los múltiples, los que comparten mitad para cada uno, y nunca me llevé bien con las medidas, puede ser que sean de 8 por 60??
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Notapor chebi_uno_scr_95 » Lun Mar 09, 2009 1:28 pm

hola, el foro no hace falta tener un problema para participar... que feo de tu parte...

el largo depende d ela cosecha... mi vieja a veces cocina unos re largos y otra veces vienen mas chicos... depende del productor y del verdulero :P

saludos...

cHeBi

pd: no tengo ni idea para responderte en serio jajajaja
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Notapor sergiog » Lun Mar 09, 2009 1:54 pm

chebi_uno_scr_95 escribió:hola, el foro no hace falta tener un problema para participar... que feo de tu parte...

el largo depende d ela cosecha... mi vieja a veces cocina unos re largos y otra veces vienen mas chicos... depende del productor y del verdulero :P

saludos...

cHeBi

pd: no tengo ni idea para responderte en serio jajajaja


Entonces para que desvirtuas, para sumar post :twisted: :twisted: , diez puntos menos para los unos y una fecha en suspenso............ :x ..

Ahora, los esparragos que vos mencionas Mauri, son los que sirven para los multiples de admisión y de escape ??
Porque no aclarás un poquitito mas el asunto, a ver si alguien te puede ayudar ........ :P :P

Naaaaa, creo que son tres para el escape y cuatro para admisón similar al naftero !!!! No??
si son asi llegate a la fiat y pedile ese esparragos ahora la joda es si se cortaron sobresalinedo se saca mas o menos facil si se cortaron adentro de la tapa, hay que sacarla.............
Saludos
Sergio
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Notapor leonenredado » Lun Mar 09, 2009 1:58 pm

Si son esos Sergio, por suerte tienen al menos los que veo, un poco de rosca para mandarle dos tuercas y sacarlos, pero no hay forma de ver los del medio, hasta que no saque el radiador.

Y no los conseguí en la casa de repuestos, lo iba a comprar en alguna bulonera, por eso quería saber si esa es la medida, supongo que deben ser todos iguales.
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Notapor sergiog » Lun Mar 09, 2009 2:06 pm

Si no recuerdo mal, son de 8 diametro x 1.25 de paso el largo es mas facil medilo y agrgale 12 a 15 mm de rosca dentro de la tapa, y listo, si ves que se cortaron y quedo ahi el resto del esparrago se saca con una llave para caños, sin drama..
En la casa de repuesto no tienen, cambia de casa.....hoy paso por mi repuestrero y te averiguo y eso que es de barrio... je
Saludos
Sergio
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Notapor leonenredado » Lun Mar 09, 2009 2:21 pm

Joya lo que mas me importaba era saber el paso, gracias!

Igual hasta el sábado no tengo tiempo de hacerle nada.

Un abrazo.
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Notapor tolder » Lun Mar 09, 2009 2:51 pm

Si te quedo alguno al ras o menos de la tapa, podes probar de inclinar el motor hacia adelante, puede llevar su laburo ( soltar las patas del motor y otras tantas cosas ) pienso que es menos laburo y riesgo que tener que sacar la tapa;

Saludos

P.D.1) : Que fea tu actitud de venir SOLO cuando tenes un problema ...

P.D.2) : Empiezo a entender por que le tenes tanto 'afecto' a tu auto ..
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Notapor leonenredado » Lun Mar 09, 2009 3:01 pm

tolder escribió:Si te quedo alguno al ras o menos de la tapa, podes probar de inclinar el motor hacia adelante, puede llevar su laburo ( soltar las patas del motor y otras tantas cosas ) pienso que es menos laburo y riesgo que tener que sacar la tapa;

Saludos

P.D.1) : Que fea tu actitud de venir SOLO cuando tenes un problema ...

P.D.2) : Empiezo a entender por que le tenes tanto 'afecto' a tu auto ..


jejeje, si se llego a cortar alguno al ras, lo pego con boligoma --)

Gracias, por el dato!
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Notapor ELVIO » Lun Mar 09, 2009 4:10 pm

Claro! venis por un problema y ante la indicacion de lo que tenes que hacer el tipo sale con que "la pego con boligoma" .No pongas tampoco como te fue con lo que te indicaron, sabes!? :mrgreen:
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Notapor tolder » Lun Mar 09, 2009 4:46 pm

ELVIO escribió:Claro! venis por un problema y ante la indicacion de lo que tenes que hacer el tipo sale con que "la pego con boligoma" .No pongas tampoco como te fue con lo que te indicaron, sabes!? :mrgreen:


Si, eso, Elvio, es tipico de este tipo de " sujetos " ( ja )
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Notapor landroz » Lun Mar 09, 2009 5:02 pm

Efectivamente 8x 1.25, diametro y rosca.En cuanto al largo tenes que llevar la muestra, hay dos q son mas cortos que los otros 6.
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Notapor leonenredado » Lun Mar 09, 2009 5:06 pm

Gracias!!!!
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Notapor DUNGA » Lun Mar 09, 2009 7:11 pm

8) No se si el gasolero es igual pero los espárragos del 1.6 son de distinto largo.


Imagen
Imagen

Los espárragos son 7, los extremos son los mas cortos, los que siguen que agarran tanto la admisión como el escape creo son un poquito mas largos y el del medio definitivamente si es largo. El Repuestero debería saber las medidas pero ojo mira que hasta te quieren vender unas tuercas que tienen vuelo y no sirven para los múltiples.

Lo ideal seria como dice Sergio tratar de medir el espesor del múltiple y sumarle de 12 a 15 mm. de rosca.

Para sacar los espárragos cortados, si quedo algo de rosca, pones dos tuercas y sacas haciendo efecto contra tuerca, sino una buena pinza Perro y una doble dosis de fuerza.

No uses Boligoma, dale al Parche y Solución que sale mas barato! :shock:

Un Saludo! 8)
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Notapor leonenredado » Lun Mar 09, 2009 7:17 pm

Entonces lo mejor va a ser, desarmar primero, ver con que me encuentro, inflar las ruedas de la bicicleta y salir a comprar lo que necesite para no renegar. En fin, el sábado lo agarro a la mañana y saco fotos y medidas.

Gracias Omar.
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Notapor tolder » Lun Mar 09, 2009 7:49 pm

Si no pasa por cualquier casa de tapas de cilindros, siempre tienen alguna de Fiat para reparar ( o que quedo que no sirve ) y lo medis, suerte
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