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por **rolando rognone** » Sab Ago 29, 2015 8:51 am

Si tiene tres entonces no lleva relay, va directo, el mio era así.

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por **dunabendecido** » Dom Ago 30, 2015 5:43 am

muchachos encontré otra cosa les cuento: el electro tiene anulada una velocidad por lo que veo ,,el bulbo que vino con el auto cuando lo compre es de 3 cables ,pero el cable blanco nunca estuvo conectado ...cuando yo cambie el bulbo y conecte el cable blanco a la resistencia ,,el electro encendió pero hoo sorpresa el auto estaba frío les recuerdo que es un duna mod 2000 a inyección mono-punto mpi 1.4

por **dunabendecido** » Dom Ago 30, 2015 9:36 am

muchachos el bulbo que traía cuando lo compre al duna estaba desconectado el cable blanco osea que ¿que le anularon la primer velocidad?? ,,otra cosa cuando puse el bulbo nuevo ,conecte la ficha hembra blanca a la resistencia y.. arranco el electro ,,pero el auto estaba re frío ahora como puedo hacer para que la conexión quede original??? y otra cosa el relee que tiene el electro tiene estos números 86,87,87,85,30 por lo que pude ver en el foro y a comparación de lo que esta conectado en mi dunita ,, nada que ver la conexión que va del electro al relee.
quisiera saber que cable va en que pata del relee espero me puedan seguir ayudando gracias

por **andreselpata** » Lun Ago 31, 2015 6:24 pm

aca te dejo un esquema del circuito del electroventilador, subido por el forero Juanmauro en otro post relacionado al tema:

Imagen

fijate de usar el buscador que vas a encontrar muchos post referidos a electroventilador, por ahi alguno mas te sirve

por **rolando rognone** » Lun Ago 31, 2015 7:27 pm

Las medidas en grados del bulbo original de tres cables para arranque y parada de la primera velocidad y la segunda son 88,83,92,87 respectivamente. Otro bulbo te va a dar diferencias o problemas en el funcionamiento. Hace poco a un forero no le prendía la primer velocidad, revisó la resistencia y al final era el bulbo.

por **rolando rognone** » Lun Ago 31, 2015 7:31 pm

Y las medidas que pusiste del relay no son medidas sino los números de donde va cada cable. Tenes un relay interruptor con salida doble, debe estar mal conectado y por eso no para o arranca estando frío el motor.
30 positivo permanente de alto consumo.
85 positivo de donde toma la señal.
86 masa.
87 salida doble hacia el accesorio.
Así es como se conecta un relay para alimentar un accesorio, en cuanto al electro no sabría decirte.

por **dunabendecido** » Lun Ago 31, 2015 8:50 pm

muchas gracias rolando y andres ,perdonen mi ignorancia es que me han robado tanta plata con el duna que quiero tratar de reparar algo yo mismo obio que no soy mecánico,bueno con respecto al plano que me envió andres,no veo donde va el relee,mi pregunta es que pasa si no le pongo el relee y copio tal cual esta en el plano

por **rolando rognone** » Lun Ago 31, 2015 9:07 pm

Ese plano es para la versión sin relay. El mío era 96 y no llevaba relay, iba directo y en la fusiblera habían 3, uno para los señaleros, otro para el encendido y el restante mas chiquito para la luneta térmica, creo que tu fusiblera es igual. Intenta subir una foto. Donde está ubicado el relay? en la fusiblera, debajo de ella o próximo al radiador??

por **dunabendecido** » Mar Sep 01, 2015 3:43 pm

no puedo cargar fotos ,hace rato que intento ,lo que pude ver es que el relee esta al lado de la rueda de auxilio osea mirándolo de frente a la izquierda

por **rolando rognone** » Mar Sep 01, 2015 3:55 pm

Entonces debe ser adaptado.
En cuanto a las fotos intententa por "Imagebam" o Postimage.org".

por **andreselpata** » Mar Sep 01, 2015 7:44 pm

yo hasta ahora vengo usando http://es.tinypic.com/ (lo puso mauri en el post de "como publicar fotos") para subir las fotos y hasta ahora funciona

perdon por el off-topic

por **dunabendecido** » Mar Sep 01, 2015 9:00 pm

esta es la foto de la fusilera como pueden apreciar no tiene fusible el electro si esta imagen la pueden ver avisenme asi cargo las otras

por **rolando rognone** » Mar Sep 01, 2015 9:17 pm

Si la puedo ver y es igual a la que tenía el mío. El celeste es destellador de señalero, el chiquito es de la luneta y el negro del encendido. Si tiene relay por algun lado donde mencionaste seguro lo adaptaron.
Si te fijas por detrás de la fusiblera hay un cable grueso de color celeste con una ficha enchufe media transparente, ese es el positivo que va al electro y la masa o negativo la hace a través del bulbo. Guiate por el plano que dejó Andres.

por **dunabendecido** » Mié Sep 02, 2015 12:10 am

rolando y andres eternamente agradecido mañana subo las fotos para que vean como esta el electro gracias

por **dunabendecido** » Mié Sep 02, 2015 2:43 pm

bueno esta es la foto donde esta ubicado el relee y esos son los cables

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falla electroventilador

Re: falla electroventilador

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