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por **Ceferino Sanchez (CHILIN)** » Mié Feb 27, 2008 9:07 pm

Observen que el velocimetro marca 220 Km/h y presten atención como la temperatura sube de 50º a casi 130º es tan pocos segundos

pobre motor

160 Km/h en 3º

8.000 rpm

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por **leonenredado** » Jue Feb 28, 2008 11:29 am

Casi casi, igualito al mio

por **SAMIM042** » Jue Feb 28, 2008 11:30 am

Guuuuuuuuuaaaaaaoooooo!!!

Ese dunita debe tener bastantes fierros, sería bueno un videito del motor... que barbaro, 8000rpm, yo mi dunita lo llevo máximo a 5.500rpm y me duele cuando hago eso...

por **tade_96** » Jue Feb 28, 2008 1:36 pm

Nooooo esta loko !!

no mira la temperatura !!!!!

juju pero si que camina eso tira 4 alla al fondo !
jaja

muy buena nave

por **aenieva** » Jue Feb 28, 2008 2:11 pm

leonenredado escribió:Casi casi, igualito al mio

¿¿¿La Temperatura???? :shock:

por **juaniscr** » Jue Feb 28, 2008 5:23 pm

esto se llama enfierrar el auto y dsp quererlo romper a toda costa

igual 240 :shock:

mama!!!!!

saludso

por **Ceferino Sanchez (CHILIN)** » Jue Feb 28, 2008 7:38 pm

Muchachos no se olviden que es una prueva en el dinamometro, el auto esta quieto y no recive aire de frente, en este caso viene bien un boton para enceder el electro manualmente en la maxima velocidad, las ruedas estan libres por eso es que llega a mas de 220 Km/h

por **SAMIM042** » Jue Feb 28, 2008 7:45 pm

Ceferino Sanchez (CHILIN) escribió:Muchachos no se olviden que es una prueva en el dinamometro, el auto esta quieto y no recive aire de frente

Hola Cefe...

Tengo entendido que en esas pruebas ponen un ventilador GIGANTE en frente del auto que simula el aire que recibiría si fuese en ruta, no sé, pero los he visto asi...

por **dunancio96** » Jue Feb 28, 2008 7:46 pm

Esperen a que roberto_dunafire termine de armar el blanquito con fierros!!!!!

por **Martin Gomez** » Jue Feb 28, 2008 9:44 pm

igualmente no se compara la resistencia que opone el viento y la rugosidad o agarre del piso, eso quita o frena al auto.

es un premio coupe?

anda muyyyyy lindo jeje

por **migaja04** » Vie Feb 29, 2008 9:42 am

:shock: :shock: :shock: Por que tanto sufrimientoooo....por que???? :shock: :shock: :shock:
Pobre motor...me duele a mi...

por **leonenredado** » Vie Feb 29, 2008 9:56 am

Martin Gomez escribió:igualmente no se compara la resistencia que opone el viento y la rugosidad o agarre del piso, eso quita o frena al auto.

es un premio coupe?

anda muyyyyy lindo jeje

Los dinamomentros tienen un "freno" por decirlo de alguna manera, que "recrean" esas situaciones que decis, no es solamente un rodillo conectado a un velocimetro.

por **shakito** » Vie Feb 29, 2008 10:08 am

Una masaaa.... :shock:

si al mio le doy asi va igualito.....

De temperatura...

por **Wile_E_Coyote** » Vie Feb 29, 2008 10:15 am

Si piso a la Week asi, me agarran a piñas los de Greenpeace por la nube toxica que sale.

JA

por **Ceferino Sanchez (CHILIN)** » Vie Feb 29, 2008 12:27 pm

Esta es mi weekend pero solo la ponia a 5.000 rpm, al final la pongo en 2º a 6.500 rpm ya que un día lo hice y por mirar el cuenta vueltas no mire el velocimetro así que ahora aclare mi duda a cuanto había llegado en 2º

Los invito a que suban el volumen si quieren escuchar el motor

después armo otro pos con el fin de porque hice este vídeo

Comparen la temperatura con el fiat premio, es por que en este caso solo llegaba a 5.000 rpm

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Fiat premio en el dinamometro

Fiat premio en el dinamometro

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