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Buenas les comento que poseo un Fiat Uno CL 3P (base) Motor Tipo 1.6 Naffta con carburador doble boca, estoy teniendo un inconveniente con el que no puedo dar y me quita el sueño.
Resulta que el auto regulando a unas 1000rpm al acelerarlo progresivamente hay un momento que se da en +o- las 1500rpm en donde en ves de seguir aumentando las rpm al estar acelerando progresivamente, bajan y se reduce el ruido del motor por ende, asta que aceleracion mas arriba se acomoda, eso sucede en neutro, ahora en cambio como ser en primera al salir de un semaforo se torna mas molesto, una ves suelto el embrague con el auto en movimiento al querer apurarlo un poco es como si se detuviera un instante y seguido de ello saliera de golpe generando una reduccion de la velocidad seguida de un tiron brusco y buena aceleracion.
Para tener en cuenta el auto tiene nuevo:
*carburador Hellux TLDE 32-34
*filtro de naffta
*filtro de aire
*base de goma del carburador
*junta de admision y escape
*rotor y tapa de distribuidor
*modulo
*cables de: bujias y bobina
*bujias
*Juntas de escape
*el punto de la distribucion es correcto.
*el punto de ignicion es el optimo.

Este problema lo tengo tanto en frio como en caliente.

NOTA: al carburador lo regule siguiendo las instruciones que aparecen en este club, lo que no me quedo muy claro es lo de las mangueras de vacio donde y como van conectadas: LAS QUE SALEN DE LA PARTE TRASERA DE LA ADMISION QUE SE COMUNICAN CON EL CARBURADOR.

Desde ya muchas gracias por cualquier ayuda.

Por favor no sigas abriendo temas sobre lo mismo, tenes que esperar a que se te aprueben hasta que llegues a la cantidad mínima para que se publiquen solos.

Para eso lee las Reglas del Foro que estén en el enlace que dejo a continuación y de paso completa los datos que te faltan:

modelo-para-presentarse-y-completar-datos-vt12094.html

Gracias y disculpe los inconvenientes, ley todo y creo haber echo todos los pasos, aun asi no me queda muy claro ya que es la primera ves que participo en un foro. A que se refiere con el minimo??

a la cantidad de mensajes mínimos, creo que son 12 y luego se postéan automáticamente.

Bueno veo que las mangueras las tengo conectadas todas correctamente, algo mas para descartar.

Hola Emma, yo probaria cambiando el diafragma de la bomba de pique y regular bien la distancia del flotante porque si te queda poca nafta en la cuba te tironea seguro, otra cosa no se me ocurre ya que contas que lo demas lo cambiaste, espera otras sugerencias, saludos.

Enormes gracias señor, acabo de revisar los diafragmas de la bomba de pique manual y la neumatica y en esta segunda me encontre con que el diafragma deja pasar naffta hacua la mangerita de vacio que lo acciona. Mañana cambi9 ambos difragmas, regulo el nivel y les cuento que onda.

fijate como andas con el diafragna nuevo y avisa.
no estara falto de nafta. fijate desde el tornilo de la base. tal vez este falto o pasado de nafta. a mi me paso pero no recuerdo se estaba pasado o falto de nafta

Buenas gente, deseo anden bien. Les cuento que cambie los diafragmas y la junta del carburador verifique que el flotante se encuentre a nivel y que la aguja que acciona el flotante funcione bien y a la hora de probar el problema sigue. Hice una prueba con el auto regulando accionar unicamente la bomba de pique empujandola con el dedo y el motor se para y nose si eso sera indicador de algo, por otro lado al acelerar con la mano desde la mariposa noto que el momento en el que falla es cuando se esta accionando la bomba de pique manual y una ves esta deja de trabajar cuando uno sigue acelerando progresivamente el motor marcha bien, pareciera que se ahogara con el accionamiento de la bomba de pique manual. Sera que esta falto de aire?? Yo lo que ise fue al tornillo conico de que esta en la base del carburador que regula el paso del aire primeramente lo ajuste a tope y el motor se detuvo, entonces lo desajuste tres vueltas y una ves en marcha el motor lo desajuste un 1/4 de vuelta mas y con el tornillo que regula la mariposa lo lleve a a 900 rpm, posiblemente lo que hice esta mal. Desde ya gracias por las sugerencias.

yo no recuerdo cuantas vueltas fueron al tornillo de la base. pero lo regule de apoco. primero apenas se paro le afloje un poquito y lo anduve(ya que parado no se sentia). y fui habriendo de apoco(1/2 de vuelta) hasta que mejoro. y segui un poco mas y empeoro, por lo que volvi a la anterior. se que es engorroso el tener que parar y habrir el capot. pero a mi me resulto asi. si halguien tiene alguna data de como seria otra forma de regular a todo oidos, o si es la regulacion para todos igual(que no creo). tal vez estoy errado desde el vamos.
espero que lo puedas solucionar.
un abrazo

Probá con 2,5 vueltas de apertura

Buenas gente linda!! Como andan?? Deseo que bien.
Bueno probre de las 3 vueltas abertura ir abriendole de a 1/2 vuelta mas por ves y probando varias veces y el tironeo continua, lo que si note es que al tapar el caño de escape con la mano mancha menos.
Luego probe de las 3 vueltas cerrarle 1/2 vuelta Y el tironeo conntinua y al taparle el caño de escape con la mano te deja un circulo negro.
Que hice, agarre saque el carburador, lo desarme, lo limpie con nafta pincel y compresor, estudie todos los conductos y verifique que no este nada tapado, arme, coloque, regule todo, abri el aire 3 1/4 vueltas.
Le di arranque y como por arte de magia funcionaba bien, regule las rpm en frio desde el acelerador neumatico, y luego una ves caliente desde el tornillo de aceleracion. Sali a probarlo y no tironeaba pero duro 10 cuadras y volvia a tironear aunque algo mas piloteable que antes pero notable tironeo y al tapar el caño de escape unos segundos te deja un circulo negro en la mano. Al acelerarlo a fondo el Auto por un momento camina con fuerza y luego se achancha apenas.
Haber este problema aparecio cuando se le compro y puso un carburador nuevo que se supone que por ser nuevo debe funcionar de 10 pero no fue asi, con el anterior funcionaba de 10 y eso que estaba medio baqueta.

Sera que este carburador nuevo no sirve??

emma02 completá los datos del Garage que te faltan por favor

Perdon pero yo la complete a la imformacion, nose porque no aparece. En mis vehiculos a mi me aparece pero nose porque n9 aparece en mi perfil.